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2022 AUTOBACS SUPER GT第7戦『FAV HOTEL AUTOPOLIS GT 300km RACE』の決勝レースが、10月2日（日）に大分県のオートポリス（1周4,674m×65周）で行われた。GT500クラスは素早いピット作業もあって予選4位のNo.17 Astemo NSX-GT（塚越広大／松下信治）が今季初優勝を飾った。GT300クラスはNo.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰）が2020年最終戦以来の勝利を掴み取った。次戦は今季最終戦モビリティリゾートもてぎ（11月5、6日）。ドライバーランキングのトップをキープしたNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL Z（千代勝正／高星明誠）や今大会に勝利した17号車など6チームが、タイトルを巡って激しいバトルを展開する。
□天候：晴れ ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度 スタート前（13:28）25℃／43℃＞序盤（13:57）25℃／43℃＞中盤（14:28）25℃／42℃＞終盤（14:58）26℃／40℃、ゴール間近（15:29）26℃／38℃。
日曜日のオートポリスも快晴となり、午後になると気温は25度、路面温度は40度を超えて10月とは思えないコンディションとなった。決勝レースは昼過ぎに行われたウォームアップ走行時に赤旗中断があった影響から5分遅れの午後1時35分となる。レースに先立ち、大分県警察の白バイ5台、パトロールカー2台の先導によるフォーメーションラップへ。そして65周のレースがスタートした。
なお予選15位のNo.37 KeePer TOM'S GR Supra（サッシャ・フェネストラズ／宮田莉朋）は、決勝スタートで使用するタイヤを予選で痛め、ピットで交換してからのスタートを選択。このためスタート隊列には加わらず、ピット前からのスタートとなった。
1周目、ポールポジションのNo.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹）は順当にトップをキープ。これにNo.100 STANLEY NSX-GT（牧野任祐）、No.19 WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／阪口晴南）、No.17 Astemo NSX-GT（松下信治）と続いていく。序盤の24号車はペースが良く、100号車以下を引き離して10周目には5秒近いリードを築いた。
2番手の100号車の後方も差が開いたが、3番手の19号車、17号車、No.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）によるバトルは僅差で展開。この戦いには予選9番手スタートのNo.12 カルソニック IMPUL Z（平峰一貴／ベルトラン・バゲット）が6番手として加わってくる。さらにNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL Z (千代勝正／高星明誠)も予選13位からポイント圏内の10番手へと順位を上げ、ドライバーランキング1、2位がタイトルへの意欲をむき出しにする。
そして16周目にGT300車両のストップによって、導入されたFCYが18周目に解除になると、4番手の17号車が3番手に浮上する。ここで、ドライバー交代のミニマムである22周目に2番手の100号車が最初にピットイン。翌23周目には17号車もピットに向かう。対して、トップを順調に走行していた24号車は27周目までピットインを引き延ばす。
全車がピット作業を終えると、トップ3でピットワークが早かった17号車（塚越広大）がトップに浮上。100号車（山本尚貴）は、変わらず2番手。序盤トップを走った24号車（平手晃平）は3番手にダウンしてしまった。
トップに出た17号車は安定したペースで走行。徐々に100号車との差を広げていき、終盤となる55周目には約8秒と独走状態に。土曜午前の練習走行終盤にコースアウトしてマシン前部を破損し予選出走も危ぶまれたが、メカニックたちの素早い修理対応で予選4位を獲得した17号車。チーム首脳の的確な判断とピット作業でも順位を上げ、チーム全体の総合力を示す形となった。
2番手の100号車もしばらくは単独走行だったが、終盤になるとペースが落ちてくる。そして残り10周を切ると100号車の背後には24号車が迫り、山本と平手という王者経験者がテール・トゥ・ノースで攻防を繰り広げた。
この2番手争いを尻目に、10秒以上のマージンを築いたNo.17 Astemo NSX-GT（塚越広大／松下信治）は余裕の逃げ切り。第5戦鈴鹿で逃した今季初勝利を、今度は確実に手にした。2位は24号車の猛攻を巧みに凌いだNo.100 STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）が獲得。第7戦オートポリスの決勝は、Honda NSX-GTがワン・ツーを決めてみせた。3位はNissan Z GT500のNo.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹／平手晃平）。4位にはTOYOTA GR Supra GT500のNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）が入った。
この決勝前にドライバーランキングの1位だったNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL Z（千代勝正／高星明誠）は7位に入り、その座を死守。同ランキング2位のNo.12 カルソニック IMPUL Z（平峰一貴／ベルトラン・バゲット）は4位を狙って平峰が14号車に挑むが、辛くも6位でゴール。これで3号車とのポイントを2.5点差まで詰めた。以下、No.17 Astemo NSX-GT（塚越広大／松下信治）、No.100 STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）、No.37 KeePer TOM'S GR Supra（サッシャ・フェネストラズ／宮田莉朋）、No.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）までの6チームが同タイトルの権利を残して、最終戦に臨むことになった。
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
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5/03-04 | Round2 FUJI |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |