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待望の2017年シーズンが開幕。8戦にわたる激しいチャンピンシップを競っていく45台のGTマシンすべてを紹介する「SUPER GTマシン総覧」の第2回目。
開幕戦「OKAYAMA GT 300km RACE」で撮影した中から、今回はHonda NSX-GTをピックアップ。ベース車となっている2代目NSXの国内デリバリーもいよいよ始まったGT500クラスのNSX-GT 5台をじっくり見て欲しい。
GT500Class | Honda NSX-GT
| チーム | AUTOBACS RACING TEAM AGURI |
| ドライバー | 野尻 智紀／小林 崇志 |
| 監督 | 鈴木 亜久里 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| チーム | TEAM MUGEN |
| ドライバー | 武藤 英紀／中嶋 大祐 |
| 監督 | 手塚 長孝 |
| タイヤ | ヨコハマ |
| チーム | KEIHIN REAL RACING |
| ドライバー | 塚越 広大／小暮 卓史 |
| 監督 | 金石 勝智 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| チーム | NAKAJIMA RACING |
| ドライバー | ベルトラン・バゲット／松浦 孝亮 |
| 総監督 | 中嶋 悟 |
| タイヤ | ダンロップ |
| チーム | TEAM KUNIMITSU |
| ドライバー | 山本 尚貴／伊沢 拓也 |
| 総監督 | 高橋 国光 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| Honda NSX-GT 主要諸元 | |
|---|---|
| ベース車両型式 | NC1 |
| ボディサイズ | 全長：4725mm／全幅：1950mm |
| 最低車重 | 1049kg |
| ホイールベース | 2750mm |
| エンジン搭載位置 | ミッドシップ |
| エンジン型式 | HR-417E |
| 仕様 | 水冷直列4気筒直噴 シングルターボ |
| 排気量 | 1995cc |
| 最大馬力 | 550ps以上 / 9000rpm |
| 最大トルク | 50kg-m以上 / 7000rpm |
『2017開幕特集 SUPER GTマシン総覧』、次回はGT500クラスの日産GT-Rの4台をご紹介します。
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
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5/03-04 | Round2 FUJI |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |