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高橋 一穂
Kazuho Takahashi
1953/01/18生まれ
愛知県
身長 : 169cm
体重 : 65kg
血液型 : RH+B
http://www.hondacars-tokai.com/
加藤 寛規
Hiroki Katoh
1968/02/23生まれ
神奈川県
身長 : 166.5cm
体重 : 58kg
血液型 : RH+B
http://www.imedia24.tv/hiroki-katoh-net/
| 1994 | 99-01 十勝24時間レース |
| 1999 | 鈴鹿1000km C-GTクラス 優勝 |
| 2001 | 全日本GT選手権 GT300 |
| 2004 | 全日本GT選手権 GT300 |
| 2005 | SUPER GT GT300 シリーズ14位 |
| 2006 | SUPER GT GT300 シリーズ2位 |
| 2007 | SUPER GT GT300 シリーズ2位 |
| 2008 | SUPER GT 300（紫電） シリーズ4位 ル・マン24時間レース（クラージュ） |
| 2009 | SUPER GT GT300（紫電） Rd.1 |
| 2010 | SUPER GT GT300（紫電） Rd.6 JAFGP |
| 2011 | SUPER GT GT300（紫電） シリーズ10位 |
| 2012 | SUPER GT GT300（紫電） シリーズ11位 |
| 2013 | SUPER GT GT300（マクラーレン） シリーズ25位 |
| 2014 | SUPER GT GT300（マクラーレン） シリーズ33位 |
| 1990 | F100カート チャンピオン |
| 1995 | 全日本F3選手権 シリーズ3位 |
| 1998 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 F3マカオGP 6位 |
| 1999 | フォーミュラ・ニッポン（SHIONOGI NOVA） ル・マン24時間レース、ル・マン富士1000km（BMW V12 LMP） 3位 |
| 2000 | アメリカンル・マンシリーズ（Panoz） シリーズ10位 ル・マン24時間レース（Panoz） 5位 |
| 2001 | 全日本GT選手権 GT500（TAKATA童夢NSX） FIA SCC（DOME S101） シリーズ2位 |
| 2002 | -04 全日本GT選手権 GT500（レイブリックNSX） シリーズ6位 ル・マン24時間レース（Audi R8, DOME S101） 7位 |
| 2003 | -07 MERDEKA MILLENIUM ENDURANCE 5連覇 |
| 2008 | ル・マン24時間レース（クラージュ） |
| 2006 | -12 SUPER GT GT300（紫電） シリーズ最上位2位 11年GT100戦達成 |
| 2013 | SUPER GT GT300（マクラーレン） JAFGP優勝 |
| 2014 | SUPER GT GT300（マクラーレン） シリーズ33位 |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | GT300 | No.2 ベルノ東海ARドリーム28NSX (R5, R6) | - | - |
| 2002 | GT300 | No.2 BOSSベルノ東海AR･NSX | 16 (22) | - |
| 2003 | GT300 | No.2 リニューカー・インターリンク・ベルノ東海NSX | 14 (22) | - |
| 2004 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ クムホ NSX | - | - |
| 2005 | GT300 | No.2 PriveeZurichアップルRD320R | 14 (12) | - |
| 2006 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ・紫電 | 2 (86*) *Inspite of the same points as the champion defined as 2nd prize because of the frequency of winning prizes in a year. |
1 (R8) |
| 2007 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 2 (89*) *Inspite of the same points as the champion defined as 2nd prize because of the frequency of winning prizes in a year. |
1 (R6) |
| 2008 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 4 (68) | - |
| 2009 | GT300 | No.2 プリヴェ アップル 紫電 (R1) | 20 (5) | - |
| 2010 | GT300 | No.2 アップル・K-one・紫電 (R6) | - | - |
| 2011 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 10 (32) | - |
| 2012 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 11 (25) | - |
| 2013 | GT300 | No.2 エヴァRT初号機アップルMP4-12C | 25 (3) | - |
| 2014 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・MP4-12C | 33 (4) | - |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | GT300 | No.6 ワイズダンロップBP MR2 | 22 (6) | - |
| 1998 | GT300 | No.21 ダンロップ-BP-BMW | 4 (44) | - |
| 2001 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX | - | - |
| 2002 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 6 (55) | - |
| 2003 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 12 (27) | - |
| 2004 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 13 (9) | - |
| 2005 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツセリカ | 7 (54) | - |
| 2006 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ・紫電 | 2 (86*) *Inspite of the same points as the champion, defined as 2nd prize because of the frequency of winning prizes in a year. |
1 (R8) |
| 2007 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 2 (89*) *Inspite of the same points as the champion, defined as 2nd prize because of the frequency of winning prizes in a year. |
1 (R6) |
| 2008 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 4 (68) | - |
| 2009 | GT300 | No.2 プリヴェ アップル 紫電 | 6 (63) | 1 (R4) |
| 2010 | GT300 | No.2 アップル・K-one・紫電 | 4 (50) | 1 (R5) |
| 2011 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 10 (32) | - |
| 2012 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 11 (25) | - |
| 2013 | GT300 | No.2 エヴァRT初号機アップルMP4-12C | 25 (3) | ☆ FUJI SPRINT CUP Winner |
| 2014 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・MP4-12C | 33 (4) | - |
監督
後藤 誠
チーフエンジニア
渡邊 信太郎
| エントラント名 | Cars Tokai Dream28 | |
|---|---|---|
| 監督 |
後藤 誠 Makoto Gotoh |
|
| エントラント代表者 |
高橋 一穂 Kazuho Takahashi |
|
| 会社名 | 株式会社ホンダカーズ東海 | |
| Website | http://www.hondacars-tokai.com/ | |
| メインスポンサー | ペトロナスシンティアム ペトロプラン 自動車関連油脂販売 |
|
| スポンサー | ペトロナス アップルオートネットワーク（株） ケーワン ブーストギア ポッカサッポロフード&ビバレッジ株式会社 |
| 車両名 | シンティアム・アップル・ロータス | |
|---|---|---|
| ベース車両 | LOTUS EVORA MC | |
| チーフエンジニア |
渡邊 信太郎 Shintaro Watanabe |
| 車両形式 | 122 | |
|---|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4638 × 1946 × 1152 mm | |
| 車両重量 | 1100 kg | |
| ホイールベース | 2750 mm | |
| トレッド（F/R） | 1616 / 1616 mm | |
| トランスミッション | Hewland 6速シーケンシャル パドルシフト | |
| クラッチ | AP Racing | |
| サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
| R | ダブルウィッシュボーン | |
| ブレーキF | ALCON 6pod monoblock | |
| R | ||
| タイヤ | ヨコハマ | |
| F | 300/710/18 | |
| R | 330/710/18 | |
| ホイール | RAYS | |
| F | 18in/13J | |
| R | 18in/13J |
| エンジン形式 | GTA V8 | |
|---|---|---|
| エンジン仕様 | V型8気筒 自然吸気 | |
| 排気量 | 4500cc | |
| ボア×ストローク | - | |
| リストリクター | - | |
| 最高出力 | - | |
| 最大トルク | - | |
| オイル | ペトロナス |
| エンジンチューナー | シェラスポーツ | |
|---|---|---|
| 車両メンテナンス | ムーンクラフトカーズ株式会社 |
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
 |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |
