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2024 AUTOBACS SUPER GT第6戦『SUGO GT 300km RACE』の決勝レースが、9月22日（日）に宮城県のスポーツランドSUGO（1周3,586m×84周）で行われた。前日の予選日からこの日のお昼までかなりの雨に見舞われたが、天候の回復を待って小雨の中で決勝レースがスタート。路面状況が刻々と変化する難しい戦いとなったが、GT500クラスはNo.37 Deloitte TOM'S GR Supra（笹原右京／ジュリアーノ・アレジ）が14番手スタートから今季2勝目を挙げた。GT300クラスは前戦富士に続きNo.65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／篠原拓朗）が連勝を決めた。
□天候：雨／晴れ ｜ コース：ウェット／ドライ ｜ 気温／路面温度 スタート時（14:30）19℃／24℃＞中盤（15:30）19℃／22℃＞終盤（16:00）19℃／22℃、ゴール（16:30）19℃／21℃。
第6戦SUGOは、前日から降り続く雨の影響により開始時刻が予定より大幅に遅れ、午後2時22分にセーフティカースタートで始まった。スタート進行の間に雨は収まるが、この時期にしては低い気温と弱い日差しのために路面は未だにウェット。この後は次第に乾いていくと思われる難しいコンディションであった。GT500クラスでは、15台全車がウェットタイヤを装着して決勝スタートに臨むことになった。この路面状況を鑑み、セーフティカー走行は3周となり、4周目からレースは本格的にスタートが切られた。
先頭でスタートを切るNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（石浦宏明／大湯都史樹）がトップで1コーナーに飛び込み、後続との差を広げに掛かる。その後方では4番手スタートのNo.36 au TOM'S GR Supra（坪井翔／山下健太）が、2～3番手スタートのNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／福住仁嶺）とNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／阪口晴南）を次々に抜き去り、4周目に一旦は先行を許したNo.12 MARELLI IMPUL Z（平峰一貴／ベルトラン・バゲット）も5周目のハイポイントコーナーで捉えて2番手に浮上する。
トップの38号車の石浦は5周目を終えた時点で4秒あまりのリードを築き上げていたが、36号車の坪井はその差を徐々に詰めていき、16周目のハイポイントコーナーで38号車のインをついてトップに躍り出る。
その更に後方、14番手という厳しい位置からスタートしたNo.37 Deloitte TOM'S GR Supra（笹原右京／ジュリアーノ・アレジ）の笹原は、最初のSC退去後数周は最下位に後退するも、選択したタイヤが機能し始めるや否や反撃に転じた。10周目にNo.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z（松田次生/名取鉄平）を捉えて14番手に復帰すると、その後は13周目に10番手、17周目に7番手、22周目に6番手、24周目に4番手と着実に順位を上げていく。
その後26周目に入ったところでGT300同士の接触によるアクシデントで再びセーフティカーが導入された。レースが32周目に再開となると、37号車はNo.17 Astemo CIVIC TYPE R-GT（塚越広大/太田格之進）を捉えて3番手に浮上、37周目には14号車と36号車を次々に捉えてついにトップをもぎ取った。
37号車はそこから少しずつリードを広げ、40周終了時点で2位に1.7秒差をつけると、GT300車両がレインボーコーナーでコースを飛び出した42周目に即座に対応してピット作業を行い、実質トップのままジュリアーノ・アレジをコースに送り出した。その直後にコース上ではフルコースイエローが宣言され、44周目にはこの日3度目のセーフティカーランとなる。
セーフティカーが退去してレースは50周目から再開。路面も次第に乾いていき、スリックタイヤに履き替えた各車は揃ってペースを上げていく。中でもトップの37号車、アレジは目覚ましいペースで後続を突き放しにかかり、57周目には7.09秒のリードを築き上げると、70周目には12.78秒、76周目には22.05秒と2位以下に全く付け入る隙を与えずに84周を走り切った。これでNo.37 Deloitte TOM'S GR Supra（笹原右京／ジュリアーノ・アレジ）は、第3戦の鈴鹿以来の今季2勝目を挙げた。
2位はNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（石浦宏明／大湯都史樹）で、一時は10番手まで後退したものの、後半を担当した大湯都史樹の激しい追い上げで順位を挽回。58周目に2番手まで復帰するが、37号車からトップを奪い返すまでには至らなかった。だが、第1戦岡山と第3戦鈴鹿に続く、今季3度目のTOYOTA GR Supra GT500のワン・ツーを決めた。
そして3位はNissan Z NISMO GT500勢最上位のNo.12 MARELLI IMPUL Z（平峰一貴/ベルトラン・バゲット）で、12号車としては2023年第3戦鈴鹿以来の表彰台を獲得。そしてNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT（山本尚貴/牧野任祐）が5位で、Honda CIVIC TYPE R-GT勢最上位となった。
ドライバーランキングではポイントリーダーの36号車がこのレースで4位となり、坪井／山下組が49ポイントと首位をキープ。優勝した37号車の笹原／アレジ組は48ポイントと大きく増やして、坪井組に僅か1ポイント差まで詰め寄った。そして43ポイントの100号車の山本／牧野組が3位になっている。
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
| 12/07-08 | Round5 SUZUKA |