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TEAM | ||||||||
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 Team Director Makoto Gotoh  Chief Engineer Shintaro Watanabe | |||||||
Entrant | ||||||||
| Entrant Name | VERNO TOKAI DREAM28 | |||||||
| Team Director | Makoto Gotoh | |||||||
| Team Representative | Kazuho Takahashi | |||||||
| Company Name | Honda Verno Tokai.CO.,LTD | |||||||
| Website | http://www.vernotokai.com/ | |||||||
Sponsors | ||||||||
| Primary Sponsor |
Privée Zurich Turnaround Group CO.,LTD | |||||||
| Other Sponsor |
APPLE INTERNATIONAL CO.,LTD WAKO CHEMICAL, LTD J-net Rental & Lease Co.,Ltd Archish Gallery Co.,Ltd SANYO Electric Co.,Ltd | |||||||
MACHINE | |||||||
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Machine Specifications | |||||||
| Model Type | MC/RT-16 | ||||||
| Length × Width | 4640 mm × 1995 mm | ||||||
| Weight | 1100 kg | ||||||
| Wheelbase | 2790 mm | ||||||
| Track (F/R) | 1630 mm / 1625 mm | ||||||
| Transmission | X-track 6-speed sequential | ||||||
| Clutch | Carbon triple-plate | ||||||
F: |
Double Wishbone push rod Double Wishbone push rod | ||||||
F: |
PFC Ventilated disk / 6pod (ALCON) PFC Ventilated disk / 4pod (ALCON) | ||||||
| Tire F: |
Yokohama 280/710-R18 280/710-R18 | ||||||
| Wheel F: |
American Racing 11J × 18 11J × 18 | ||||||
Engine Specifications | |||||||
| Engine Model | 1UZ-FE(TOYOTA) | ||||||
| Engine Type | V8 NA | ||||||
| Displacement | 4200 cc | ||||||
| Bore × Stroke | - mm × - mm | ||||||
| Air Restrictor | 24.3 mm × 2 | ||||||
| Maximum Power | 350 ps over / 6500 rpm | ||||||
| Maximum Torque | 40 kg-m over / 6000 rpm | ||||||
| Lubricant | WAKO'S | ||||||
Engine Tuner / Maintenance | |||||||
| Engine Tuner | TODA RACING | ||||||
| Maintenance | MOONCRAFT | ||||||
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Kazuho TAKAHASHI | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 2001 | GT300 | No.2 Verno Tokai AR Dream28 NSX (R5, R6) | - | - |
| 2002 | GT300 | No.2 BOSS VERNO TOKAI AR NSX | 16 (22) | - |
| 2003 | GT300 | No.2 RENEWCAR INTERLINK VERNOTOKAI NSX | 14 (22) | - |
| 2004 | GT300 | No.2 Privée Zurich KUMHO NSX | - | - |
| 2005 | GT300 | No.2 Privée Zurich APPLE RD320R | 14 (12) | - |
| 1994 - 2004 : Japan GT Championship (JGTC) | ||||
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Hiroki KATOH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 1997 | GT300 | No.6 Wise Dunlop BP MR2 | 22 (6) | - |
| 1998 | GT300 | No.21 Dunlop-BP-BMW | 4 (44) | - |
| 2001 | GT500 | No.18 TAKATA DOME NSX | - | - |
| 2002 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 6 (55) | - |
| 2003 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 12 (27) | - |
| 2004 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 13 (9) | - |
| 2005 | GT300 | No.19 WedsSport Celica | 7 (54) | - |
| 1994 - 2004 : Japan GT Championship (JGTC) | ||||