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2001-03-21
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JGTC合同テスト 第1回 TIサーキット英田 3月20日、21日
3月21日、岡山県・TIサーキット英田で2001年シーズン開幕戦へ向けての合同テスト2日目が開催された。この日も、1日目と同様に午前中に2時間、午後に2時間のセッションが行われた。
SESSION 3(9:00〜11:00、晴れ、気温15度/路面温度16度、ドライ)
昨日に続いて、春を思わせる日差しのなか、気温15度、路面温度16度と昨日よりもやや高めのコンディション。午前9時からスタートした走行だったが、開始30分を過ぎて赤旗が提示され中断。
この時点ではNo.18 TAKATA童夢NSX(加藤寛規/セバスチャン・フィリップ組)が1分27秒282でトップタイム。2番手はNo.64 Mobil 1 NSX(ドミニク・シュワガー/松田次生組)が27秒436とトップ2をNSXが占めていた。3番手は昨日も3番手のタイムをマークしていたNo.38 AUセルモスープラ(竹内浩典/立川祐路組)が27秒661とこの日も快調な滑り出しをみせた。セッション開始1時間経過の段階で、コース上にストップしたマシンが出たため、2度目の赤旗となった。この段階では昨日2番目のタイムを出しているNo.1 ロックタイト無限NSX(道上龍/光貞秀俊組)が1分27秒269でトップに。これに続くのはNo.18 TAKATAの27秒282、3番手にもNo.64Mobil 1と引き続きNSXが好調だ。
残り20分ほどとなり、No.38 AUセルモスープラがついに1分25秒827を叩き出して、逆転トップへと上がる。2番手にはNo.1 ロックタイト無限NSXの26秒613、3番手はNo.64 Mobil 1 NSXの26秒647とトップを逃しながらも僅差でNSX勢が続いた。4番手はNo.18 TAKATA童夢NSXの27秒282だったが、終盤にNo.8 ARTA NSX(土屋圭市/金石勝智組)が27秒149で割って入り、6番手にNo.22 NISMOスカイライン(ミハエル・クルム/田中哲也組)の27秒538という結果となった。
GT300クラスは、No.77 クスコスバルインプレッサ(小林且雄/谷川達也組)が谷川のドライブで1分34秒310とトップタイムをマークした。
SESSION 4(13:30〜15:30、晴れ、気温22度/路面温度31度、ドライ)
午後のセッションは予定の1時30分からスタート。気温は22度まで上昇し、4月中旬のレース本番に近いコンディションという格好のセッションとなった。開始40分ほどの2時10分頃に赤旗で7分ほどの中断。この時点ではNo.18 TAKATA童夢NSXが1分28秒351、No.36カストロール・トムス・スープラ(土屋武士/黒澤琢弥組)が28秒544、No.6 エッソウルトラフロースープラ(脇阪寿一/野田英樹組)が28秒739をマークし、トップ4を形成。セッション再開から18分ほどで再び赤旗。この段階では、No.6 エッソウルトラフローが27秒097でトップに立った。2番手にNo.18 TAKATAの27秒615、3番手はNo.8 ARTA NSXの28秒490となっていた。
90分後にはNo.6 エッソウルトラフローが1分27秒048、続くNo.18 TAKATAが27秒300、No.8 ARTAの27秒490となる。
残り20分を切り、このまま終わるかとも思われたが、終盤No.18 TAKATAが1分26秒921を出し、No.8 ARTAも27秒001までタイムアップ。さらに、2分後にはNo.1 ロックタイト無限NSXが26秒899と意地を見せて、最終的にこのセッションのトップとなった。2番手にはNo.18 TAKATA童夢NSX、3番手にNo.8 ARTA NSXと、午後はトップ3をNSXが独占。これに続く4番手になったのは、No.6 エッソウルトラフロースープラだった。
GT300クラス、午後のセッションは、No.7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7(山野哲也/松本晴彦組)が1分34秒845と好調さを見せたが、終盤にNo.31 ARTA・アペックスMR-S(新田守男/高木真一組)が1分34秒814でわずかに逆転。No.31の新田はさらにアタックを続けて34秒644までタイムを縮めたが、午前のNo.77 クスコスバルインプレッサが出したタイムには届かなかった。
No.38 AUセルモスープラ(GT500 2日目総合1位)
立川祐路「昨日からセットを変えて良くなりました。中古タイヤでも27秒台は出たんですが、もちろん25秒台はニュータイヤです。タイムっていうより乗っている段階のフィーリングがまだまだ満足できないので、これを良くすればさらにタイムアップにつながると思います。今回はレースセットというより、乗りづらい所を直すのが先決でした。無理して乗るとレースでのタレにつながるので、無理なく乗れるようにクルマを仕上げていきたいです。ニューマシンは全体にレベルアップしていますね。ウチだけじゃなくスープラ全体が軽くなり、進歩しています」
No.1 ロックタイト 無限 NSX(GT500 2日目総合1位/2回目1位)
道上 龍「問題なくできましたし、(テストの)メニューもこなせました。あとはレースなんで、TIでの開幕戦に向けて良い感じのクルマに仕上がりました。今日の午後はあんまり良くないコンディションでしたけど、その中でトップタイムを出せた。まあタイムがすべてじゃないんですが、スープラは速すぎですよ。要はレースなんですけれど、今年は速さを見せなあかんので(笑)」
No.6 エッソウルトラフロースープラ(GT500 2日目総合5位)
脇阪寿一「2日間テストをいろいろやってきて、いろんな事を試してみて、問題もありましたけれど、ラストでタイムを出しにいって、引っかからなかったらNSXにも負けないタイムが出ていたので気にはしてないです。冬の間のテストでスープラは走り込んでますから、(クルマの違いはあるけれど)問題ないです。開幕戦、なんとか勝ちたいですね。ねらえる位置にいますんで」
No.64 Mobil 1 NSX(GT500 2日目総合3位)
松田次生「クルマはまだ慣れただけで、シュワガーがタイムを出しています。先月に2日間乗ったのが初めてですが、(去年のマクラーレンでの経験も生かせて)クルマはだいぶ自分のものになってきました。開幕戦は、とりあえずポイントが取りたいですね」
No.21 HITOTSUYAMA RACINGマクラーレンF1-GTR
木下みつひろ「昨日は5周、今日は午前中だけでも20周ぐらい走りました。真ん中にシートがあったり、まだ慣れていない部分もありますね。フロントグリップが特徴的で、うまく確保できればタイムが出ると思います。いろんなタイヤやサス、乗り方なんかもからんでくるので、まだクルマをどうこう言える段階じゃないですね」
一ツ山幹雄「木下選手は、とりあえずテストのために乗ってもらった段階です。今後は(セカンドドライバーに確定するか)まだ何とも言えないんです」
No.77 クスコスバルインプレッサ(GT300 2日目総合1位)
谷川達也「ニューではなかった時に出たタイムです。34秒台は次のレースには間に合わないと言われた2001年スペックのタイヤのおかげですよ。ブレーキングではポルシェよりは良いと思うんですが、富士ではどうなることか…」
No.31 ARTA・アペックスMR-S(GT300 2日目総合3位/2回目1位)
高木真一「昨日の午前から外したみたいで、ラストになんとか取り戻した感じですね。だいぶ良くなっていますよ。ボクはTIと相性がいいのかタイムは良い感じで出ています。クルマは怖くはなくなったし、安心して走れるようになりました」
No.9 ARC大黒屋ぽるしぇ
日置恒文「開幕戦は、羽根選手が乗ることはきまっています。ただ、FIA-GT選手権に行くので、年間3戦ぐらい渡辺明選手に乗ってもらうつもりです」
第1回 JGTC合同テスト Session 3 Result
01.03.21 | スタート:09:00:01 | チェッカー:11:05:37 | 天候:晴れ | コース:ドライ | TIサーキット英田 3.703Km
Po |
No |
C-Po |
Machine |
Driver |
Time |
km/h |
Lap |
1 |
38 |
500-1 |
AUセルモスープラ |
竹内浩典/立川祐路 |
1'25.827 |
155.322 |
39/51 |
2 |
1 |
500-2 |
ロックタイト無限 NSX |
道上 龍/光貞秀俊 |
1'26.613 |
153.912 |
38/61 |
3 |
64 |
500-3 |
Mobil 1 NSX |
ドミニク・シュワガー/松田次生 |
1'26.647 |
153.852 |
35/55 |
4 |
8 |
500-4 |
ARTA NSX |
土屋圭市/金石勝智 |
1'27.149 |
152.966 |
49/49 |
5 |
18 |
500-5 |
TAKATA 童夢 NSX |
加藤寛規/セバスチャン・フィリップ |
1'27.282 |
152.733 |
13/50 |
6 |
22 |
500-6 |
NISMO |
ミハエル・クルム/田中哲也 |
1'27.538 |
152.286 |
47/52 |
7 |
100 |
500-7 |
RAYBRIG NSX |
飯田 章/伊藤大輔 |
1'27.669 |
152.058 |
34/44 |
8 |
23 |
500-8 |
NISMO |
エリック・コマス/影山正美 |
1'27.711 |
151.986 |
52/57 |
9 |
6 |
500-9 |
エッソウルトラフロー スープラ |
脇阪寿一/野田英樹 |
1'27.845 |
151.754 |
27/39 |
10 |
30 |
500-10 |
綜警 McLarenGTR |
岡田秀樹/アンドレ・クート |
1'28.072 |
151.363 |
21/47 |
11 |
25 |
500-11 |
FK/マッシモADVANスープラ |
織戸 学/荒 聖治 |
1'28.202 |
151.139 |
31/52 |
12 |
12 |
500-12 |
カルソニックスカイライン |
星野一義/本山 哲 |
1'28.239 |
151.076 |
12/34 |
13 |
33 |
500-13 |
TEAM UKYO スープラ |
片山右京/近藤真彦 |
1'28.294 |
150.982 |
30/38 |
14 |
39 |
500-14 |
デンソーサードスープラGT |
影山正彦/ジェレミー・デュフォア |
1'28.741 |
150.221 |
27/28 |
15 |
36 |
500-15 |
カストロール・トムス・スープラ |
土屋武士/黒澤琢弥 |
1'29.791 |
148.465 |
7/16 |
16 |
21 |
500-16 |
HITOTSUYAMA RACING |
一ツ山幹雄/T.B.N |
1'30.192 |
147.805 |
20/41 |
17 |
77 |
300-1 |
クスコスバルインプレッサ |
小林且雄/谷川達也 |
1'34.310 |
141.351 |
33/49 |
18 |
24 |
300-2 |
スポーツトゥディタイサンGT3 |
松田秀士/西澤和之 |
1'34.496 |
141.073 |
10/46 |
19 |
3 |
300-3 |
ユニシアジェックスシルビア |
井出有治/柳田真孝 |
1'34.955 |
140.391 |
30/54 |
20 |
31 |
300-4 |
ARTA・アペックスMR-S |
新田守男/高木真一 |
1'35.075 |
140.214 |
40/44 |
21 |
26 |
300-5 |
TEAM TAISAN ADVAN |
福山英朗/余郷 敦 |
1'35.183 |
140.054 |
37/43 |
22 |
7 |
300-6 |
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 |
山野哲也/松本晴彦 |
1'35.963 |
138.916 |
7/17 |
23 |
9 |
300-7 |
ARC大黒屋ぽるしぇ |
日置恒文/ |
1'36.181 |
138.601 |
29/47 |
24 |
11 |
300-8 |
JIM・メディコム GT3R |
井倉淳一/牛窪宏次 |
1'36.201 |
138.572 |
17/18 |
25 |
62 |
300-9 |
R&DスポーツアドバンGT3R |
柴原真介/藤原靖久 |
1'37.156 |
137.21 |
15/23 |
26 |
360 |
300-10 |
ダンテールフェラーリ・ウェディング |
佐々木孝太/西澤誠剛 |
1'37.742 |
136.388 |
32/44 |
27 |
63 |
300-11 |
レイジュンR&DアドバンGT3R |
中嶋 修/中川隆正 |
1'37.763 |
136.358 |
18/44 |
参加台数:27台 出走台数:27台
第1回 JGTC合同テスト Session 4 Result
01.03.21 | スタート:13:30:00 | チェッカー:15:35:31 | 天候:晴れ | コース:ドライ | TIサーキット英田 3.703Km
Po |
No |
C-Po |
Machine |
Driver |
Time |
km/h |
Lap |
1 |
1 |
500-1 |
ロックタイト無限 NSX |
道上 龍/光貞秀俊 |
1'26.899 |
153.406 |
55/61 |
2 |
18 |
500-2 |
TAKATA 童夢 NSX |
加藤寛規/セバスチャン・フィリップ |
1'26.921 |
153.367 |
54/55 |
3 |
8 |
500-3 |
ARTA NSX |
土屋圭市/金石勝智 |
1'27.001 |
153.226 |
50/58 |
4 |
6 |
500-4 |
エッソウルトラフロー スープラ |
脇阪寿一/野田英樹 |
1'27.048 |
153.143 |
29/50 |
5 |
100 |
500-5 |
RAYBRIG NSX |
飯田 章/伊藤大輔 |
1'27.251 |
152.787 |
60/64 |
6 |
30 |
500-6 |
綜警 McLarenGTR |
岡田秀樹/アンドレ・クート |
1'27.801 |
151.83 |
41/43 |
7 |
39 |
500-7 |
デンソーサードスープラGT |
影山正彦/ジェレミー・デュフォア |
1'27.820 |
151.797 |
41/44 |
8 |
36 |
500-8 |
カストロール・トムス・スープラ |
土屋武士/黒澤琢弥 |
1'27.920 |
151.624 |
37/49 |
9 |
22 |
500-9 |
NISMO |
ミハエル・クルム/田中哲也 |
1'27.922 |
151.621 |
61/63 |
10 |
23 |
500-10 |
NISMO |
エリック・コマス/影山正美 |
1'28.086 |
151.338 |
34/56 |
11 |
64 |
500-11 |
Mobil 1 NSX |
ドミニク・シュワガー/松田次生 |
1'28.092 |
151.328 |
22/31 |
12 |
25 |
500-12 |
FK/マッシモADVANスープラ |
織戸 学/荒 聖治 |
1'28.273 |
151.018 |
59/63 |
13 |
12 |
500-13 |
カルソニックスカイライン |
星野一義/本山 哲 |
1'28.351 |
150.885 |
38/44 |
14 |
33 |
500-14 |
TEAM UKYO スープラ |
片山右京/近藤真彦 |
1'28.432 |
150.746 |
44/45 |
15 |
38 |
500-15 |
AUセルモスープラ |
竹内浩典/立川祐路 |
1'29.541 |
148.879 |
10/32 |
16 |
21 |
500-16 |
HITOTSUYAMA RACING |
一ツ山幹雄/T.B.N. |
1'30.528 |
147.256 |
17/48 |
17 |
31 |
300-1 |
ARTA・アペックスMR-S |
新田守男/高木真一 |
1'34.644 |
140.852 |
45/49 |
18 |
7 |
300-2 |
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 |
山野哲也/松本晴彦 |
1'34.845 |
140.554 |
20/48 |
19 |
77 |
300-3 |
クスコスバルインプレッサ |
小林且雄/谷川達也 |
1'35.546 |
139.522 |
27/40 |
20 |
26 |
300-4 |
TEAM TAISAN ADVAN |
福山英朗/余郷 敦 |
1'35.550 |
139.516 |
36/49 |
21 |
24 |
300-5 |
スポーツトゥディタイサンGT3 |
松田秀士/西澤和之 |
1'35.756 |
139.216 |
17/48 |
22 |
11 |
300-6 |
JIM・メディコム GT3R |
井倉淳一/牛窪宏次 |
1'35.774 |
139.19 |
39/47 |
23 |
62 |
300-7 |
R&DスポーツアドバンGT3R |
柴原真介/藤原靖久 |
1'36.055 |
138.783 |
41/44 |
24 |
63 |
300-8 |
レイジュンR&DアドバンGT3R |
中嶋 修/中川隆正 |
1'36.925 |
137.537 |
42/47 |
25 |
360 |
300-9 |
ダンテールフェラーリ・ウェディング |
佐々木孝太/西澤誠剛 |
1'37.777 |
136.339 |
14/39 |
26 |
9 |
300-10 |
ARC大黒屋ぽるしぇ |
日置恒文/ |
1'39.070 |
134.559 |
20/47 |
|
3 |
300 |
ユニシアジェックスシルビア |
井出有治/柳田真孝 |
未出走 |
− |
− |
参加台数:27台 出走台数:26台
※協力:TIサーキット英田
TEST DAY 第1回:1日目/2日目/総合結果
Copyright 2001 JGTC.net. http://www.jgtc.net
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