AUTOBACS SUPER GTの30周年となる、2024シーズンが開幕した。今季は両クラスに新たなマシンも登場して、より迫力ある戦いが展開しそうだ。開幕戦岡山に登場した、この激戦の主役たちGT500クラス15台、GT300クラス26台を紹介する「SUPER GTマシン総覧」。
第8回は、GT300クラスからFIA GT3車両のLamborghini HURACAN GT3の2台、FERRARI 296 GT3の2台、Aston Martin Vantage GT3を紹介。
GT300Class | Lamborghini HURACAN GT3
チーム | JLOC |
ドライバー | 松浦 孝亮/坂口 夏月 |
監督 | 熊倉 淳一 |
タイヤ | 横浜ゴム |
チーム | JLOC |
ドライバー | 小暮 卓史/元嶋 佑弥 |
監督 | 則竹 功雄 |
タイヤ | 横浜ゴム |
Lamborghini HURACAN GT3 EVO2(※) 主要スペック | |
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ボディサイズ | 全長:4555mm/全幅:2050mm/全高:1103mm |
最低車重 | 1250kg(基本) |
ホイールベース | 2648mm |
エンジン搭載位置 | ミッドシップ |
ミッション | HOR製/前進6速/後退:1速/パドルシフト |
サスペンション | フロント:ダブルウィッシュボーン リア:ダブルウィッシュボーン |
ブレーキ | フロント:ブレンボ製 6ポッド リア:ブレンボ製 4ポッド |
エンジン型式 | DGF |
仕様 | 水冷V型10気筒 自然吸気 |
排気量 | 5222.1cc |
最大馬力 | 300ps以上 |
最大トルク | 55kg-m以上 |
※87号車は2019年型のためスペックは異なります
GT300Class | FERRARI 296 GT3
チーム | Team LeMans |
ドライバー | 片山 義章/ロベルト・メリ・ムンタン |
監督 | 小倉 啓悟 |
タイヤ | 横浜ゴム |
チーム | PONOS RACING |
ドライバー | ケイ・コッツォリーノ/リル・ワドゥー |
監督 | 小河原 宏一 |
タイヤ | ミシュラン |
FERRARI 296 GT3 主要スペック | |
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ボディサイズ | 全長:4621mm/全幅:2050mm/全高:1070mm |
最低車重 | 1250kg(基本) |
ホイールベース | 2660mm |
エンジン搭載位置 | ミッドシップ |
ミッション | Xトラック製/前進6速/後退1速/パドルシフト |
サスペンション | フロント:ダブルウィッシュボーン リア:ダブルウィッシュボーン |
ブレーキ | フロント:ブレンボ製 6ポッド リア:ブレンボ製 4ポッド |
エンジン型式 | F163CE |
仕様 | 水冷V型6気筒ツインターボ |
排気量 | 3000cc |
最大馬力 | 600ps以上 |
最大トルク | 72kg-m以上 |
GT300Class | Aston Martin Vantage GT3 EVO
チーム | D'station Racing |
ドライバー | 藤井 誠暢/マルコ・ソーレンセン |
監督 | 池澤 勝行 |
タイヤ | ダンロップ |
Aston Martin Vantage GT3 EVO 主要スペック | |
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ボディサイズ | 全長:4551mm/全幅:2049mm/全高:1144mm |
最低車重 | 1265kg(基本) |
ホイールベース | 2761mm |
エンジン搭載位置 | ミッドシップ |
ミッション | Xトラック製/前進6速/後退:1速/パドルシフト |
サスペンション | フロント:ダブルウィッシュボーン リア:ダブルウィッシュボーン |
ブレーキ | フロント:ALCON製 6ポッド リア:ALCON製 4ポッド |
エンジン型式 | 16A |
仕様 | 水冷V型8気筒ツインターボ |
排気量 | 3992.5cc |
最大馬力 | − |
最大トルク | − |
次回はGT300クラスのFIA GT3車両のHonda NSX GT3、LEXUS RC F GT3を紹介します。
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |