2020 AUTOBACS SUPER GT第6戦『FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE』の決勝レースが10月25日午後、三重県の鈴鹿サーキット(1周5,807m×52周)で行われた。GT500クラスはNo.23 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)が予選クラッシュの最後尾スタートから、ピットインの好判断にも助けられて鈴鹿を連勝。GT300クラスはNo.21 Hitotsuyama Audi R8 LMS(川端伸太朗/近藤翼)が予選6位から逆転の勝利を挙げた。
□天候:晴れ | コース:ドライ | 気温/路面温度 開始:20度/32度>中盤:20度/31度>終盤:20度/28度
TEAM SHACHIの国歌斉唱、株式会社オートバックスセブンの堀井勇吾取締役専務執行役員の開会宣言の後、午後1時にフォーメーションラップをスタート。第6戦鈴鹿の決勝レース、52周の戦いが始まった。昨日の公式予選のQ1で激しいクラッシュに見舞われたNo.23 MOTUL AUTECH GT-Rもチームスタッフの懸命の修復作業が間に合い、クラス最後尾から戦列に加わった。
スタートでトップに立ったのはNo8 ARTA NSX-GT(野尻智紀/福住仁嶺)の野尻。序盤から快調なペースで後続との差を広げていく。7周終了時点で8号車のリードは3秒233、10周終了時点では5秒158まで広がった。その後方では予選4位のNo.12 カルソニック IMPUL GT-R(佐々木大樹/平峰一貴)の佐々木が、5周終わりのホームストレートでNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra(国本雄資/宮田莉朋)の国本を抜いて3位に浮上。続いて12周目の1コーナーでNo.64 Modulo NSX-GT(伊沢拓也/大津弘樹)の伊沢も捕らえて2番手に浮上した。12号車の佐々木はその後もペースを緩めず、トップのNo.8 ARTA NSX-GTとの差を18周終了時点で3秒648まで詰めてきた。
レースが動いたのは20周目。19周終わりでピット作業を行った8号車に対して、12号車は1周遅れてピットイン。ここで12号車(平峰一貴)は8号車(福住仁嶺)の前でピットアウトすることに成功する。平峰は冷えたタイヤで懸命に福住を押さえ込んだまま21周目を終了。これで12号車がピット済み車両のトップとなり、実質的にもトップになったかに思えた。
しかし、このタイミングでアウトラップのGT300クラスのNo.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GTがS字コーナーで飛び出してしまう。ここで素早く行動を起こしたのが最後尾から上位のルーティンピットが始まる前に11番手まで順位を上げてきたNo.23 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)だ。スタートを担当したクインタレッリが22周目の130Rを抜けたところでチームは無線でピットインの指示を出し、急遽ピットに戻らせる。すると22周目からセーフティカー(SC)が導入となる。その時点で23号車(松田次生)は、12号車の前でピットアウトすることに成功し、一気にトップに躍り出た。しかもペースの上がらないアウトラップはSC走行であり、抜かれることはない。SC走行は26周目まで続き、27周目からレースが再開となる。
トップの23号車を懸命に追い上げる12号車だったが、その背後からは8号車も次第に接近し、35周目からテール・トゥ・ノーズの2番手争いとなる。このため12号車は8号車の追撃をかわすので手一杯の状況となってしまう。さらにNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R(平手晃平/千代勝正)の千代やNo.38 ZENT GR Supra(立川祐路/石浦宏明)の石浦も追い上げてきて、49周を終える頃には2番手争いは4台の団子状態に陥った。
こうして後続が緊迫した戦いを繰り広げる間にトップのNo.23 MOTUL AUTECH GT-Rは次第にリードをひろげ、最後は2位に4秒616の差をつけて52周を走り切り、第3戦鈴鹿に続いて今季2勝目を達成した。またドライバーランキングでも松田/クインタレッリ組は3位に浮上している。
接戦を制して2位を死守したNo.12 カルソニック IMPUL GT-Rは今季初めての表彰台を獲得。No.8 ARTA NSX-GTは3位でフィニッシュし、第5戦富士に続いて今季2度目の表彰台に上った。4位はNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R。5位にはTOYOTA GR Supra勢の最上位、No.38 ZENT GR Supraが入った。
ドライバーランキングのトップで鈴鹿入りしたNo.14 WAKO'S 4CR GR Supra(大嶋和也/坪井翔)は、2度のピットストップを余儀なくされたことなどもあって12位とノーポイント。No.37 KeePer TOM'S GR Supra(平川亮/ニック・キャシディ)はスタートから着実に順位を上げたものの、ピットストップの際にNo.100 RAYBRIG NSX-GT(山本尚貴/牧野任祐)にピットレーンで追突したためのドライビングスルーペナルティや追突のダメージもあって完走することなくレースを終えた。だが、それでもランキングの1、2位はそのまま変わらず。No.17 KEIHIN NSX-GT(塚越広大/ベルトラン・バゲット)は予選9番手から10位でフィニッシュして1ポイントを獲得し、ランキング4位と1つ下げた。
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |