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開幕戦岡山に勢揃いした2019 AUTOBACS SUPER GTを戦うGT500クラス15台、GT300クラス29台をすべて紹介する「SUPER GTマシン総覧」を今年もお届けしている。
第7回はGT300クラスのマザーシャシー車両、TOYOTA 86 MC、TOYOTA Mark X MC、LOTUS EVORA MC、そしてJAF-GT300車両のSUBARU BRZ GT300、TOYOTA GR SPORT PRIUS PHVをご紹介しよう。
GT300Class | TOYOTA 86 MC
| チーム | TEAM MACH |
| ドライバー | 坂口 夏月／平木 湧也 |
| 監督 | 玉中 哲二 |
| タイヤ | 横浜ゴム |
| チーム | つちやエンジニアリング |
| ドライバー | 松井 孝允／佐藤 公哉 |
| 監督 | 土屋 武士 |
| タイヤ | 横浜ゴム |
| TOYOTA 86 MC 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | ZN6 |
| ボディサイズ | 全長：4725mm／全幅：1950mm／全高：1100mm |
| 最低車重 | 1100kg |
| ホイールベース | 2750mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント： ダブルウィッシュボーン リア： ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント： 6ポッド リア： 6ポッド |
| エンジン型式 | GTA V8 |
| 仕様 | 水冷V型8気筒自然吸気 |
| 排気量 | 4500cc |
| 最大馬力 | 450ps以上 |
| 最大トルク | — |
GT300Class | TOYOTA MARK X MC
| チーム | 埼玉トヨペット Green Brave |
| ドライバー | 脇阪 薫一／吉田 広樹 |
| 監督 | 青柳 浩 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| TOYOTA MARK X MC 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | GRX133 |
| ボディサイズ | 全長：4835mm／全幅：1946mm／全高：1110mm |
| 最低車重 | 1140kg |
| ホイールベース | 2750mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント： ダブルウィッシュボーン リア： ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント： 6ポッド リア： 6ポッド |
| エンジン型式 | GTA V8 |
| 仕様 | 水冷V型8気筒自然吸気 |
| 排気量 | 4500cc |
| 最大馬力 | 450ps以上 |
| 最大トルク | — |
GT300Class | LOTUS EVORA MC
| チーム | Cars Tokai Dream28 |
| ドライバー | 高橋 一穂／加藤 寛規 |
| 監督 | 後藤 誠 |
| タイヤ | 横浜ゴム |
| LOTUS EVORA MC 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | 122 |
| ボディサイズ | 全長：4638mm／全幅：1946mm／全高：1152mm |
| 最低車重 | 1100kg |
| ホイールベース | 2750mm |
| エンジン搭載位置 | ミッドシップ |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント： ダブルウィッシュボーン リア： ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント： ALCON製 6ポッドモノブロック リア： ALCON製 6ポッドモノブロック |
| エンジン型式 | GTA V8 |
| 仕様 | 水冷V型8気筒自然吸気 |
| 排気量 | 4500cc |
| 最大馬力 | 450ps以上 |
| 最大トルク | — |
GT300Class | SUBARU BRZ GT300
| チーム | R&D SPORT |
| ドライバー | 井口 卓人／山内 英輝 |
| 総監督 | 渋谷 真 |
| タイヤ | ダンロップ |
| SUBARU BRZ GT300 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | BRZ GT300 |
| ボディサイズ | 全長：4565mm／全幅：1950mm／全高：1160mm |
| 最低車重 | 1150kg |
| ホイールベース | 2680mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント： ダブルウィッシュボーン リア： ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント： AP RACING製 6ポッド リア： AP RACING製 4ポッド |
| エンジン型式 | EJ20 |
| 仕様 | 水冷水平対向4気筒シングルターボ |
| 排気量 | 1994cc |
| 最大馬力 | 350ps以上 |
| 最大トルク | 45kg-m以上 |
GT300Class | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV
| チーム | apr |
| ドライバー | 永井 宏明／織戸 学 |
| 監督 | 金曽 裕人 |
| タイヤ | 横浜ゴム |
| チーム | apr |
| ドライバー | 嵯峨 宏紀／中山 友貴 |
| 監督 | 金曽 裕人 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | ZVW52 |
| ボディサイズ | 全長：4560mm／全幅：1950mm／全高：1130mm |
| 最低車重 | 1150kg |
| ホイールベース | 2750mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント： ダブルウィッシュボーン リア： ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント： — リア： — |
| エンジン型式 | 2UR-G |
| 仕様 | 水冷V型8気筒自然吸気＋ハイブリッド（※） |
| 排気量 | 5400cc |
| 最大馬力 | 300ps以上 |
| 最大トルク | — |
※30号車はハイブリッド非搭載
次回はGT300クラス『Lamborghini HURACAN GT3』『Aston Martin Vantage GT3』『McLaren 720S GT3』をご紹介します。
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
 |
6/01-02 | Round3 SUZUKA |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |