2018 | SUPER GT GT300 チャンピオン(1勝) |
2013 | 〜17 ニュルブルクリンク24時間レース SP3 2014クラス優勝 スーパー耐久シリーズ 86/BRZ Race 2013シリーズ2位 SUPER GT GT300 17年シリーズ2位(2勝) |
2012 | スーパー耐久シリーズ |
2011 | 全日本F3選手権 Cクラス シリーズ4位 SUPER GT GT300 |
2010 | 全日本F3選手権 Nクラス シリーズ2位 |
2009 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ3位 |
2001 | レーシングカート |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2013 | GT300 | No.52 OKINAWA-IMP SLS (R5) | 16 (18) | - |
2014 | GT300 | No.65 LEON SLS (R8) | 29 (5) | - |
2015 | GT300 | No.65 LEON SLS | 9 (41) | - |
2016 | GT300 | No.65 LEON CVSTOS AMG-GT | 12 (26) | 1 (R1) |
2017 | GT300 | No.65 LEON CVSTOS AMG | 2 (72) | 2 (R6,8) |
2018 | GT300 | No.65 LEON CVSTOS AMG | 1 (68) | 1 (R8) |
エントラント名 | K2 R&D LEON RACING | |
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監督 |
黒澤 治樹 |
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エントラント代表者 |
遠藤 大介 |
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会社名 | 有限会社 ケーツー・アール アンド デー | |
Website | https://www.leon-racing.com/ | |
メインスポンサー | LEON 株式会社 主婦と生活社 出版社 |
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スポンサー | 株式会社 ピラミッド 株式会社 シュテルン中央 |
車両名 | LEON PYRAMID AMG | |
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ベース車両 | ||
チーフエンジニア |
溝田 唯司 |
車両形式 | C190 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4609×2049mm | |
車両重量 | 1285kg(基本) | |
ホイールベース | 2625mm | |
トレッド(F/R) | 1729×1688mm | |
トランスミッション | ヒューランド製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | AP RACING製 トリプルメタルプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AMG 6ポッド | |
R | AMG 4ポッド | |
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680 R18 | |
R | 330/40 R18 | |
ホイール | TWS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | M159 | |
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エンジン仕様 | 水冷V型8気筒(自然吸気) | |
排気量 | 6208cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | 550ps以上 | |
最大トルク | 65kg-m以上 | |
オイル | WAKO's |
エンジンチューナー | Mercedes AMG | |
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車両メンテナンス | 有限会社 ケーツー・アールアンドデー |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |