2021年も熱戦で幕を開けたAUTOBACS SUPER GT。開幕戦『たかのこのホテル OKAYAMA GT 300km RACE』に勢揃いしたGT500クラス15台、GT300クラス29台をすべて紹介する「SUPER GTマシン総覧」。
第1回はGT500クラスから、昨年のチャンピオン・マシンとなったHonda NSX-GTの5台をご覧いただこう。
GT500Class | Honda NSX-GT
チーム | TEAM KUNIMITSU | |
ドライバー | 山本 尚貴/牧野任祐※ ※開幕戦:武藤 英紀 | |
総監督 | 高橋 国光 | |
タイヤ | ブリヂストン |
チーム | ARTA | |
ドライバー | 野尻 智紀/福住 仁嶺 | |
監督 | 鈴木 亜久里 | |
タイヤ | ブリヂストン |
チーム | TEAM Red Bull MUGEN |
ドライバー | 笹原 右京/大湯都史樹 |
監督 | 田中 洋克 |
タイヤ | ダンロップ |
チーム | Astemo REAL RACING |
ドライバー | 塚越 広大/ベルトラン・バゲット |
監督 | 金石 勝智 |
タイヤ | ブリヂストン |
チーム | Modulo Nakajima Racing |
ドライバー | 伊沢 拓也/大津 弘樹 |
総監督 | 中嶋 悟 |
タイヤ | ダンロップ |
Honda NSX−GT 主要スペック | |
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ベース車両型式 | NC1 |
ボディサイズ | 全長:4725mm/全幅:1950mm/全高:1150mm |
最低車重 | 1020kg以上 |
ホイールベース | 2750mm |
エンジン搭載位置 | フロント(リア2輪駆動) |
ミッション | ヒューランド製/前進6速/後退1速/パドルシフト |
クラッチ | ZF製 カーボン 5.5インチ4プレート |
サスペンション | フロント:ダブルウィッシュボーン リア:ダブルウィッシュボーン |
ブレーキ | フロント:AP Racing製 カーボン 6ポッドキャリパー リア:AP Racing製 カーボン 4ポッドキャリパー |
エンジン型式 | HR-420E |
仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ |
排気量 | 1995cc |
最大馬力 | 550ps以上 |
最大トルク | 50kg-m以上 |
次回はGT500クラスのTOYOTA GR Supra GT500の6台を紹介します。
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |