自動車メーカー自慢の車両を特別展示。あのクルマを見て、触れてみよう!!
第3戦鈴鹿サーキットで、レクサス、ホンダ、日産各社のコンセプトカーや市販車を展示します。ここでしか見られない希少な車両や新車両も登場するかもしれません。普段自分が乗っている以外の自動車メーカーの車も気軽に見ることができるので、サーキットにお越しの際は、ぜひ各メーカーの展示スペースへお越しください。
※展示車は変更になる場合もありますので予めご了承ください。
LEXUS
レクサスが提案するスポーツシリーズ “F”
モータースポーツテクノロジーから生まれ過酷なサーキットで鍛え上げられた真の高性能にのみ与えられる称号です。
サーキットで鍛え上げられた走り、乗り手の意思に反応する走行性能、そして心と体で感じるドライビングの快感。
“F”という新たな個性は、レクサスを更にエキサイティングなフィールドに導きます。
LC GT500
LC500
LCは、お客様に驚きと感動を提供するライフスタイルブランドとしての進化を目指すLEXUSが、その変革の象徴として生み出したフラッグシップクーペ。V8 5.0Lリッターエンジンを搭載するLC500は、新開発の10速オートマチックトランスミッション「Direct Shift-10AT」を搭載。ひとたびアクセルを踏み込めば、最適なギヤステップ、切れ味鋭い加速、躍動感溢れるエンジンサウンドが一体となって気持ち良い加速感を味わうことができます。
GS F
あなただけの走る歓びを手に入れる。一般道からサーキットまで、多彩なシーンで走りを楽しめるGSFはさまざまな場面で心を魅了する瞬間と出会えるスポーツカー。どんな歓びを手にするか。それは、あなたが決める。
RC300 F SPORT
路上に輝く、鮮烈のクーペ。誘惑するボディ。その強い印象そのままに情熱を掻き立てるドライビング・パフォーマンス。それは美しいものを愛することが、どれほど素晴らしいことかと語りかけてくる。
詳しくは→ LEXUS HP (http://lexus.jp/)
TOYOTA 展示車両
スープラ
86
Honda
Hondaブースは、NSX Concept GTや、話題の市販車を展示します。
VEZEL ModuloX、特別なカラーリングを施したS660を展示予定。
GTドライバーによるトークショーも開始予定です。
レースウイークはHondaブースでお楽しみください。
NSX Concept GT
詳しくは→ Honda ホームページ (https://www.honda.co.jp/)
Honda Access ホームページ (https://www.honda.co.jp/ACCESS/)
NISSAN
レースシーンで磨かれた経験と技術を注ぎ込んだNISMOロードカー。
先月ニューヨークモータショーで初公開されたGT-R NISMO 2020年モデルなど、最新モデルを展示します。
NISSAN GT-R NISMO 2020年モデル
(参考出品:欧州仕様車)
レースの厳しい環境で磨き抜かれた技術を応用し、より研ぎ澄まされた性能を実現しました。2018年のGT3レーシングカーから使用されている新型のターボチャージャーの採用、ルーフ、エンジンフード、フロントフェンダーへのカーボン素材使用による車両の軽量化、新開発のRECAROシート、世界最大級サイズの超高性能カーボンセラミックブレーキ搭載と、妥協なく「速さ」を深化させたクルマに仕上がりました。
NOTE e-POWER NISMO S
アクセルを踏み込んだ瞬間、背中に感じる強烈なG。心躍らせる刺激。いまNISMOの熱きDNAが、e-POWERに頂点のパフォーマンスを与えました。パワーアップした電動パワートレインによる圧倒的な加速。俊敏な身のこなし。その走りは、ドライバーの期待をはるかに超え、未体験の歓喜へと昇華する、「電気が生んだ、規格外」のモデルです。
フェアレディZ NISMO
NISMOのDNAとモータースポーツへの想いを、より強く、よりダイレクトに感じていただくために、フェアレディZ NISMOは誕生しました。NISMOにしかつくれない、直系ワークスチューンの真価を実感できる走り。NISMOらしさにあふれたデザイン、そしてNISMOの情熱とスピリットを注ぎ込む。そして、フェアレディZを通じて、もうひとつの”今までなかったワクワクを”お届けします。
LEAF NISMO
ダイレクトで俊敏な加速。スムースでのびやかな走り。電気自動車ならではの、応答遅れのない気持ちの良いドライビングフィールに、NISMOのDNAがさらなる磨きをかけます。レーシングテクノロジーをフィードバックした、スポーティなスタイルとエキサイティングなパフォーマンスで、いま未体験の電気の走りを切り拓きます。
ジュークNISMO RS
究極のパフォーマンスクロスオーバーを生みだすために、ワークス直系でなければできない最先端の技術を全身に投入。最高出力157kW(214PS)、最大トルク250N・m(25.5kgf・m)へとパワーアップしたエンジン。大径ローターを採用したフロントディスクブレーキとベンチレーテッド化したリヤディスクブレーキ。そして、専用チューニングのサスペンションや電動パワーステアリング。すべてを徹底して鍛え上げ、飛躍的に引き上げたパフォーマンスが、熱い走りを約束します。
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |