※曇/ドライ(天候/コース)
Po | No | Machine | Driver | Laps | Best Lap | Diff.(km/h) | Tire | SW |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 |
S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R R35 / VRH34A |
柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ |
68 | 1'17.420 | 1:33'14.162 | ![]() |
42 |
2 | 39 |
DENSO SARD SC430 LEXUS SC430 / RV8KG |
石浦 宏明 井口 卓人 |
68 | 1'18.054 | 0'22.360 | ![]() |
10 |
3 | 32 |
EPSON HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG |
道上 龍 中山 友貴 |
68 | 1'18.638 | 0'23.854 | ![]() |
2 |
4 | 24 |
ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R R35 / VRH34A |
安田 裕信 ビヨン・ビルドハイム |
68 | 1'18.345 | 0'35.516 | ![]() |
28 |
5 | 6 |
ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 / RV8KG |
伊藤 大輔 大嶋 和也 |
68 | 1'19.183 | 0'43.890 | ![]() |
36 |
6 | 17 |
KEIHIN HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG |
金石 年弘 塚越 広大 |
68 | 1'19.118 | 0'45.934 | ![]() |
50 |
7 | 100 |
RAYBRIG HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG |
伊沢 拓也 山本 尚貴 |
68 | 1'19.461 | 1'15.181 | ![]() |
38 |
8 | 19 |
WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 / RV8KG |
片岡 龍也 荒 聖治 |
67 | 1'19.506 | 1Lap | ![]() |
22 |
9 | 36 |
PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 / RV8KG |
アンドレ・ロッテラー 中嶋 一貴 |
67 | 1'19.722 | 1Lap | ![]() |
42 |
10 | 8 |
ARTA HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG |
武藤 英紀 小林 崇志 |
67 | 1'19.636 | 1Lap | ![]() |
8 |
11 | 38 |
ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 / RV8KG |
立川 祐路 平手 晃平 |
67 | 1'19.222 | 1Lap | ![]() |
30 |
12 | 23 |
MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R R35 / VRH34A |
本山 哲 ブノワ・トレルイエ |
67 | 1'19.659 | 1Lap | ![]() |
52 |
13 | 12 |
カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R R35 / VRH34A |
松田 次生 J.P・デ・オリベイラ |
65 | 1'19.054 | 3Laps | ![]() |
40 |
GT500 規定周回数:47 |
||||||||
35 |
D'STATION KeePer SC430 LEXUS SC430 / RV8KG |
脇阪 寿一 アンドレ・クート |
35 | 1'19.352 | 33Laps | ![]() |
2 | |
1 |
ウイダー HSV-010 Honda HSV-010 GT / HR10EG |
小暮 卓史 ロイック・デュバル |
20 | 1'19.381 | 48Laps | ![]() |
48 |
・タイヤ=BS:ブリヂストン/DL:ダンロップ/HK:ハンコック/MI:ミシュラン/YH:ヨコハマ
・WH=ウェイトハンディキャップ(kg)=シード権,
=スーパーラップ進出
○決勝ベストラップ
GT500 - 1'17.420 : No.46 S Road MOLA GT-R (ロニー・クインタレッリ)
※No.38 ピットロード速度違反(56.193km/h)により、ドライブスルーペナルティを科された。
※No.19 国際モータースポーツ競技規則付則H項違反(黄旗区間中の追越)により、ペナルティストップ10秒を科された。
※No.100 2011 SGT-SpR第3章第30条1.a.(接触行為)違反により、ドライビングスルーペナルティを科されたが、レース中に実行できなかったため、公式通知No.18により、競技結果に対して30秒加算された。
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
![]() |
8/31-9/01 | Round5 SUZUKA |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |