道上 龍
Ryo Michigami
1973-03-01生まれ
奈良県
身長 : 166cm
体重 : 63kg
血液型 : RH+A
http://www.michigami-ryo.com
2018 | SUPER GT GT300 最高位3位 |
2017 | WTCC 最高位3位 |
2015 | SUPER GT GT500 チームオーナー兼監督に就任 |
2014 | SUPER FORMULAのDrago CORSEチームオーナー兼監督に就任 |
2008 | SUPER GT GT500 シリーズ6位(1勝) |
2002 | 全日本GT選手権/鈴鹿1000km GT500 |
2001 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ6位(最高位2位) |
2000 | 全日本GT選手権 GT500 チャンピオン |
1999 | フォーミュラ・ニッポン ベストドライバー・オブ・ザ・シーズン |
1998 | 全日本GT選手権 GT500 シリーズ4位 |
1985 | レーシングカート |
2018 | SUPER GT GT300 最高位3位 |
2017 | 全日本F3選手権 最高位1位 |
2014 | F4選手権 FCクラス 最高位1位 |
2013 | 鈴鹿スーパーFJ 優勝 |
2010 | SL全国大会 S-KTクラス 優勝 |
2008 | 全日本選手権 KF2クラス チャンピオン |
2007 | 地方選手権 FS-125クラス チャンピオン |
1999 | レーシングカート |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1995 | GT1 | No.99 KANEKO PORSCHE | 25 (3) | - |
1998 | GT500 | No.16 Castrol 無限 NSX | 4 (48) | 2(R5,7) |
1999 | GT500 | No.16 Castrol 無限 NSX | 10 (36) | - |
2000 | GT500 | No.16 Castrol 無限 NSX | 1 (74) | - |
2001 | GT500 | No.1 LOCTITE 無限 NSX | 3 (56) | 1 (R1) |
2002 | GT500 | No.16 無限NSX | 18 (24) | 1 (R7) |
2003 | GT500 | No.18 TAKATA 童夢 NSX | 7 (55) | 1 (R5) |
2004 | GT500 | No.18 TAKATA 童夢 NSX | 14 (6) | - |
2005 | GT500 | No.18 TAKATA 童夢 NSX | 10 (37) | - |
2006 | GT500 | No.18 TAKATA 童夢 NSX | 3 (76) | 1 (R2) |
2007 | GT500 | No.18 TAKATA 童夢 NSX | 4 (63) | 1 (R7) |
2008 | GT500 | No.18 TAKATA 童夢 NSX | 6 (60) | - |
2009 | GT500 | No.18 ROCKSTAR 童夢 NSX | 6 (50) | - |
2010 | GT500 | No.32 EPSON HSV-010 | 14 (9) | - |
2011 | GT500 | No.32 EPSON HSV-010 | 12 (21) | - |
2012 | GT500 | No.32 EPSON HSV-010 | 14 (26) | - |
2013 | GT500 | No.32 Epson HSV-010 | 15 (4) | - |
2014 | GT300 | No.0 MUGEN CR-Z GT (R6) | - (0) | - |
2018 | GT300 | No.34 Modulo KENWOOD NSX GT3 | 14 (24) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2018 | GT300 | No.34 Modulo KENWOOD NSX GT3 | 14 (24) | - |
エントラント名 | Modulo Drago CORSE | |
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監督 |
鄭 永熏 |
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エントラント代表者 |
道上 龍 |
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会社名 | 有限会社ドラゴ | |
Website | https://www.facebook.com/DRAGO.CORSE/ | |
メインスポンサー | Modulo 株式会社 ホンダアクセス ホンダ車向け純正オプションの研究、開発、販売 |
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スポンサー | KENWOOD ThreeBond IDEMITSU Honda Cars 横浜 芝ライニング |
車両名 | Modulo KENWOOD NSX GT3 | |
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ベース車両 | ||
チーフエンジニア |
鄭 永熏 |
車両形式 | NC1 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4612×2039×1160mm | |
車両重量 | 1240kg(基本) | |
ホイールベース | 2630mm | |
トレッド(F/R) | 1739×1709mm | |
トランスミッション | Xtrac製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 DRY SINTERED | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | マルチリンク | |
ブレーキF | FERODO - | |
R | FERODO - | |
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 300/600R18 | |
R | 330/710R18 | |
ホイール | Modulo | |
F | ||
R |
エンジン形式 | - | |
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エンジン仕様 | 水冷V型6気筒ツインターボ | |
排気量 | 3500cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 最大過給圧 | |
最高出力 | - | |
最大トルク | - | |
オイル | IDEMITSU |
エンジンチューナー | - | |
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車両メンテナンス | IDEMITSU |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |