関口 雄飛
Yuhi Sekiguchi
1987-12-29生まれ
東京都
身長 : 165cm
体重 : 58kg
血液型 : RH+AB
http://yuhi-muteki.net
サッシャ・フェネストラズ
Sacha Fenestraz
1999-07-28生まれ
フランス
身長 : 174cm
体重 : 64kg
血液型 : Rh +O
http://www.sachafenestraz.com/
1994 | レーシングカート |
1999 | 〜00 ジュニアカート選手権 |
2001 | 〜02 全日本カート選手権ICAクラス 2002チャンピオン |
2004 | 〜06 ESSOフォーミュラトヨタ 2006チャンピオン |
2007 | SUPER GT GT300 |
2007 | 全日本F3選手権 |
2009 | 全日本F3選手権Nクラス |
2010 | 全日本F3選手権Cクラス |
2011 | 全日本F3選手権Cクラス チャンピオン |
2013 | SUPER GT GT500 |
2017 | 〜19 SUPER GT GT500 シリーズ4位 |
2017 | 〜19 SUPER FORMULA シリーズ4位 |
2018 | 〜19 SUPER GT GT500 |
2006 | レーシングカート |
2015 | フランスF4選手権 シリーズ2位 |
2016 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 シリーズ5位 |
2016 | フォーミュラ・ルノー2.0 NEC シリーズ5位 |
2017 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 チャンピオン |
2017 | フォーミュラ・ルノー2.0NEC 4レース参戦 |
2018 | マカオGP(FIA F3) 3位 |
2018 | FIA F3 ランキング11位 |
2019 | SUPER GT GT300 |
2019 | 全日本F3選手権 チャンピオン |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2007 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツセリカ | 10 (32) | 1 (R5) |
2008 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツIS350 (R6) | 37 (1) | - |
2009 | GT300 | No.52 KUMHO TIRE SHIFT IS350 (R6-9) | 22 (3) | - |
2010 | GT300 | No.86 JLOC ランボルギーニ RG-3 | 9 (30) | - |
2011 | GT300 | No.88 JLOC ランボルギーニ RG-3 | 13 (26) | - |
2012 | GT300 | No.3 S Road NDDP GT-R (R1-5,7-8) | 6 (51) | 1 (R4) |
2013 | GT500 | No.1 REITO MOLA GT-R | 12 (28) | - |
2014 | GT500 | No.19 WedsSport ADVAN RC F | 15 (17) | - |
2015 | GT500 | No.19 WedsSport ADVAN RC F | 11 (27) | - |
2016 | GT500 | No.19 WedsSport ADVAN RC F | 4 (58) | 1 (R7) |
2017 | GT500 | No.19 WedsSport ADVAN LC500 | 13 (23) | - |
2018 | GT500 | No.36 au TOM'S LC500 | 5 (55) | - |
2019 | GT500 | No.36 au TOM'S LC500 | 7 (38) | 1 (R3) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2019 | GT300 | No.56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R | 6 (46) | - |
エントラント名 | TGR TEAM au TOM'S | |
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監督 |
伊藤 大輔 |
|
エントラント代表者 |
舘 信秀 |
|
会社名 | 株式会社トムス | |
Website | https://www.tomsracing.co.jp/ | |
メインスポンサー | au KDDI株式会社 電気通信事業 |
|
スポンサー | バンテリン KOWA Kuo GROUP マツモトキヨシ モデリスタ JBL |
車両名 | au TOM'S GR Supra | |
---|---|---|
ベース車両 | GR Supra | |
チーフエンジニア |
吉武 聡 |
車両形式 | DB42 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4955×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | 1665×1615mm | |
トランスミッション | ヒューランド製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 クアドラプルカーボンプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP Racing 6ポッド | |
R | AP Racing 4ポッド | |
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680 R18 | |
R | 320/710 R18 | |
ホイール | エンケイ | |
F | ||
R |
エンジン形式 | RI4AG | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 2000cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上 | |
最大トルク | ||
オイル |
エンジンチューナー | 株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント | |
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車両メンテナンス | 株式会社トムス |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |