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TEAM | ||||||||
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 Team Director Isao Noritake  Chief Engineer Muneharu Ito | |||||||
Entrant | ||||||||
| Entrant Name | JLOC | |||||||
| Team Director | Isao Noritake | |||||||
| Team Representative | Isao Noritake | |||||||
| Company Name | Eighty-eight Co.,Ltd | |||||||
| Website | http://www.jloc-net.com/ | |||||||
Sponsors | ||||||||
| Primary Sponsor |
TRIKE JAPAN | |||||||
| Other Sponsor |
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MACHINE | |||||||
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Machine Specifications | |||||||
| Model Type | GH-BC10E | ||||||
| Length × Width | 4648 mm × 2055 mm | ||||||
| Weight | 1200 kg | ||||||
| Wheelbase | 2665 mm | ||||||
| Track (F/R) | 1973 mm / 2055 mm | ||||||
| Transmission | HOLINGER | ||||||
| Clutch | SACHS | ||||||
F: |
Double Wishbone Double Wishbone | ||||||
F: |
Brembo Brembo | ||||||
| Tire F: |
Yokohama 280/650-R18 280/710-R18 | ||||||
| Wheel F: |
Werk 11.0J × 18 12.0J × 18 | ||||||
Engine Specifications | |||||||
| Engine Model | L535 | ||||||
| Engine Type | V12 NA | ||||||
| Displacement | 6000 cc | ||||||
| Bore × Stroke | - mm × - mm | ||||||
| Air Restrictor | 29.0 mm × 2 | ||||||
| Maximum Power | - ps / - rpm | ||||||
| Maximum Torque | - kg-m / - rpm | ||||||
| Lubricant | AGIP | ||||||
Engine Tuner / Maintenance | |||||||
| Engine Tuner | LAMBORGHINI | ||||||
| Maintenance | JLOC | ||||||
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Koji YAMANISHI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 1998 | GT500 | No.64 MOBIL 1 NSX | 2 (50) | 1 (R4) * |
| 1999 | GT500 | No.64 MOBIL 1 NSX (-R4) | 19 (10) | - |
| 2002 | GT500 | No.87 HKS CLK | - | - |
| 2003 | GT500 | No.88 NOMAD DIABLO JGT-1 | - | - |
| 2004 | GT500 | No.88 JLOC MURCIE RG-1 | - | - |
| 2005 | GT500 | No.88 JLOC MURCIE RG-1 (-R2,R4) | - | - |
| GT300 | No.86 JLOC MURCIE RG-1 (R8) | - | - | |
| *All-Star Race Winner | ||||
| 1994 - 2004 : Japan GT Championship (JGTC) | ||||
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WADA-Q | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 1995 | GT1 | No.66 RAZO TRAMPIO GTR (R2) | - | - |
| 1996 | GT300 | No.7 RE AMEMIYA SuperG RX7 (R2,3) | 16 (14) | - |
| 1997 | GT500 | No.88 Wedding DIABLO GT1 | - | - |
| 1998 | GT500 | No.88 Wedding DIABLO GT1 | 20 (3) | - |
| 1999 | GT500 | No.88 NOMAD DIABLO GT-1 | - | - |
| 2000 | GT300 | No.910 NINE TEN Wedding ADVAN PORSCHE | 3 (80) | 1 (R5) |
| 2001 | GT300 | No.910 910 RodeoDrive ADVAN PORSCHE | 3 (54) | - |
| 2002 | GT500 | No.88 NOMAD DIABLO JGT-1 | - | - |
| 2003 | GT500 | No.88 NOMAD DIABLO JGT-1 | - | - |
| 2004 | GT500 | No.88 JLOC MURCIE RG-1 | - | - |
| 2005 | GT500 | No.88 JLOC MURCIE RG-1 (-R2) | - | - |
| GT300 | No.87 JLOC MURCIE RG-1 (R4-6,R8) | 18 (3) | - | |
| 1994 - 2004 : Japan GT Championship (JGTC) | ||||