2016 AUTOBACS SUPER GT第2戦「FUJI GT 500km RACE」の公式予選が、5月3日午後、富士スピードウェイ(静岡県)で行なわれた。GT500クラスではNo.12 カルソニックIMPUL GT-Rのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが、コースレコードを更新してポールポジションを獲得した。GT300クラスもレコードタイムでNo.55 ARTA BMW M6 GT3の小林崇志がクラスポールを手にした。
□公式予選 天候:曇り | コース:ドライ | 気温/路面温度 Q1(GT500)開始時19℃/26℃、Q2(GT500)開始時18℃/24℃、Q2終了時18℃/24℃
午前からやや雲が増え、少し風が強いなかで迎えたSUPER GT第2戦FUJI GT 500km RACEの公式予選。GT300クラスのQ1がスタートした14時30分の時点の気温は19度、路面温度は27度と午前からはやや上昇していた。
GT300クラスの公式予選Q1を経て、14時50分からスタートしたGT500クラスのQ1。走行時間は15分間だが、各陣営ワンアタックに賭けるべくコースオープン直後はどの車両もコースインせず。しばらくは静かなQ1となった。
一気に動きが出はじめたのは残り8分を切ってから。No.1 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生)を先頭に、各車が続々とコースインしていく。少し遅れて残り7分でコースインしたのは、午前の公式練習でトップタイムをマークしたNo.12 カルソニックIMPUL GT-R(安田裕信)、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT(山本尚貴)、No.38 ZENT CERUMO RC F(石浦宏明)、No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R(千代勝正)というところ。
全車が2周のウォームアップをこなし、残り2分というあたりから一斉にタイムアタックが展開されていく。まずは松田のNo.1 MOTUL AUTECH GT-Rが1分28秒468というタイムをマークし、これがターゲットタイムとなっていく。
そんな中、千代がドライブするNo.46 S Road CRAFTSPORTS GT-Rが、コース各所で火花を散らす果敢なアタックを展開し、コースレコードタイムとなる1分27秒366(従来タイム:1分27秒552)というタイムをマークし、一気にタイミングモニターのトップに躍り出る。さらにNo.12 カルソニックIMPUL GT-Rの安田、そしてNo.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R(佐々木大樹)と続き、日産 GT-R nismo GT500勢がトップ3を占めていった。
予選Q2進出をかけ、各車がアタックを繰り返していくが、日産GT-R勢の上位は揺るがず、No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-RがQ1最速に。4番手に石浦がアタックしたNo.38 ZENT CERUMO RC Fが、5番手にNo.1 MOTUL AUTECH GT-Rがつけた。
さらに、No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F(ヘイキ・コバライネン)、そしてNo.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(武藤英紀)、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT(山本)という8台がQ1を突破。一方で第1戦岡山のポールポジションを獲得したNo.37 KeePer TOM'S RC F(ジェームス・ロシター)や2番手だったNo.6 WAKO'S 4CR RC F(アンドレア・カルダレッリ)がQ1を突破できない波乱も起きた。
GT300クラスのQ2をはさみ定時の午後3時35分にスタートしたGT500クラスのQ2。Q1より短い12分の走行時間であるが、各車が続々とコースインしていくのは残り8分を切ってから。チェッカーまで残り2分というところで、ウォームアップを終えたGT500マシンたちがタイムを上げはじめた。
まずは午前中首位のNo.12 カルソニックIMPUL GT-R(ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ)が1分28秒118をマーク。No.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(オリバー・ターベイ)が1分28秒701で続いていく。
残り1分30秒を切ったあたりから、さらにタイムは向上していくが、そのなかで1分27秒453というタイムをマークしたのは、デ・オリベイラ駆るNo.12 カルソニックIMPUL GT-R。No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R(本山哲)がそれに迫っていくが、わずかに及ばず。No.12 カルソニックIMPUL GT-Rがポールポジションを獲得し、No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-Rが2番手に。日産GT-R勢がフロントロウを占める結果となった。なお、この2台は2014年の第2戦も同様に最前列を占めている。
3番手には、立川祐路がアタック1周目で1分28秒210をマークし、翌周1分27秒960まで縮めたNo.38 ZENT CERUMO RC Fがつけた。4、5番手にはNo.1 MOTUL AUTECH GT-R(ロニー・クインタレッリ)、No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F(平手晃平)と続いた。NSX CONCEPT-GT勢では、6番手にNo.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(武藤英紀)がつけ、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT(伊沢拓也)は8番手に終わった。
GT-Rの2台が最前列を独占したが、予選上位は非常に僅差。Q2でもトップ6は1秒以内のタイム差となった。注目の500kmの決勝レースはいったいどんなドラマが展開されるのか。5月4日(水)14時にスタートが切られる。
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
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9/21-22 | Round6 SUGO |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |