山西 康司
Koji Yamanishi
1977-10-11生まれ
身長 : 167cm / 体重 : 60kg
血液型 : RH+ A
http://www.koji-yamanishi.com
山内 英輝
Hideki Yamauchi
1988-10-24生まれ
身長 : 171cm / 体重 : 62kg
血液型 : RH+ O
http://ameblo.jp/hideki-yamauchi
1991 | フレッシュマン(宝塚カートフィールド) 6位 |
1992 | TKFストック チャンピオン |
1993 | ヨーロッパ選手権FA 全日本FA 東西統一戦PP |
1994 | 世界カート選手権 日本人初表彰台(2位) ヨーロッパ選手権FA 全日本FSA |
1995 | SRS-F スカラシップ(首席) ヨーロッパ選手権FSA 全日本FSA シリーズ7位(DUNLOP最上位) |
1996 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 新人王 |
1997 | フォーミュラ・ニッポン デビュー戦5位 |
1998 | 全日本GT選手権 GT500 98年 シリーズ2位 |
2003 | 全日本F3選手権 代役出場 1勝 |
2006 | ルマン24時間レース出場(JLOCランボルギーニ) |
2004 | SUPER GT GT500、GT300 |
1998 | レーシング・カート デビューレース 優勝 |
2003 | 全日本ICAクラス シリーズチャンピオン |
2004 | 全日本FAクラス シリーズ3位 |
2005 | フォーミュラ・トヨタ シリーズ8位 |
2006 | フォーミュラ・トヨタ シリーズ5位 |
2007 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ7位 1勝 |
2008 | 全日本F3選手権 Nクラス シリーズチャンピオン |
2010 | 全日本F3選手権 Cクラス スポット参戦 1勝 |
2011 | 全日本F3選手権 Cクラス シリーズ3位 SUPER GT GT300 3位1回 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1998 | GT500 | No.64 MOBIL 1 NSX(オールスター戦優勝) | 2 (50) | 1 (R4) |
1999 | GT500 | No.64 MOBIL 1 NSX (-R4) | 19 (10) | |
2002 | GT500 | No.87 HKS CLK | ||
2003 | GT500 | No.88 ノマド ディアブロ JGT-1 | ||
2004 | GT500 | No.88 JLOC ムルシエ RG-1 | ||
2005 | GT500 | No.88 JLOC ムルシェ RG-1(-R2,R4) | ||
2005 | GT300 | No.86 JLOC ムルシェ RG-1(R8) | ||
2006 | GT300 | No.87 トライクジャパン ムルシエRG-1 | 19 (20) | |
2007 | GT300 | No.88 アクティオ ムルシェRG-1(R1-5,9) | 11 (29) | |
2008 | GT300 | No.66 triple a ムルシェRG-1 | 20 (18) | |
2009 | GT300 | No.66 triple a ムルシェ RG-1 | 12 (20) | |
2010 | GT300 | No.86 JLOC ランボルギーニ RG-3 | 9 (30) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2009 | GT300 | No.31 avex apr COROLLA Axio (R1-4) | 16 (11) | |
2010 | GT300 | No.51 Sabelt CINE CITTA'タイサンポルシェ (R8) | ||
2011 | GT300 | No.27 PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ (-R6) | 15 (21) |
エントラント名 | JLOC | |
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監督 |
谷口 甲子郎 Koushirou Taniguchi |
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エントラント代表者 |
谷口 甲子郎 Koushirou Taniguchi |
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会社名 | 株式会社ランドエヌ | |
Website | http://www.jloc-net.com/ | |
メインスポンサー | JLOC | |
スポンサー | S.A.I エンドレス エブロ 中京化成 タイホーコーザイ |
車両名 | JLOC ランボルギーニ GT3 | |
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ベース車両 | GALLARDO GT3 | |
チーフエンジニア |
平井 成治 |
車両形式 | 09-7 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4466 × 1964 × 1100mm | |
車両重量 | 1175kg | |
ホイールベース | 2565mm | |
トレッド(F/R) | 1652mm / 1601mm | |
トランスミッション | 6速パドルシフト 後退1速 | |
クラッチ | カーボンツインプレートクラッチ | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーテッド ディスク 6ポット | |
R | ベンチレーテッド ディスク 4ポット | |
タイヤ | YH | |
F | 280/650-18 | |
R | 330/710-18 | |
ホイール | OZ Racing | |
F | 11J-18 | |
R | 12.5J-18 |
エンジン形式 | CEH | |
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エンジン仕様 | V型10気筒 自然吸気 水冷 | |
排気量 | 5,212cc | |
ボア×ストローク | 84.51mm × 92.9mm | |
リストリクター | 30.3mm × 2個 | |
最高出力 | 500ps / 8000rpm | |
最大トルク | ||
オイル | eni |
エンジンチューナー | ライターエンジニアリング | |
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車両メンテナンス | 5ZIGEN |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |