□公式予選2回目 天候：晴 | コース：ドライ | 気温13度 | 路面温度23度

　予選2回目は14時25分から。上空は1回目と同じくきれいに晴れ渡っていたが、風が強まり、いっそう寒さを感じる状況となった。ただし日差しはあったため路面温度は若干上がった。開始時点での気温は13度、路面温度は23度。

　セッションはGT500、GT300各クラスごとの全車走行のあと、1回目のトップ10によるスーパーラップという手順で行われた。全車走行では、1回目に予選通過基準タイムをクリアしていなかったNo.70 外車の外国屋アドバンポルシェ（高見沢一吉）が、ここでもタイムアタックができなかった。また、No.66&No.67 トリプルAガイヤルドRG3は、1回目につづいてここでも走行できなかった。この3台の決勝出走は審査委員会の裁定に委ねられることになる。

　スーパーラップはGT300クラスからスタート。1回目の予選上位は2分02秒台から03秒台前半をマークしていたが、ここではタイヤが温まらないのか、なかなか2分04秒を切るマシンが出てこない。ようやく2分03秒台に入れてきたのは6番目に走ったNo.43 ARTA Garaiya（新田守男）で、タイムは2分03秒503。1回目のトップ4はこれをターゲットにアタックするが、つづくNo.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R（柴原眞介）、No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電（加藤寛規）は2分03秒台後半に留まり、ポジションを下げてしまう。残るは1回目のトップ2。1回目に2番手だったNo.101 TOY STORY apr MR-S（大嶋和也）は、同じミシュランタイヤを使う先輩、新田を上回るアタックをみせ、2分02秒411と、1秒以上速いタイムをたたき出す。昨年の最終戦につづき、シーズンをまたいでの連続クラスポールかと思われたが、No.13 エンドレスアドバン洗剤革命Z（影山正美）はさらに一枚も二枚もうわ手だった。全セクターで少しずつ大嶋のタイムを上回り、2分02秒254というレコードタイムでクラスポールを手中に収めた。

　コース確認のインターバルをおいてGT500クラスのスーパーラップがスタート。ここでの焦点は、1回目にトップ4を占めたNSX勢に対し、SC430勢、フェアレディZ勢がどこまで食い込めるかということ。だが、1回目1分52秒台で8番手に留まったNo.100 RAYBRIG NSX（ドミニク・シュワガー）が1分51秒513までタイムアップしたところで勝負の行方はほぼ予想がついた。5番目に走ったNo.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路）がライバルとは異なる走行ラインを通る渾身のアタックで1分51秒433を出し、かろうじてNo.100を上回るのがせいいっぱい。つづくNo.23 XANAVI NISMO Z（本山哲）は1分52秒は切ったもののNo.100より後ろに留まる。

　こうなると残る4台のNSX勢のうち、誰がポールポジションを奪うかに焦点は移った。この4台の最初に走ったNo.32 EPSON NSX（ロイック・デュバル）は1分50秒583と、1回目のトップに迫るタイムをマーク。つづくNo.17 Real NSX（金石年弘）はこれを見て力が入りすぎたのか、若干ロスがあり1分50秒806。No.18 TAKATA童夢NSX（小暮卓史）も、No.32にわずかにおよばず1分50秒595まで。これでNo.32のフロントローが確定する。最後に走るNo.8 ARTA NSX（伊藤大輔）は果たしてこれを上回れるか。サーキット中の注目が集まる中、伊藤のアタックは圧巻だった。すべてのセクターでデュバルのタイムも、自身が1回目に出したタイムも上回り、最終的にモニターに表示された数字は驚愕の1分49秒842。もはや“ハコ"が出したタイムとは思えぬ速さだった。
　ARTA NSX、伊藤／ファーマン組にとって、開幕戦鈴鹿2年連続のポール獲得。昨年は決勝で2位に甘んじただけに、明日は雪辱の一戦となる。