「毎年のようにドラマが生まれるSUGO。ここで実況するのは楽しいんですけど…、疲れます(苦笑)」
第6戦 スポーツランドSUGO
ボンジュール! 今回は第6戦の舞台となる「スポーツランドSUGO」を紹介するよ!
東北最大の都市、宮城県仙台市から車で1時間ほどのところにあるSUGOは、東北モータースポーツの聖地と言っていい場所。サーキットのレイアウトは自然の地形を生かした形で、近年誕生したサーキットのトレンドとは違い、クラシカルなレイアウトで、アップダウンもダイナミック。コース幅やエスケープゾーンはそれほど広くないので走るドライバーにとっては、とてもチャレンジングな難しいサーキットといえます。
逆に観客にとってSUGOはコースと客席がかなり近いので、SUPER GTマシンを大迫力で楽しめる国内では数少ないサーキットでしょう。
SUPER GTのレースにおいて、スポーツランドSUGOは「魔物が棲むサーキット」とも言われるほど、得てしてドラマチックな展開になることも少なくありません。チーム関係者はヒヤヒヤして大変でしょうが、ファンはそのドラマを期待してしまう、そんなサーキットだと思います。
実況アナウンサーとしては、1周のラップタイムがとても短いので、予選の時も決勝レースの時も本当に忙しく喋ることになるので、喉と頭の疲労感は半端ないです! でも毎年のようにドラマが生まれるから、ここで実況するのは楽しいんですけどね。今年も牛タン食べてパワーをつけて、がんばるぞ!(笑)
と言うわけで、まずはコースのデータです。
コースデータ | ||
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コース全長 | 3,704m | |
コース幅 | 10〜12m | |
高低差 | 69.83m | |
コースレコード | ||
GT500 | ||
1'10.516 | 大嶋和也/WAKO'S 4CR RC F | 2016年 第4戦予選Q2(7月23日) |
GT300 | ||
1'17.493 | 松井孝允/VivaC 86 MC | 2016年 第4戦予選Q2(7月23日) |
2017年 優勝 | ||
GT500 | No.1 DENSO KOBELCO SARD LC500 | ヘイキ・コバライネン/平手晃平 |
GT300 | No.11 GAINER TANAX AMG GT3 | 平中 克幸/ビヨン・ビルドハイム |
2017年 ポールポジション | ||
GT500 | 野尻智紀/No.8 ARTA NSX-GT | 1'10.915 |
GT300 | 松井孝允/No.25 VivaC 86 MC | 1'18.657 |
優勝回数 | |
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最多勝ドライバー (今季レギュラードライバーのみ) |
GT500:立川祐路(3勝) |
GT300:新田守男、高木真一(2勝) | |
GT500 メーカー別 | レクサス/トヨタ:11勝(LC500:1勝、RC F:1勝、SC430:2勝、スープラ:7勝) |
ホンダ:7勝(NSX:5勝、HSV:2勝) | |
日 産:3勝(GT-R:3勝) | |
外国車:3勝(ポルシェ:2勝、マクラーレン:1勝) | |
GT300 最多勝車種 | ポルシェ RSR、トヨタセリカ(3勝) |
ポールポジション回数 | |
最多ポールポジションドライバー (今季レギュラードライバーのみ) |
GT500:ロニー・クインタレッリ、小暮卓史、本山哲(2回) |
GT300:新田守男、高木真一、松井孝允(2回) | |
GT500 メーカー別 | レクサス/トヨタ:8回(RC F:2回、SC430:2回、スープラ:4回) |
ホンダ:8回(NSX:8回) | |
日 産:6回(GT-R:5回、Z:1回) | |
外国車:2回(マクラーレン:1回、フェラーリ:1回) | |
GT300 最多ポールポジション車種 | マツダRX-7(4回) |
① |
ホームストレート
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![]() ![]() 最終コーナーから10%もの登り坂を、GTマシンがパワフルに駆け上がってきます。競り合いも起こりやすく、マシンが3台並んで1コーナーへギリギリの先陣争いをする“スリーワイド”が見られるかも! もちろん、圧巻のスタートと感動のゴールも見られます。
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② |
1コーナー ~ 2コーナー
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![]() ![]() ピエールのオススメ!
こちらの席は、SUGOで一番高いスタンドになり、コースを見下ろせる眺めがよい場所。スタンド正面には、天気が良ければ蔵王連峰の雄大な景色が見えるでしょう。 |
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③ |
3コーナー
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![]() ![]() インフィールドのレストラン前のエリアから見渡せます。GTマシンの加速感、そして1コーナーからのバトルも少なくありません。ドライバーのハンドリングとアクセル操作、マシンのバランスなども分かりやすいポイントです。 |
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④ |
ヘアピンコーナー〜S字カーブ
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![]() ![]() 3コーナーの向こうに見えるヘアピンコーナーは、3コーナーから短いストレートを急加速して急ブレーキング。でも、ここから登り坂なのでスピードを落としすぎるとタイムに響く難しいポイントです。S字コーナーは上りのワインディングのようにリズムよく走り抜けたい! |
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⑤ |
ハイポイント&レインボー
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![]() 観戦エリアがないポイントなので、テレビ中継か場内ビジョンで注目です。ハイポイントコーナーは、その名の通りSUGOで一番高い場所です。こことレインボーコーナーはスピードを落とさず回って、バックストレッチでの直線スピードを少しでも上げたいところです。 |
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⑥ |
馬の背コーナー
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![]() SUGOで最高速が出るバックストレッチ(ストレート)の直後にあるのが、馬の背コーナー。進入までは下り坂でスピードが出ており、フルブレーキングになります。度胸&テクニックが必要で、かつパッシングポイントでもあります。SPインのスタンドから望めます。 |
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⑦ |
SPインコーナー、SPアウトコーナー
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![]()
ピエールのオススメ!
SPスタンドはとにかく迫力がスゴイ! コースとの距離が近いうえにGTマシンがハイスピードで侵入し駆け抜けていくのが見られる場所。ミスをすれば、あっという間にクラッシュしてしまう難しいコーナーです。でも、そこをコーナー外側の縁石ギリギリまで攻めるドライバーたちのがんばりに超ドキドキできます! |
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⑧ |
100R(SPスタンド)
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![]() 下りでR(曲率)の大きいコーナーなので、とても高速です。ここでスピードに乗せないと上りのホームストレートで速度が出なくなります。つまり、1コーナーやゴールラインで競り負けてしまいます。どれだけブレーキを最低限にするか、ここも度胸とテクニックが必要です。 |
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⑨ |
最終コーナー
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![]() ![]() 最終コーナーは上りのホームストレートのためにアクセルを開ける必要もあり非常に難しく、スピードも出るのでGTドライバーでも恐怖を感じることもあるようです。競っているときは、100Rは縦並びで、ここでストレートへのポジション取りを争うので、そういう意味でもスリリングなポイントです。 |
〒989-1301 宮城県柴田郡村田町菅生6-1
TEL.0224-83-3111
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仙台南ICより約25km
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仙台駅下車 >
仙台駅西口より、タクシーで50分
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宮城交通バスで60分
・仙台空港より車で40分
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