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2018年のSUPER GTに参戦する44台のGTマシンをすべてを紹介する「SUPER GTマシン総覧」。
第8回は、ベース車両の特長を活かしながら大幅な改造が施されたJAF-GT300車両の2車種、トヨタ・プリウスの2台とスバル BRZ GT300の1台。日頃公道で見かける車両をいかにレーシングGTカーに造り変えたのか？ 各レーシングガレージの工夫と技術を見ていただきたい。
GT300Class | TOYOTA PRIUS
| チーム | apr |
| ドライバー | 永井 宏明／佐々木 孝太 |
| 監督 | 金曽 裕人 |
| タイヤ | 横浜ゴム |
| チーム | apr |
| ドライバー | 嵯峨 宏紀／平手 晃平 |
| 監督 | 金曽 裕人 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| TOYOTA PRIUS 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | ZVW51 |
| ボディサイズ | 全長：4620mm／全幅：1950mm／全高：1150mm |
| 最低車重 | 1150kg |
| ホイールベース | 2700mm |
| エンジン搭載位置 | ミッドシップ |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退：1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント： ダブルウィッシュボーン リア： ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント： AP RACING製 6ポッド リア： AP RACING製 4ポッド |
| エンジン型式 | RV8K |
| 仕様 | 水冷V型8気筒 自然吸気＋ハイブリッド |
| 排気量 | 3400cc |
| 最大馬力 | 300ps以上 |
| 最大トルク | 40kg-m以上 |
GT300Class | SUBARU BRZ GT300
| チーム | R&D SPORT |
| ドライバー | 井口 卓人／山内 英輝 |
| 総監督 | 渋谷 真 |
| タイヤ | ダンロップ |
| SUBARU BRZ GT300 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | BRZ GT300 |
| ボディサイズ | 全長：4565mm／全幅：1950mm／全高：1160mm |
| 最低車重 | 1150kg |
| ホイールベース | 2680mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退：1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント： ダブルウィッシュボーン リア： ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント： AP RACING製 6ポッド リア： AP RACING製 4ポッド |
| エンジン型式 | EJ20 |
| 仕様 | 水冷水平対向4気筒 シングルターボ |
| 排気量 | 1994cc |
| 最大馬力 | 350ps以上 |
| 最大トルク | 45kg-m以上 |
次回はGT300クラス『NISSAN GT-R NISMO GT3』をご紹介します。
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4/12-13 | Round1 OKAYAMA |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/27-28 | Round3 SEPANG | |
| 8/02-03 | Round4 FUJI | |
| 8/23-24 | Round5 SUZUKA | |
| 9/20-21 | Round6 SUGO | |
| 10/18-19 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/01-02 | Round8 MOTEGI |