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2018.04.16
【2018開幕特集】SUPER GTマシン総覧 Part 3 GT500/Honda NSX-GT

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2018年シーズンもついに開幕。先日の第1戦岡山も含め、今年も全8戦でシリーズチャンピオン争いが繰り広げられる。そこで、今季を戦う44台のGTマシンすべてを10回に分けて、皆さんにご紹介していこう。

第3回はGT500クラスの最後となるHonda NSX-GT。先日の開幕戦岡山で、予選ではグリッド最前列を占め、決勝レースでも見事1-2フィニッシュを飾った。では、Honda NSX-GTの5チームを紹介しよう。

GT500Class | Honda NSX-GT

8  ARTA NSX-GT

チーム AUTOBACS RACING TEAM AGURI
ドライバー      野尻 智紀/伊沢 拓也
監督 鈴木 亜久里
タイヤ ブリヂストン  

 

16  MOTUL MUGEN NSX-GT

チーム TEAM MUGEN
ドライバー      武藤 英紀/中嶋 大祐
監督 手塚 長孝
タイヤ 横浜ゴム  

 

17  KEIHIN NSX-GT

チーム KEIHIN REAL RACING
ドライバー      塚越 広大/小暮 卓史
監督 金石 勝智
タイヤ ブリヂストン

 

64  Epson Modulo NSX-GT

チーム Epson Nakajima Racing
ドライバー      ベルトラン・バゲット/松浦 孝亮
総監督 中嶋 悟
タイヤ ダンロップ

 

100  RAYBRIG NSX-GT

チーム TEAM KUNIMITSU
ドライバー      山本 尚貴/ジェンソン・バトン
総監督 高橋 国光
タイヤ ブリヂストン

 

 

 

Honda NSX-GT 主要スペック
ベース車両型式 NC1
ボディサイズ 全長:4725mm/全幅:1950mm/全高:1150mm
最低車重 1034kg
ホイールベース 2750mm
エンジン搭載位置 ミッドシップ
ミッション ヒューランド製/前進6速/後退:1速/パドルシフト
クラッチ AP製カーボン
サスペンション フロント: ダブルウィッシュボーン
リア: ダブルウィッシュボーン
ブレーキ フロント: AP製カーボン 6ポッドキャリパー
リア: AP製カーボン 4ポッドキャリパー
 
エンジン型式 HR-417E
仕様 水冷直列4気筒直噴 シングルターボ
排気量 1995cc
最大馬力 550ps以上 / 9000rpm
最大トルク 50kg-m以上 / 7000rpm

 

 

次回はGT300クラス『メルセデスAMG GT3』『BMW M6 GT3』をご紹介します。

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