2001 | レーシングカート |
2010 | JAF地方カート選手権FS125クラス チャンピオン |
2011 | 全日本カート選手権KFクラス シリーズ2位 |
2012 | 全日本カート選手権KF1クラス チャンピオン |
2014 | JAF地方選手権 F4西日本 チャンピオン |
2015 | フォーミュラトヨタ・レーシングスクール 卒業 |
2015 | FIA-F4選手権 シリーズ5位 |
2016 | FIA-F4選手権 シリーズ6位(2勝) |
2016 | スーパー耐久 参戦2回(第4戦優勝) |
2017 | FIA-F4選手権 |
2018 | 〜20 SUPER GT GT300 2019 2位(Rd.3)、2020 3位(Rd.1) |
2001 | レーシングカート |
2009 | RMC-Jr 新東京シリーズ |
2010 | RMC-Jrもてぎ シリーズ2位 |
2011 | 地方カート選手権 FS-125 東地域チャンピオン |
2012 | 全日本カート選手権 KF2クラス シリーズ2位 |
2013 | 全日本カート選手権 KF1クラス シリーズ4位 |
2015 | Super FJ DreamCup 3位 |
2015 | 鈴鹿クラブマン Super FJ チャンピオン |
2019 | FIA-F4選手権 シリーズ4位/チーム2位 |
2020 | FIA-F4選手権 シリーズ2位(2勝) /チーム2位 |
2020 | スーパー耐久 ST-3 スポット参戦(1勝) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2018 | GT300 | No.5 マッハ車検 MC86 Y's distraction | 20 (4) | |
2019 | GT300 | No.5 ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号 | 21 (15) | |
2020 | GT300 | No.5 マッハ5G GTNET MC86 マッハ車検 | 14 (19) |
エントラント名 | TEAM MACH | |
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監督 |
玉中 哲二 |
|
エントラント代表者 |
玉中 哲二 |
|
会社名 | 株式会社マッハ | |
Website | https://www.mach5.jp/ | |
メインスポンサー | マッハ車検 株式会社マッハ 自動車関連フランチャイズ業務 |
|
スポンサー | エスペリア ワコーズ 麻生工科自動車大学校 小倉クラッチ ユウ・ワン デザイン |
車両名 | マッハ車検 GTNET MC86 マッハ号 | |
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ベース車両 | TOYOTA 86 MC | |
チーフエンジニア |
玉中 哲二 |
車両形式 | 2N6 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4725×1950×1100mm | |
車両重量 | 1100kg(基本) | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | 1650x1650mm | |
トランスミッション | ヒューランド製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | 小倉クラッチ製 メタルフォース | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ENDLESS 6ポッド | |
R | ||
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 330/35-R18 | |
R | 330/35-R18 | |
ホイール | ||
F | ||
R |
エンジン形式 | GTA V8 | |
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エンジン仕様 | 水冷V型8気筒(自然吸気) | |
排気量 | 4494cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | 400ps | |
最大トルク | ||
オイル | WAKO'S |
エンジンチューナー | ニスモ | |
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車両メンテナンス | マッハ車検 |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |