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2021年も熱戦で幕を開けたAUTOBACS SUPER GT。開幕戦『たかのこのホテル OKAYAMA GT 300km RACE』に勢揃いしたGT500クラス15台、GT300クラス29台をすべて紹介する「SUPER GTマシン総覧」。
第1回はGT500クラスから、昨年のチャンピオン・マシンとなったHonda NSX-GTの5台をご覧いただこう。
GT500Class | Honda NSX-GT
| チーム | TEAM KUNIMITSU | |
| ドライバー | 山本 尚貴／牧野任祐※ ※開幕戦：武藤 英紀 | |
| 総監督 | 高橋 国光 | |
| タイヤ | ブリヂストン |
| チーム | ARTA | |
| ドライバー | 野尻 智紀／福住 仁嶺 | |
| 監督 | 鈴木 亜久里 | |
| タイヤ | ブリヂストン |
| チーム | TEAM Red Bull MUGEN |
| ドライバー | 笹原 右京／大湯都史樹 |
| 監督 | 田中 洋克 |
| タイヤ | ダンロップ |
| チーム | Astemo REAL RACING |
| ドライバー | 塚越 広大／ベルトラン・バゲット |
| 監督 | 金石 勝智 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| チーム | Modulo Nakajima Racing |
| ドライバー | 伊沢 拓也／大津 弘樹 |
| 総監督 | 中嶋 悟 |
| タイヤ | ダンロップ |
| Honda NSX−GT 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | NC1 |
| ボディサイズ | 全長：4725mm／全幅：1950mm／全高：1150mm |
| 最低車重 | 1020kg以上 |
| ホイールベース | 2750mm |
| エンジン搭載位置 | フロント（リア2輪駆動） |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| クラッチ | ZF製 カーボン 5.5インチ4プレート |
| サスペンション | フロント：ダブルウィッシュボーン リア：ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント：AP Racing製 カーボン 6ポッドキャリパー リア：AP Racing製 カーボン 4ポッドキャリパー |
| エンジン型式 | HR-420E |
| 仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ |
| 排気量 | 1995cc |
| 最大馬力 | 550ps以上 |
| 最大トルク | 50kg-m以上 |
次回はGT500クラスのTOYOTA GR Supra GT500の6台を紹介します。
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| Postponed | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
 |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |