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荒 聖治
Seiji Ara
1974-05-05生まれ
千葉県
身長 : 168cm / 体重 : 63kg
血液型 : RH+ A
http://www.seijiara.com/
アンドレ・クート
Andre Couto
1976-12-14生まれ
ポルトガル
身長 : 173cm / 体重 : 60kg
血液型 : RH+ O
http://grm-co.com/driver/andre.html
| 1991 | レーシングカート |
| 2000 | 全日本GT選手権GT500 シリーズ6位 |
| 2001 | ルマン24時間レース LMP900クラス（バイパー･チーム・オレカ #14） 決勝DNF |
| 2002 | ルマン24時間レース LMP900クラス 総合6位 |
| 2003 | ルマン1000kmレース LMP900クラス 優勝 |
| 2004 | ルマン24時間レース LMP900クラス 総合優勝 |
| 2005 | ルマン24時間レース LMP1クラス（決勝DNF） 優勝1回 |
| 2006 | SUPER GT GT500 |
| 2007 | SUPER GT GT500 1勝 |
| 2008 | SUPER GT GT500 1勝 |
| 2009 | SUPER GT GT500 1勝 |
| 2010 | FIA GT1選手権（Swiss Racing Team #4/NISSAN R35 GT-R） 1勝 |
| 2011 | SUPER GT GT500 |
| 2012 | SUPER GT GT500 ポールポジション1回 ル・マン24時間耐久レース LMP1クラス |
| 1991 | カートレースに参戦 |
| 1997 | イタリアF3選手権 ヴァイス・チャンピオン 表彰台4回 2勝 P.P4回 |
| 1998 | 国際F3000選手権 ベストルーキー |
| 2000 | 国際F3000選手権 表彰台1回 F3マカオGP 優勝 |
| 2001 | フォーミュラ・ニッポン |
| 2002 | テレフォニカ・ワールドシリーズ 表彰台4回 PP1回 |
| 2004 | 全日本GT選手権 GT500 シリーズ2位 |
| 2005 | SUPER GT GT500 |
| 2006 | SUPER GT GT500 |
| 2007 | SUPER GT GT500 |
| 2008 | SUPER GT GT500 |
| 2009 | SUPER GT GT500 |
| 2010 | SUPER GT GT500 |
| 2011 | SUPER GT GT500 |
| 2012 | SUPER GT GT500 |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | GT500 | No.37 カストロール・トムス・スープラ | 21 (7) | |
| 2001 | GT500 | No.25 FK/マッシモADVANスープラ | 19 (11) | |
| 2002 | GT500 | No.25 FK/マッシモADVANスープラ | 16 (32) | |
| 2003 | GT500 | No.25 ADVAN スープラ | 13 (26) | |
| 2004 | GT500 | No.38 au セルモスープラ | 5 (45) | 1 (R1) |
| 2005 | GT500 | No.34 BANDAIスープラ | 19 (4) | |
| 2006 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN KONDO Z(R5-) | 16 (28) | |
| 2007 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion Z | 10 (34) | 1 (R4) |
| 2008 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R | 14 (34) | 1 (R4) |
| 2009 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 8 (48) | 1 (R1) |
| 2011 | GT500 | No.19 WedsSport ADVAN SC430 | 13 (18) | |
| 2012 | GT500 | No.19 WedsSport ADVAN SC430 | 9 (36) |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | GT500 | No.30 綜警 McLarenGTR | 9 (30) | 1 (R7) |
| 2004 | GT500 | No.39 デンソーサードスープラGT | 2 (61) | 1 (R3) |
| 2005 | GT500 | No.39 デンソーサードスープラGT | 16 (21) | |
| 2006 | GT500 | No.66 triple a サード スープラGT | 23 (13) | |
| 2007 | GT500 | No.39 デンソーサード SC430 | 15 (21) | |
| 2008 | GT500 | No.39 DENSO DUNLOP SARD SC430 | 21 (11) | |
| 2009 | GT500 | No.39 DUNLOP SARD SC430 | 14 (27) | |
| 2010 | GT500 | No.39 DENSO DUNLOP SARD SC430 (R1-6) | 12 (12) | |
| 2011 | GT500 | No.35 D'STATION KeePer SC430 | 14 (9) | |
| 2012 | GT500 | No.19 WedsSport ADVAN SC430 | 9 (36) |
| エントラント名 | LEXUS TEAM WedsSport BANDOH | |
|---|---|---|
| 監督 |
坂東 正敬 Masataka Bandoh |
|
| エントラント代表者 |
坂東 正敬 Masataka Bandoh |
|
| 会社名 | 株式会社レーシングプロジェクトバンドウ | |
| Website | http://www.bandohracing.com/ | |
| メインスポンサー | ウェッズスポーツ 株式会社ウェッズ ホイールメーカー |
|
| スポンサー | 横浜ゴム株式会社 株式会社タクティー アイシン開発株式会社 有限会社NUTEC JAPAN イータス株式会社 |
| 車両名 | WedsSport ADVAN SC430 | |
|---|---|---|
| ベース車両 | LEXUS SC430 | |
| チーフエンジニア |
市原 康弘 |
| 車両形式 | UZZ40 | |
|---|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4535 × 1825mm（ベース車） | |
| 車両重量 | 1100kg以上 | |
| ホイールベース | 2620mm（ベース車） | |
| トレッド（F/R） | 1550mm / 1530mm（ベース車） | |
| トランスミッション | 6速シーケンシャル 後退1速 パドルシフト付 | |
| クラッチ | カーボン製トリプルプレート | |
| サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
| R | ダブルウィッシュボーン | |
| ブレーキF | ベンチレーテッドディスク 6ポッド | |
| R | ベンチレーテッドディスク 4ポッド | |
| タイヤ | YH | |
| F | 330-710/R-18 | |
| R | 330-710/R-17 | |
| ホイール | WedsSport | |
| F | 13J-18 | |
| R | 13J-17 |
| エンジン形式 | RV8KG | |
|---|---|---|
| エンジン仕様 | 水冷V型8気筒 自然吸気 | |
| 排気量 | 3399cc | |
| ボア×ストローク | 93.0mm × 62.5mm | |
| リストリクター | 30.3mm × 2個 | |
| 最高出力 | 500ps以上 | |
| 最大トルク | 40kg-m以上 | |
| オイル | NUTEC-Japan |
| エンジンチューナー | トヨタテクノクラフト | |
|---|---|---|
| 車両メンテナンス | 株式会社クエスト |
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
 |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |
