山本 尚貴
Naoki Yamamoto
1988/07/11生まれ
栃木県
身長 : 164cm
体重 : 62kg
血液型 : RH+B
http://www.naoki-yamamoto.com/
伊沢 拓也
Takuya Izawa
1984/06/01生まれ
東京都
身長 : 168cm
体重 : 64kg
血液型 : RH+B
http://www.takuya-izawa.com/
2016 | SUPER GT GT500 / SUPER FORMULA |
2015 | SUPER GT GT500 / SUPER FORMULA |
2014 | SUPER GT GT500 / SUPER FORMULA |
2013 | SUPER GT GT500 / SUPER FORMULA シリーズチャンピオン |
2010 | -12) SUPER GT GT500 / フォーミュラ・ニッポン |
2009 | 全日本F3選手権 Nクラス シリーズチャンピオン |
2008 | 全日本F3選手権 |
2007 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン |
1995 | キッズカート |
2016 | SUPER GT GT500 / SUPER FORMULA |
2015 | SUPER GT GT500 / SUPER FORMULA |
2014 | GP2 |
2013 | SUPER GT GT500 / SUPER FORMULA |
2008 | -12) SUPER GT GT500 / フォーミュラ・ニッポン |
2006 | -07) 全日本F3選手権 |
2003 | -05) フォーミュラ・ドリーム |
1996 | ,98) SL榛名シリーズSC、SDクラス チャンピオン |
1996 | カート初走行 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2010 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 8 (40) | - |
2011 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 9 (37) | - |
2012 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 5 (43) | - |
2013 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ HSV-010 | 4 (56) | 1 (R5) |
2014 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT | 4 (64) | 1 (R5) |
2015 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 3 (60) | 1 (R6) |
2016 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 14 (20) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2007 | GT500 | No.17 REAL NSX (R6) | 22 (6) | - |
2008 | GT500 | No.1 ARTA NSX | 8 (49) | - |
2009 | GT500 | No.8 ARTA NSX | 2 (81) | 2 (R7,9) |
2010 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 8 (40) | - |
2011 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 9 (37) | FUJI SPRINT CUP 優勝 |
2012 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 5 (43) | - |
2013 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 10 (37) | 1 (R1) |
2015 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 3 (60) | 1 (R6) |
2016 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 14 (20) | - |
エントラント名 | TEAM KUNIMITSU | |
---|---|---|
総監督 |
高橋 国光 Kunimitsu Takahashi |
|
エントラント代表者 |
小島 一浩 |
|
会社名 | 株式会社 チームクニミツ | |
Website | http://www.teamkunimitsu.net/ | |
メインスポンサー | レイブリック スタンレー電気株式会社 電気機器、自動車照明機器製造メーカー |
|
スポンサー | モービル モデューロ ケンウッド セイケン エス.ピー.エアー |
車両名 | RAYBRIG NSX-GT | |
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ベース車両 | Honda NSX GT | |
チーフエンジニア |
伊与木 仁 Hitoshi Iyoki |
車両形式 | NC1 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4725 × 1950 × 1150mm | |
車両重量 | 1049kg | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | HEWLAND シーケンシャル パドル 前進6速 後退1速 | |
クラッチ | AP カーボン | |
サスペンションF | ダブルウイッシュボーン | |
R | ダブルウイッシュボーン | |
ブレーキF | AP カーボン, 6ポッド | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680 R18 | |
R | 330/710 R18 | |
ホイール | Modulo | |
F | 12J-18 | |
R | 13J-18 |
エンジン形式 | HR-417E | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒直噴 シングルターボ | |
排気量 | 1995 cc | |
ボア×ストローク | - | |
リストリクター | 95.0kg/h | |
最高出力 | 550 ps以上 / 9000rpm | |
最大トルク | 50 kg-m以上 / 7000rpm | |
オイル | Mobil |
エンジンチューナー | 株式会社M-TEC | |
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車両メンテナンス | 株式会社オートテクニックジャパン |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |