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Race Report
2016.08.06
Rd.5 予選GT500:リベンジへ第一歩!カルソニックIMPUL GT-Rがポールポジション奪取

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第5戦 富士スピードウェイ:公式予選 GT500レビュー

2016 AUTOBACS SUPER GT第5戦「FUJI GT 300km RACE」の公式予選が、8月6日午後、富士スピードウェイ(静岡県)で行なわれた。GT500クラスではNo.12 カルソニックIMPUL GT-Rのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが、富士で2戦連続となるールポジションを獲得した。GT300クラスではチームとして富士で3連続となるNo.55 ARTA BMW M6 GT3の小林崇志がクラスポールとなった。

 

□公式予選  天候:晴れ | コース:ドライ | 気温/路面温度 Q1(GT500)開始時33℃/48℃、Q2(GT500)開始時32℃/47℃

 

Q1トップ争いは第2戦と同じ2台に。RC F勢では19号車だけがQ2へ

 GT300クラスの予選Q1時に赤旗が発生したため、6分遅れの午後2時51分からスタートしたGT500クラスの予選Q1。気温は33度、路面温度48度と、真夏の暑さのなかでのアタックが展開されることになった。

 いつものラウンドと同様に各チームとも、コースオープン直後はピットレーン上で待機。コースインのタイミングをうかがった。残り時間が9分30秒を切ったあたりで、まずコースに向かっていったのは前戦SUGOのウイナー、No.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R(佐々木大樹)。次いでNo.19 WedsSport ADVAN RC F(国本雄資)とヨコハマタイヤ装着勢が最初にコースインし、次いでNo.64 Epson NSX CONCEPT-GT(ベルトラン・バゲット)、No.1 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生)、No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R(千代勝正)という順でコースに入っていった。
 ブリヂストンタイヤ装着勢が動き出したのは、残り7分30秒あたりから。これで全車がコースインし、しっかりとタイヤを温めアタックラップに向かっていくが、序盤こそレクサスRC F勢が上位につけていたものの、ニッサンGT-R NISMO GT500勢、Honda NSX CONCEPT-GT勢がタイムを上げていくと、少しずつポジションを落としていってしまう。

 各車がアタックを終えてみると、最速タイムをマークしトップでQ1を突破したのはNo.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R。1分28秒393で午前の公式練習からの好調ぶりをキープしてみせた。2番手にはNo.12 カルソニックIMPUL GT-R(安田裕信)が続き、公式練習と同じくニッサンGT-R NISMO GT500のワン・ツーという結果となった。
 3番手に続いたのはNo.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT(塚越広大)。No.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(オリバー・ターベイ)、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT(山本尚貴)とHonda NSX CONCEPT-GTが3〜5番手を占めている。

 一方、驚きの展開となったのはレクサスRC F勢。ヨコハマタイヤを履くNo.19 WedsSport ADVAN RC Fが7番手につけQ1突破となったが、ブリヂストンタイヤ装着の5台が全車Q1を突破できないというまさかの順位となっている。

 

 

GT-Rがトップ3を独占!84kgを背負う1号車が3番グリッド獲得

 GT300クラスのQ2をはさみ、午後3時35分にスタートしたGT500クラスのQ2。開始30秒という早めのタイミングで、まずはNo.19 WedsSport ADVAN RC F(関口雄飛)がコースイン。ウォームアップに向かっていく。この時点での気温は32℃、路面温度は47℃となっていた。
 残り8分でNo.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R(柳田真孝)が、残り7分でその他のQ2進出チームがアタックに向かっていくが、チェッカーまで残り1分というところで続々とタイムが記録されていく。

 そのなかで、僅差のアタック合戦を展開したのは2台のニッサンGT-R NISMO GT500。No.12 カルソニックIMPUL GT-R(ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ)が1分28秒458というタイムをマークし、No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R(本山哲)が1分28秒936で続いていく。
 本山は翌周には、ポールポジションを奪うべくさらにタイムを縮め1分28秒934というタイムをマークするが、デ・オリベイラのタイムには及ばず。この結果、No.12 カルソニックIMPUL GT-RがニッサンGT-R NISMO GT500同士の争いを制しポールポジションを獲得。No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-Rが2番手となった。
 一方、驚きの結果となったのは、No.1 MOTUL AUTECH GT-R。ロニー・クインタレッリのアタックで、84kgのウエイトハンデをまったく感じさせない1分28秒997というタイムをマーク。3番手につけ、ニッサンGT-R NISMO GT500がトップ3を占めてみせた。

 Honda NSX CONCEPT-GTの最上位は、No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT(小暮卓史)の4番手。No.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT(武藤英紀)、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT(伊沢拓也)が続く予選順位となっている。最終的に、レクサスRC F勢の最上位はNo.19 の8番手という結果となった。

 前戦SUGOは予選で苦しんだGT-R勢が決勝で巻き返したが、このホームコース富士でRC F勢は意地を見せられるか? 今シーズンの流れを左右すると思われる第5戦富士の決勝レースは、明日8月7日の午後2時35分にスタートする。

 

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