星野 一樹
Kazuki Hoshino
1977/10/13生まれ
東京都
身長 : 168cm / 体重 : 62kg
血液型 : RH + A
http://ameblo.jp/hoshino-kazuki/
ルーカス・オルドネス
Lucas Ordonez
1985/05/01生まれ
スペイン
身長 : 184cm / 体重 : 72kg
血液型 : RH + A
http://www.lucasordonez.com/
2013 | SUPER GT GT300 シリーズ14位 |
2000 | レースデビュー 英国フォーミュラ・ルノー 英国フォーミュラ・フォード |
2001 | 英国F3選手権 シリーズ7位 |
2002 | 全日本F3選手権 シリーズ11位 |
2003 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ6位 |
2004 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ7位 |
2005 | SUPER GT GT300 シリーズ5位 1勝 |
2006 | フォーミュラ・ニッポン SUPER GT GT500 シリーズ8位 1勝 |
2007 | SUPER GT GT500 シリーズ11位 |
200 | SUPER GT GT300 シリーズチャンピオン 1勝 |
2009 | SUPER GT GT300 シリーズ7位 1勝 |
2010 | SUPER GT GT300 シリーズチャンピオン 1勝 |
2111 | SUPER GT GT300 シリーズ8位 1勝 |
2012 | SUPER GT GT300 シリーズ3位 2勝 |
2008 | NISSAN GT ACADEMY 優勝 |
2009 | ドバイ24時間レース FIA GT4 European Championship |
2010 | FIA GT4 European Championship 4位 |
2011 | Intercontinental LeMans Cup LMP2クラスチャンピオン ル・マン24時間レース LMP2クラス 2位 |
2012 | ドバイ24時間レース 3位 ELMS ニュルブルクリンク24時間レース SP8Tクラス優勝 ル・マン24時間レース 世界耐久選手権 LMP2クラス プチル・マン |
2013 | ドバイ24時間レース ブランパン耐久シリーズ Pro-Amクラス チャンピオン ル・マン24時間レース LMP2クラス 3位 SUPER GT GT300 Pokka1000km、富士スプリントカップ |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2003 | GT300 | No.81 ダイシンADVANシルビア | 5 (61) | |
2004 | GT300 | No.80 エンドレス ダイシン アドバン Z | 7 (29) | |
2005 | GT300 | No.46 Dream Cube's ADVAN Z | 5 (61) | 1 (R5) |
2006 | GT500 | No.12 カルソニックインパルZ | 8 (67) | 1 (R6) |
2007 | GT500 | No.12 カルソニックインパルZ | 11 (34) | |
2008 | GT300 | No.46 MOLAレオパレスZ | 1 (78) | 1 (R6) |
2009 | GT300 | No.46 エスロード MOLA Z | 7 (62) | 1 (R6) |
2010 | GT300 | No.3 TOMICA Z | 1 (64) | 1 (R8) |
2011 | GT300 | No.66 triple a Vantage GT2 | 8 (33) | 1 (R1) |
2012 | GT300 | No.66 triple a vantage GT3 | 3 (73) | 1 (R5,7) |
2013 | GT300 | No.3 S Road NDDP GT-R | 17 (14) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2013 | GT300 | No.3 S Road NDDP GT-R (R5) No.35 NISMO ATHLETE GT-R GT3 (FSC) | 27 (3) |
エントラント名 | NDDP RACING | |
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監督 | ||
エントラント代表者 | ||
会社名 | ||
Website | ||
メインスポンサー | ||
スポンサー |
車両名 | B-MAX NDDP GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
チーフエンジニア |
小河原 宏一 |
車両形式 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4780 × 2036 | |
車両重量 | 1300kg | |
ホイールベース | 2780 | |
トレッド(F/R) | F:1675 / R:1680 | |
トランスミッション | 6速シーケンシャル | |
クラッチ | 5.5"メタル4プレート | |
サスペンションF | 独立懸架式ダブルウィッシュボーン式 | |
R | 独立懸架式マルチリンク式 | |
ブレーキF | 6ピストンキャリパー ベンチレーテッドスチールディスク及びパッド | |
R | 4ピストンキャリパー ベンチレーテッドスチールディスク及びパッド | |
タイヤ | YH | |
F | 330/710R/18 | |
R | 330/710R/18 | |
ホイール | RAYS | |
F | 13J-18 | |
R | 13J-18 |
エンジン形式 | VR38DETT | |
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エンジン仕様 | V型6気筒(ツインターボチャージャー) | |
排気量 | 3799 | |
ボア×ストローク | 95.5 × 88.4 | |
リストリクター | 40.0mm × 2個 | |
最高出力 | 550ps以上/6,500rpm(BOPにより変動) | |
最大トルク | 65.0kgf・m以上/5,000rpm | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | NISMO | |
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車両メンテナンス | B-MAX Racing Team |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |