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2019.04.17
【2019開幕特集】SUPER GTマシン総覧 Part 1 GT500/Honda NSX-GT

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2019 AUTOBACS SUPER GTもついに開幕。今年もチャンピオンを目指して全8戦が始まった。そこで、開幕戦岡山に勢揃いしたGT500クラス15台、GT300クラス29台をすべて紹介する「SUPER GTマシン総覧」を今年もお届けする。
まず第1回はGT500クラスから、昨年最多の4勝を挙げ、GT500チャンピオンマシンとなったHonda NSX-GTの5台を見てもらおう。

GT500Class | Honda NSX-GT

1  RAYBRIG NSX-GT

チーム TEAM KUNIMITSU
ドライバー      山本 尚貴/ジェンソン・バトン
総監督 高橋 国光
タイヤ ブリヂストン

 

8  ARTA NSX-GT

チーム ARTA
ドライバー      野尻 智紀/伊沢 拓也
監督 鈴木 亜久里
タイヤ ブリヂストン  

 

16  MOTUL MUGEN NSX-GT

チーム TEAM MUGEN
ドライバー      武藤 英紀/中嶋 大祐
監督 中野 信治
タイヤ 横浜ゴム  

 

17  KEIHIN NSX-GT

チーム KEIHIN REAL RACING
ドライバー      塚越 広大/ベルトラン・バゲット
監督 金石 勝智
タイヤ ブリヂストン

 

64  Modulo Epson NSX-GT

チーム Modulo Nakajima Racing
ドライバー      ナレイン・カーティケヤン/牧野 任祐
総監督 中嶋 悟
タイヤ ダンロップ

 

 

 

Honda NSX-GT 主要スペック
ベース車両型式 NC1
ボディサイズ 全長:4725mm/全幅:1950mm/全高:1150mm
最低車重 1049kg  ※第1戦参加条件
ホイールベース 2750mm
エンジン搭載位置 ミッドシップ
ミッション ヒューランド製/前進6速/後退1速/パドルシフト
クラッチ AP製カーボン
サスペンション フロント: ダブルウィッシュボーン
リア: ダブルウィッシュボーン
ブレーキ フロント: AP製カーボン 6ポッドキャリパー
リア: AP製カーボン 4ポッドキャリパー
 
エンジン型式 HR-417E
仕様 水冷直列4気筒直噴シングルターボ
排気量 1995cc
最大馬力 550ps以上 / 9000rpm
最大トルク 50kg-m以上 / 7000rpm

 

 

次回はGT500クラス『LEXUS LC500』をご紹介します。

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