山本 尚貴
Naoki Yamamoto
1988/07/11生まれ
栃木県
身長 : 164cm
体重 : 58kg
血液型 : RH+ B
http://naoki-yamamoto.com/
牧野 任祐
Tadasuke Makino
1997/06/28生まれ
大阪府
身長 : 178cm
体重 : 66kg
血液型 : RH+ O
http://team-tadasuke.com
1995 | レーシングカート |
2009 | 全日本F3選手権 Nクラス チャンピオン(8勝) |
2010 | 〜12 SUPER GT GT500 |
2010 | 〜12 フォーミュラ・ニッポン 2010ルーキーオブザイヤー |
2013 | 〜17 SUPER FORMULA 2013チャンピオン(1勝、P.P.2回) |
2013 | 〜17 SUPER GT GT500 |
2018 | SUPER GT GT500 チャンピオン |
2018 | SUPER FORMULA チャンピオン |
2019 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 |
2019 | SUPER FORMULA シリーズ2位 |
2020 | SUPER GT GT500/SUPER FORMULA 史上初両カテゴリーチャンピオン2回 |
2011 | 全日本カート選手権 FS125 チャンピオン |
2012 | 〜13 全日本カート選手権 KF-1 2012シリーズ4位、13シリーズ6位 |
2014 | Super FJ 岡山シリーズ チャンピオン |
2015 | FIA F4 シリーズ2位 |
2016 | 全日本F3選手権 Cクラス シリーズ5位 |
2017 | ユーロ F3 シリーズ15位 |
2018 | FIA F2 シリーズ13位、日本人初優勝 |
2019 | SUPER GT GT500/SUPER FORMULA |
2020 | SUPER GT GT500 チャンピオン |
2020 | SUPER FORMULA ランキング12位 |
2005 | レーシングカート |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2010 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 8 (40) | |
2011 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 9 (37) | |
2012 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 5 (43) | |
2013 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ HSV-010 | 4 (56) | 1 (R5) |
2014 | GT500 | No.18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT | 4 (64) | 1 (R5) |
2015 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 3 (60) | 1 (R6) |
2016 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 14 (20) | |
2017 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 7 (45) | |
2018 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 1 (78) | 1 (R6) |
2019 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 8 (37) | |
2020 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 1 (69) | 1 (R8) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2016 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス (R5) | - (0) | |
2016 | GT500 | No.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(R7,3,8) | 16 (15) | |
2019 | GT500 | No.64Modulo Epson NSX-GT | 12 (23.5) | |
2020 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX-GT | 1 (69) | 1 (R8) |
エントラント名 | TEAM KUNIMITSU | |
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総監督 |
高橋 国光 |
|
エントラント代表者 |
小島 一浩 |
|
会社名 | 株式会社チームクニミツ | |
Website | http://www.raybrig-ms.jp/ | |
メインスポンサー | スタンレー電気株式会社 自動車機器製品、電子機器製品の製造販売 |
|
スポンサー | ゼット・エフ・オートモティブ・ジャパン Mobil1 Swift ホンダカーズ東京中央 Modulo |
車両名 | STANLEY NSX-GT | |
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ベース車両 | Honda NSX-GT | |
チーフエンジニア |
星 学文 |
車両形式 | NC1 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4725×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | ||
トランスミッション | HEWLAND 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 クアドラプルカーボンプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP RACING 6ポット | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680R18 | |
R | 330/710R18 | |
ホイール | Modulo | |
F | ||
R |
エンジン形式 | HR-420E | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 1995cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上 / 9000rpm | |
最大トルク | 50kg-m以上 / 7000rpm | |
オイル | Mobil1 |
エンジンチューナー | 株式会社M-TEC | |
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車両メンテナンス | 株式会社オートテクニックジャパン |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |