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2023.04.27
【2023開幕特集】SUPER GTマシン総覧 Part5 GT300/GT300規定:SUBARU BRZ、LEXUS LC500h、TOYOTA GR86

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ついに2023シーズンが幕を開けたAUTOBACS SUPER GT。皆が待っていた激戦の主役たち、開幕戦岡山に登場したGT500クラス15台、GT300クラス27台を紹介する「SUPER GTマシン総覧」。
第5回は、GT300クラスからGT300規定車両のSUBARU BRZ、LEXUS LC500h、TOYOTA GR86を紹介しよう。

GT300Class | SUBARU BRZ GT300

61   SUBARU BRZ R&D SPORT

チーム R&D SPORT
ドライバー      井口 卓人/山内 英輝
総監督 小澤 正弘
タイヤ ダンロップ

 
SUBARU BRZ GT300 主要スペック
ボディサイズ 全長:4706mm/全幅:1950mm/全高:1160mm
最低車重 1200kg(基本)
ホイールベース 2696mm
エンジン搭載位置 フロント
ミッション ヒューランド製/前進6速/後退1速/パドルシフト
サスペンション フロント:ダブルウィッシュボーン
リア:ダブルウィッシュボーン
ブレーキ フロント:AP Racing製 6ポッド
リア:AP Racing製 4ポッド
 
エンジン型式 EJ20
仕様 水平対向4気筒シングルターボ
排気量 1994cc
最大馬力 450ps以上/6250rpm
最大トルク 55kg-m以上/5500rpm

GT300Class | LEXUS LC500h

31   apr LC500h GT

チーム apr
ドライバー      嵯峨 宏紀/小高 一斗
監督 金曽 裕人
タイヤ ブリヂストン

 
LEXUS LC500h 主要スペック
ベース車両型式 GWZ100
ボディサイズ 全長:4770mm/全幅:1950mm/全高:1108mm
最低車重 1300kg(基本)
ホイールベース 2870mm
エンジン搭載位置 フロント
ミッション ヒューランド製/前進6速/後退1速/パドルシフト
サスペンション フロント:ダブルウィッシュボーン
リア:ダブルウィッシュボーン
ブレーキ フロント:-
リア:-
 
エンジン型式 2UR-G
仕様 水冷V型8気筒自然吸気+ハイブリッド
排気量 5400cc
最大馬力
最大トルク

GT300Class | TOYOTA GR86

2   muta Racing GR86 GT

チーム muta Racing INGING
ドライバー      堤 優威/平良 響
監督 加藤 寛規
タイヤ ブリヂストン

 

20   シェイドレーシング GR86 GT

チーム SHADE RACING
ドライバー      平中 克幸/清水 英志郎
監督 小笠原 康介
タイヤ ダンロップ

 

30   apr GR86 GT

チーム apr
ドライバー      永井 宏明/織戸 学
監督 金曽 裕人
タイヤ 横浜ゴム

 
TOYOTA GR86 主要スペック
ベース車両型式 ZN8
ボディサイズ 全長:4550mm/全幅:1950mm/全高:1100mm
最低車重 1200kg(基本)
ホイールベース 2650mm
エンジン搭載位置 フロント
ミッション ヒューランド製/前進6速/後退1速/パドルシフト
サスペンション フロント:ダブルウィッシュボーン
リア:ダブルウィッシュボーン
ブレーキ フロント:6ポッド
リア:6ポッド
 
エンジン型式 2UR-G
仕様 水冷V型8気筒自然吸気
排気量 5400cc
最大馬力
最大トルク

 

 

次回はGT300クラスのGT300規定車両からTOYOTA GR Supra、マザーシャシーのTOYOTA 86MCを紹介します。

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