2001.11.10 | Weather:Fine | Course:Dry | CP MINÉ Circuit 3.330839km
|
Po |
No |
C-Po |
Machine |
Driver |
Best Time |
#1 |
#2 |
Tyre |
WH |
1 |
30 |
500-1 |
SOK McLarenGTR |
H.Okada A.Couto* |
R 1'21.789 |
1'22.874 |
1'21.789 |
BS |
20 |
2 |
18 |
500-2 |
TAKATA DOME NSX |
S.Philippe B.Treluyer* |
R 1'22.333 |
1'22.999 |
1'22.333 |
BS |
20 |
3 |
12 |
500-3 |
CALSONIC SKYLINE |
K.Hoshino S.Motoyama* |
R 1'22.435 |
1'23.219 |
1'22.435 |
BS |
|
4 |
22 |
500-4 |
Xanavi HIROTO GT-R |
M.Krumm* T.Tanaka |
R 1'22.616 |
1'22.943 |
1'22.616 |
BS |
20 |
5 |
6 |
500-5 |
ESSO Ultraflo SUPRA |
J.Wakisaka H.Noda* |
R 1'22.762 |
1'23.197 |
1'22.762 |
BS |
50 |
6 |
39 |
500-6 |
DENSO SARD SUPRA GT |
J.Dufour* R.Dumas |
R 1'22.806 |
1'23.023 |
1'22.806 |
YH |
20 |
7 |
100 |
500-7 |
RAYBRIG NSX |
A.Iida* D.Ito |
R 1'22.872 |
1'23.853 |
1'22.872 |
BS |
20 |
8 |
36 |
500-8 |
Castrol TOM'S SUPRA |
T.Kurosawa* T.Tsuchiya |
R 1'22.883 |
1'27.680 |
1'22.883 |
MI |
10 |
9 |
1 |
500-9 |
LOCTITE MUGEN NSX |
R.Michigami* H.Mitsusada |
R 1'22.913 |
1'23.078 |
1'22.913 |
BS |
70 |
10 |
64 |
500-10 |
Mobil 1 NSX |
D.Schwager* T.Matsuda |
R 1'22.913 |
1'23.072 |
1'22.913 |
BS |
50 |
11 |
23 |
500-11 |
PENNZOIL ZEXEL GT-R |
E.Comas* M.Kageyama |
R 1'23.000 |
1'23.427 |
1'23.000 |
BS |
40 |
12 |
21 |
500-12 |
YELLOW CORN McLaren GTR |
N.Hattori* M.Hitotsuyama |
R 1'23.018 |
1'24.768 |
1'23.018 |
DL |
10 |
13 |
38 |
500-13 |
au CERUMO SUPRA |
H.Takeuchi Y.Tachikawa* |
R 1'23.051 |
1'23.623 |
1'23.051 |
BS |
80 |
14 |
37 |
500-14 |
MatsuKiyo ZENT TOM'S SUPRA |
S.Yamaji W.Gardner* |
R 1'23.366 |
1'25.422 |
1'23.366 |
MI |
|
15 |
8 |
500-15 |
ARTA NSX |
K.Tsuchiya K.Kaneishi* |
R 1'23.529 |
1'23.916 |
1'23.529 |
BS |
80 |
16 |
25 |
500-16 |
FK/Massimo ADVAN SUPRA |
M.Orido S.Ara* |
R 1'23.551 |
1'24.395 |
1'23.551 |
YH |
10 |
17 |
33 |
500-17 |
Team UKYO SUPRA |
U.Katayama* M.Kondo |
R 1'23.751 |
1'24.321 |
1'23.751 |
BS |
|
18 |
62 |
300-1 |
R&D SPORTS DUNLOP GT3R |
S.Shibahara* S.Mitsuyama |
R 1'29.584 |
1'29.584 |
1'29.955 |
DL |
|
19 |
81 |
300-2 |
DAISHIN ADVAN SILVIA |
N.Oyagi T.Aoki* |
R 1'29.772 |
1'30.106 |
1'29.772 |
YH |
80 |
20 |
77 |
300-3 |
CUSCO SUBARU IMPREZA |
K.Kobayashi T.Tanigawa* |
R 1'29.782 |
1'29.782 |
1'30.399 |
YH |
10 |
21 |
19 |
300-4 |
WedsSport MR-S |
M.Tanaka* S.Goto |
R 1'29.893 |
1'30.369 |
1'29.893 |
YH |
60 |
22 |
24 |
300-5 |
JCM TAISAN GT3R |
H.Matsuda* K.Nishizawa |
1'30.081 |
1'30.622 |
1'30.081 |
YH |
|
23 |
86 |
300-6 |
Project µ ESPELIR MR-S |
M.Nagashima K.Matsuda* |
1'30.083 |
1'30.940 |
1'30.083 |
DL |
30 |
24 |
3 |
300-7 |
UNISIA JECS SILVIA |
Y.Ide* M.Yanagida |
1'30.164 |
1'30.515 |
1'30.164 |
YH |
80 |
25 |
7 |
300-8 |
Amemiya MatsumotoKiyoshi Aspara RX7 |
T.Yamano H.Matsumoto* |
1'30.169 |
1'30.310 |
1'30.169 |
YH |
50 |
26 |
55 |
300-9 |
ECLIPSE OMEGA TAISAN VIPER |
E.Yamada* T.Kinoshita |
1'30.198 |
1'30.198 |
1'31.244 |
YH |
|
27 |
31 |
300-10 |
ARTA A'PEX MR-S |
M.Nitta* S.Takagi |
1'30.225 |
1'30.225 |
1'30.365 |
YH |
30 |
28 |
360 |
300-11 |
DENTAIR FERRARI 360 Wedding |
K.Sasaki* S.Nishizawa |
1'30.527 |
1'30.556 |
1'30.527 |
YH |
|
29 |
0 |
300-12 |
Netz BP Kosei MR-S |
M.Matsunaga* K.Sato |
1'30.575 |
1'30.850 |
1'30.575 |
YH |
20 |
30 |
71 |
300-13 |
SIGMA MR-S |
G.Jonai E.Tajima* |
1'30.730 |
1'30.897 |
1'30.730 |
YH |
40 |
31 |
910 |
300-14 |
910 RODEO DRIVE ADVAN PORSCHE |
H.Wada* J.Sunako |
1'30.831 |
1'30.831 |
1'31.112 |
YH |
10 |
32 |
63 |
300-15 |
LEYJUN R&D DUNLOP GT3R |
OSAMU* T.Nakagawa |
1'30.892 |
1'30.892 |
1'31.311 |
DL |
|
33 |
26 |
300-16 |
Shell TAISAN ADVAN GT3R |
H.Fukuyama A.Yogo* |
1'31.059 |
1'31.059 |
1'31.335 |
YH |
30 |
34 |
51 |
300-17 |
C-WEST RÄZO ADVAN SILVIA |
N.Omoto Y.Yamamoto* |
1'31.772 |
1'31.886 |
1'31.772 |
YH |
|
35 |
901 |
300-18 |
K-STADIUM MT900R |
T.Tamanaka* T.Nakajima |
1'32.961 |
1'32.961 |
1'33.332 |
YH |
|
36 |
70 |
300-19 |
GAISHA NO GAIKOKUYA ADVAN PORSCHE |
Y.Ishibashi H.Suga* |
1'33.055 |
1'33.055 |
1'34.077 |
YH |
|
----------------------------------- DNQ ----------------------------------- |
|
88 |
500 |
NOMAD DIABLO JGT1 |
M.Apicella* N.Furuya |
1'26.477 |
2'04.762 |
1'26.477 |
DL |
|