English
第7戦 チャン・インターナショナル・サーキット（タイ）に適用される参加条件（各車種のBoP［性能調整］など）がGTアソシエイションより発表されているので、ご紹介しておこう。参加条件は各大会の前にブルテンとして告知され、各チームは車両をそれに合わせて準備しなくてはならない。今回は前戦 鈴鹿大会より変更はありません。
なお、下記はブルテンの内容を分かりやすく補足したもので、ブルテンそのままではないことをお断りしておく。正確な解釈が必要な場合は、必ずブルテンおよび各規則書を確認してください。
■GT500クラス
統一車両規則（JAF-GT500）に沿ったフロントエンジン／リアドライブの車両（最低車重：1020kg）に対して、ミッドシップエンジン／リアドライブを採用してるHONDA NSXの最低車重は下記の通りとなる。
対象車種： HONDA NSX
参加条件： 競技車両最低重量： 1034kg
■GT300クラス
GT300クラスのFIA GT3車両のBoP（性能調整）は、GTAとSRO（ブランパンGTシリーズ等の主催者）との提携で定められている。それに基づきJAF-GT車両の条件が決められる。多様な車種が参加するGT300クラスはBoPにも注目してみてほしい。
○JAF-GT300
| 車両 | 最低車重 | エアリストリクター | BoP 重量 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| TOYOTA PRIUS #30 | 1150kg | 28.70mm x2 | +75kg | HYBRID非搭載 |
| TOYOTA PRIUS #31 | 1150kg | 28.70mm x2 | +40kg | HYBRID重量：+51.0kg |
| SUBARU BRZ | 1150kg | 42.15mm x1 | +30kg |
*最低地上高はスキッドブロック厚 10mm（±2mm）、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mm を装着とする。
*燃料補給装置流量リストクター （内径 27.5mm）が適用される。
○JAF-GT300 マザーシャシー
| 車両 | 最低車重 | エアリストリクター | BoP 重量 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA 86 MC LOTUS Evora MC TOYOTA MARK X MC |
1100kg | 40.00mm x1 | 28.29mm x2 | +40kg | |
*最低地上高はスキッドブロック厚 10mm（±2mm）、基準面とスキッドブロックの間にスペーサー15mm を装着とする。
*燃料補給装置流量リストクター （内径 27.5mm）が適用される。
○FIA-GT3
| 車両 | 最低車重 | BoP 重量 | エアリストリクター | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| LEXUS RCF GT3 | 1300kg | +30kg | 38.0mm x2 | |
| AUDI R8 LMS GT3 | 1225kg | +45kg | 39.0mm x2 | |
| BMW M6 GT3 | 1290kg | +30kg | none | ＊最大過給圧は下表参照 |
| Lamborghini HURACAN GT3 | 1230kg | +55kg | 39.0mm x2 | |
| Ferrari 488 GT3 | 1260kg | +25kg | none | ＊最大過給圧は下表参照 |
| Mercedes-Benz AMG GT GT3 | 1285kg | +30kg | 34.5mm x2 | |
| Porsche 991 GT3-R | 1220kg | +20kg | 40.0mm x2 | |
| NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1290kg | +20kg | 40.0mm x2 | ＊最大過給圧は下表参照 |
| Bentlry Continental GT3 | 1300kg | +10kg | 38.0mm x2 | |
| Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1310kg | +15kg | 38.0mm x2 |
FIA-GT3 最大過給圧
| Ferrari 488 GT3 | BMW M6 GT3 | |
| エンジン回転数[rpm] | 最大過給圧[barA] @Lambda | |
|---|---|---|
| 4000 | 1.47 @0.92 | 1.78 @0.92 |
| 4250 | 1.49 @0.92 | 1.81 @0.92 |
| 4500 | 1.51 @0.92 | 1.83 @0.92 |
| 4750 | 1.53 @0.92 | 1.88 @0.92 |
| 5000 | 1.56 @0.92 | 1.92 @0.92 |
| 5250 | 1.58 @0.92 | 1.95 @0.92 |
| 5500 | 1.61 @0.92 | 1.95 @0.92 |
| 5750 | 1.62 @0.92 | 1.92 @0.92 |
| 6000 | 1.62 @0.92 | 1.87 @0.92 |
| 6250 | 1.62 @0.92 | 1.79 @0.92 |
| 6500 | 1.61 @0.92 | 1.71 @0.92 |
| 6750 | 1.57 @0.92 | 1.65 @0.92 |
| 7000 | 1.54 @0.92 | 1.60 @0.92 |
| 7250 | 1.49 @0.92 | |
| ≥7500 | 1.45 @0.92 | - |
| NISSAN GT-R NISMO GT3 | Bentley Continental GT3 | |
| エンジン回転数[rpm] | 最大過給圧[barA] | |
|---|---|---|
| 4000 | 2.02 | 2.00 |
| 4500 | 1.99 | 1.92 |
| 5000 | 1.96 | 1.82 |
| 5500 | 1.94 | 1.76 |
| 6000 | 1.92 | 1.72 |
| 6500 | 1.89 | 1.62 |
| ≥7000 | 1.87 | 1.52 |
＊上記値は1010mbarの大気圧に対する絶対圧
＊チームは各イベントにおいてGTAが発表する現地大気圧に合わせて過給圧を調整しなければならない。
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
 |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |