黒澤 治樹
Haruki Kurosawa
1977-09-26生まれ
静岡県
身長 : 173cm
体重 : 60kg
血液型 : RH+A
http://ameblo.jp/haruki9638/
1996 | -00 イギリスF3選手権 全日本F3選手権 最高位優勝 |
2001 | スーパー耐久 N+クラス |
2002 | -03 全日本GT選手権 GT500 フォーミュラ・ニッポン |
2004 | ル・マン24時間レース クラス2位 |
2005 | -08 SUPER GT GT300 05年GT300 シリーズ2位 ル・マン24時間レース |
2009 | -12 SUPER GT GT300 最高位優勝 |
2012 | ル・マン24時間レース |
2013 | SUPER GT GT300 最高位3位 |
2008 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン |
2009 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ 3位 |
2010 | 全日本F3選手権 N class シリーズ 2位 |
2011 | 全日本F3選手権 C class シリーズ 4位 SUPER GT GT300 |
2012 | SUPER GT GT300 スーパー耐久 ST-4 |
2013 | ニュルブルクリンク24時間 スーパー耐久 ST-4 86/BRZレース シリーズ 2位 |
2014 | ニュルブルクリンク24時間 SP3 クラス優勝 スーパー耐久 ST-4 86/BRZレース SUPER GT GT300 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2002 | GT500 | No.30 綜警McLaren | 26 (2) | - |
2003 | GT500 | No.76 イエローコーンマクラーレンGTR (R4,5) | - | - |
2003 | GT300 | No.71 シグマDUNLOPセリカ (R8) | 18 (12) | - |
2004 | GT300 | No.16 M-TEC NSX (オールスター戦) | - | *ALL-STAR RACE Winner |
2005 | GT300 | No.0 M-TEC NSX | 2 (81) | 2 (R2,6) |
2006 | GT300 | No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R(R5-) | 12 (33) | - |
2007 | GT300 | No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R | 3 (76) | 1 (R8) |
2008 | GT300 | No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC 408R | 13 (38) | - |
2009 | GT300 | No.26 UP START タイサンポルシェ | 14 (12) | - |
2010 | GT300 | No.5 マッハGOGOGO車検408R | 12 (18) | - |
2011 | GT300 | No.5 マッハGOGOGO車検RD320R (R1,3-) | 20 (2) | - |
2012 | GT300 | No.52 GREEN TEC & LEON SLS (-R5,7-) | 12 (24) | - |
2013 | GT300 | No.62 LEON SLS | 6 (42) | - |
2014 | GT300 | No.65 LEON SLS | 9 (33) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2014 | GT300 | No.65 LEON SLS(R8) | 29 (5) | - |
エントラント名 | LEON RACING | |
---|---|---|
監督 |
遠藤 大介 Daisuke Endo |
|
エントラント代表者 |
遠藤 大介 Daisuke Endo |
|
会社名 | 有限会社 ケーツー・アール アンド デー | |
Website | ||
メインスポンサー | LEON 株式会社 主婦と生活社 出版社 |
|
スポンサー | 株式会社 ピラミッド クストス(スイス製腕時計メーカー) 株式会社 シュテルン中央 |
車両名 | LEON SLS | |
---|---|---|
ベース車両 | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | |
チーフエンジニア |
溝田 唯司 |
車両形式 | SLS AMG GT3.197 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4845 × 1990 × 1195 mm | |
車両重量 | 1310 kg | |
ホイールベース | 2680 mm | |
トレッド(F/R) | 1686 / 1644 mm | |
トランスミッション | 6速シーケンシャル 後退1速 | |
クラッチ | ツインメタルプレート(AP製) | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーティッドディスク 6ポッド(brembo製) | |
R | ベンチレーティッドディスク 4ポッド(brembo製) | |
タイヤ | ヨコハマ | |
F | 300-680/R-18 | |
R | 330-710/R-18 | |
ホイール | BBS | |
F | 12 J - 18 | |
R | 13 J - 18 |
エンジン形式 | M159 | |
---|---|---|
エンジン仕様 | 水冷V型8気筒 自然吸気 | |
排気量 | 6208cc | |
ボア×ストローク | 102.2×94.6mm | |
リストリクター | 36.0mm×2 | |
最高出力 | 500ps以上/6800rpm | |
最大トルク | 65kg-m以上/4750rpm | |
オイル | Mobil 1 |
エンジンチューナー | MERCEDES-AMG | |
---|---|---|
車両メンテナンス | 有限会社 ケーツー・アールアンドデー |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
![]() |
9/21-22 | Round6 SUGO |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |