AUTOBACS SUPER GTの30周年となる、2024シーズンが開幕した。今季は両クラスに新たなマシンも登場して、より迫力ある戦いが展開しそうだ。開幕戦岡山に登場した、この激戦の主役たちGT500クラス15台、GT300クラス26台を紹介する「SUPER GTマシン総覧」。
第4回は、GT300クラスの昨年のチャンピオン・マシンであり、それぞれ独特な改良も施されているGT300規定車両のTOYOTA GR Supraの3台、そしてSUBARU BRZを紹介。
GT300Class | TOYOTA GR Supra
チーム | HOPPY team TSUCHIYA |
ドライバー | 菅波 冬悟/松井 孝允 |
監督 | 土屋 武士 |
タイヤ | 横浜ゴム |
チーム | 埼玉Green Brave |
ドライバー | 吉田 広樹/野中 誠太 |
監督 | 青柳 浩 |
タイヤ | ブリヂストン |
チーム | LM corsa |
ドライバー | 吉本 大樹/河野 駿佑 |
監督 | 飯田 章 |
タイヤ | ダンロップ |
TOYOTA GR Supra 主要スペック | |
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ベース車両型式 | DB42 |
ボディサイズ | 全長:4490mm/全幅:1940mm/全高:1106mm |
最低車重 | 1250kg(基本) |
ホイールベース | 2590mm |
エンジン搭載位置 | フロント |
ミッション | ヒューランド製/前進6速/後退1速/パドルシフト |
サスペンション | フロント:ダブルウィッシュボーン リア:ダブルウィッシュボーン |
ブレーキ | フロント:エンドレス製6ポッド リア:エンドレス製4ポッド |
エンジン型式 | 2UR-G |
仕様 | 水冷V型8気筒自然吸気 |
排気量 | 5400cc |
最大馬力 | - |
最大トルク | - |
GT300Class | SUBARU BRZ
チーム | R&D SPORT |
ドライバー | 井口 卓人/山内 英輝 |
総監督 | 小澤 正弘 |
タイヤ | ダンロップ |
SUBARU BRZ GT300 主要スペック | |
---|---|
ボディサイズ | 全長:4706mm/全幅:1950mm/全高:1160mm |
最低車重 | 1200kg(基本) |
ホイールベース | 2696mm |
エンジン搭載位置 | フロント |
ミッション | ヒューランド製/前進6速/後退1速/パドルシフト |
サスペンション | フロント:ダブルウィッシュボーン リア:ダブルウィッシュボーン |
ブレーキ | フロント:AP RACING製 6ポッド リア:AP RACING製 4ポッド |
エンジン型式 | EJ20 |
仕様 | 水平対向4気筒シングルターボ |
排気量 | 1994cc |
最大馬力 | 450ps以上/6250rpm |
最大トルク | 55kg-m以上/5500rpm |
次回はGT300クラスのGT300規定車両からTOYOTA GR86、LEXUS LC500h、GT300MC規定(マザーシャシー)のTOYOTA 86MCを紹介します。
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |