2019.04.14

Rd.1 決勝GT300：悪天候の中、K-tunes RC F GT3がチームの地元岡山で優勝を飾る！

第1戦 岡山国際サーキット：決勝 GT300レビュー

2019 AUTOBACS SUPER GT開幕戦『OKAYAMA GT 300km RACE』決勝レースが、4月14日、岡山国際サーキット（1周3,703m×82周）で行われた。強い雨という厳しい状況のもとで決勝レースは2度の中断があり、結局天候の回復が見込めずに31周を終えた時点でレース終了となった。この結果、GT500クラスは、No.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／伊沢拓也）が、GT300クラスはNo.96 K-tunes RC F GT3が優勝となった。なお規定周回に達しなかったため、このレースのシリーズポイントは半分となる。

 

 

 

 

　前日の公式予選はまずますの天候に恵まれたが、決勝日となるこの日は午前11時前から雨が降り出し、一時は強く降ることも。午後2時30分にフォーメーションラップを迎えた決勝レースは、ウエットコンディションで迎えることになった。
　この雨により路面がヘビーウエットとなったためパレードラップは行われず、セーフティカー先導のスタートで決勝レースが始まった。

 

 

　3周のセーフティカーランの後、4周目に切られたスタートでは、ポールポジションで、最多勝を争うNo.55 ARTA NSX GT3（高木真一）と2番手スタートのNo.96 K-tunes RC F GT3（新田守男）がサイド・バイ・サイドの攻防を展開していく。その後方では、5番手スタートだったNo.25 HOPPY 86 MC（佐藤公哉）が1コーナーで姿勢を乱し、イン側にいたNo.5 ADVICS マッハ車検 MC86（平木湧也）に当たって、25号車はイン側にクラッシュ、No.5 ADVICS マッハ車検 MC86もコースアウトを喫し、セーフティカーが導入された。

　レースは11周目にリスタートを迎える。ここでもベテラン同士のトップ争いが続いた。ペースの上がらない55号車の高木を、プッシュを続けた96号車の新田が追い詰める。96号車は、12周目の2コーナーで55号車をパス。3、4番手にはNo.52 埼玉トヨペットGB マークX MC（脇阪薫一）、No.56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰一貴）が続いた。

　そして13周目。2コーナー立ち上がりで姿勢を乱していたNo.10 GAINER TANAX triple a GT-R（星野一樹）とNo.88 マネパ ランボルギーニ GT3（小暮卓史）が、モスSに向けてサイド・バイ・サイドとなり、弾みで10号車がアウト側のスポンジバリアにクラッシュ。跳ね返った10号車にNo.7 D'station Vantage GT3（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が巻き込まれる。このクラッシュで飛散したパーツを避けようとした、後続のNo.33 エヴァRT初号機 X Works GT-R（マーチー・リー）もウレタンウォールにヒットと、多重クラッシュが起きた。セーフティカーが入ったが、雨量も多く、モスS周辺に多くのパーツが飛散したことから、レースは赤旗が提示されて中断となった。

 

 

　レースは雨量も弱まった午後3時45分に再開される。だが、24周目に入ったGT500クラスのトップ争いで接触があり、グラベルストップ車両が出る。この時、雨脚が強くなったこともあり、このレース4回目のセーフティカーに。この追い越し禁止の走行中にNo.50 EXE AMG GT3（山下亮生）もモスSでクラッシュしてしまう。これでセーフティカーランが続くが、午後4時を過ぎたあたりから路面の雨水がひどくなっており、レーシングカーとしてはゆっくりした走行でもタイヤがグリップを失うアクアプレーニングが起きている状況から、31周目でレースはふたたび赤旗中断となった。雨脚はその後も弱まることはなく、残念ながら監督ミーティングを経て、レースは30周をもって終了という判断が下された。

 

 

　これで優勝はNo.96 K-tunes RC F GT3（新田守男／阪口晴南）。チームの地元岡山で嬉しい通算3勝目を挙げることになった。2位はNo.55 ARTA NSX GT3（高木真一／福住仁嶺）、3位はNo.52 埼玉トヨペットGB マークX MC（脇阪薫一／吉田広樹）と、ブリヂストン装着車が表彰台を独占した。なお、レース周回が所定の75％に達せず終わったため、規定によりシリーズポイントは半分が与えられることになった。

 

 

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