本山 哲
Satoshi Motoyama
1971-03-04生まれ
東京都
身長 : 171cm / 体重 : 62kg
血液型 : RH+ O
http://motoyama.net/
ミハエル・クルム
Michael Krumm
1970-03-19生まれ
ドイツ
身長 : 183cm / 体重 : 70kg
血液型 : RH+ A
http://www.michaelkrumm.com
1990 | 全日本F3選手権(カートデビューは1984年) |
1997 | 全日本GT選手権 GT500 |
1998 | フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン ルマン24時間レース 10位 |
1999 | 全日本GT選手権 GT500 シリーズ3位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ2位 |
2001 | フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン |
2002 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ2位 |
2003 | 全日本GT選手権 シリーズチャンピオン フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン |
2004 | 全日本GT選手権 シリーズチャンピオン(2連覇) |
2005 | SUPER GT シリーズ3位(チームチャンピオン3連覇) フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン |
2008 | SUPER GT シリーズチャンピオン |
2009 | SUPER GT シリーズ3位 |
2011 | SUPER GT シリーズ2位 3勝 |
1988 | ドイツフォーミュラフォード1600 |
1989 | ドイツフォーミュラフォード シリーズチャンピオン |
1990 | ドイツフォーミュラオペル・ロータス シリーズチャンピオン |
1993 | ドイツF3選手権 シリーズ4位 |
1994 | 全日本F3選手権 シリーズチャンピオン |
1997 | 全日本GT選手権 GT500 シリーズチャンピオン |
1998 | ルマン24時間レース 5位 |
2000 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ2位 |
2001 | 全日本GT選手権 シリーズ5位 |
2002 | ルマン24時間レース 3位 |
2003 | 全日本GT選手権 シリーズチャンピオン |
2005 | SUPER GT GT500 シリーズ5位(チームチャンピオン) |
2006 | SUPER GT GT500 シリーズ4位 |
2007 | SUPER GT GT500 シリーズ2位(チーム) |
2008 | SUPER GT GT500 シリーズ7位 |
2011 | FIA GT1世界選手権 シリーズチャンピオン |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1996 | GT300 | No.12 パーソンズシルビア | 28 (4) | |
1997 | GT500 | No.12 カルソニックスカイライン | 11 (24) | |
1998 | GT500 | No.50 ARTAスカイライン | 12 (17) | |
1999 | GT500 | No.1 ペンズオイル・ニスモGT-R | 3 (69) | 1 (R4) |
2000 | GT500 | No.12 カルソニックスカイライン | 3 (66) | 1 (R6) |
2001 | GT500 | No.12 カルソニックスカイライン | 11 (28) | |
2002 | GT500 | No.22 ザナヴィ ニスモ GT-R | 8 (51) | |
2003 | GT500 | No.23 ザナヴィ ニスモ GT-R | 1 (86) | |
2004 | GT500 | No.1 ザナヴィ ニスモ Z | 1 (73) | 2 (R1,6) |
2005 | GT500 | No.1 ザナヴィ ニスモ Z | 3 (60) | 1 (R3) |
2006 | GT500 | No.23 XANAVI NISMO Z | 6 (69) | 1 (R8) |
2007 | GT500 | No.23 XANAVI NISMO Z | 8 (48) | 1 (R3) |
2008 | GT500 | No.23 XANAVI NISMO GT-R | 1 (76) | 3 (R1,2,8) |
2009 | GT500 | No.1 MOTUL AUTECH GT-R | 3 (78) | 2 (R3,5) |
2010 | GT500 | No.23 MOTUL AUTECH GT-R | 7 (41) | |
2011 | GT500 | No.23 MOTUL AUTECH GT-R | 2 (79) | 3 (R2,7,8) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1995 | GT1 | No.36 トヨタ カストロール スープラ | 5 (46) | 1 (R3) |
1997 | GT500 | No.36 カストロール・トムス・スープラ | 1 (67) | 2 (R3,5) |
1999 | GT500 | No.2 ARTAゼクセルスカイライン | 6 (40) | |
2000 | GT500 | No.2 カストロール・ニスモGT-R(スペシャルステージ・マレーシア戦優勝) | 8 (37) | |
2001 | GT500 | No.22 ザナヴィヒロトGT-R | 5 (52) | 1 (R4) |
2002 | GT500 | No.22 ザナヴィ ニスモ GT-R | 8 (51) | |
2003 | GT500 | No.23 ザナヴィ ニスモ GT-R | 1 (86) | |
2004 | GT500 | No.22 モチュールピットワーク Z | 9 (39) | 1(R4) |
2005 | GT500 | No.22 モチュールピットワークZ | 5 (57) | |
2006 | GT500 | No.22 MOTUL AUTECH Z | 4 (75) | |
2007 | GT500 | No.22 MOTUL AUTECH Z | 5 (63) | |
2008 | GT500 | No.22 MOTUL AUTECH GT-R | 7 (57) | |
2009 | GT500 | No.1 MOTUL AUTECH GT-R (R6のみ) | 18 (5) |
エントラント名 | NISMO | |
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監督 |
鈴木 豊 Yutaka Suzuki |
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エントラント代表者 |
鈴木 豊 Yutaka Suzuki |
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会社名 | ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社 | |
Website | http://www.nismo.co.jp/ | |
メインスポンサー | MOTUL テクノイル・ジャポンK.K. 高性能潤滑油メーカー |
|
スポンサー | 株式会社オーテックジャパン 横浜マリノス株式会社 藤壺技研工業株式会社 有限会社エムエムピー クラフトスポーツ |
車両名 | MOTUL AUTECH GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R | |
チーフエンジニア |
吉田 昌信 |
車両形式 | R35 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4695 × 2000 mm | |
車両重量 | 1100kg | |
ホイールベース | 2720mm | |
トレッド(F/R) | 1685mm / 1675mm | |
トランスミッション | トランスアクスルタイプ6速シーケンシャル | |
クラッチ | 5.5"カーボントリプルプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーテッドディスク | |
R | ベンチレーテッドディスク | |
タイヤ | BS | |
F | 330/40-R18 | |
R | 330/45-R17 | |
ホイール | レイズ | |
F | 13.0J×18 | |
R | 13.0J×17 |
エンジン形式 | VRH34B | |
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エンジン仕様 | V型8気筒 水冷 自然吸気 | |
排気量 | 3396cc | |
ボア×ストローク | - | |
リストリクター | 30.3mm × 2個 | |
最高出力 | 530ps以上 / -rpm | |
最大トルク | 45kg-m以上 / -rpm | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | 東名エンジン | |
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車両メンテナンス | NISMO |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |