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柳田 真孝
Masataka Yanagida
1979-06-04生まれ
東京都
身長 : 174cm
体重 : 63kg
血液型 : Rh+ AB
https://masataka-yanagida.com
| 2020 | SUPER GT GT300 Rd.2 優勝 |
| 2012 | SUPER GT GT500 シリーズチャンピオン |
| 2011 | SUPER GT GT500 シリーズチャンピオン |
| 2010 | スーパー耐久シリーズ ST1 シリーズチャンピオン |
| 2010 | SUPER GT GT300 シリーズチャンピオン |
| 2009 | スーパー耐久シリーズ ST1 シリーズチャンピオン |
| 2003 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズチャンピオン |
| 1996 | レーシングカート |
| 2018 | SUPER GT GT300参戦（Elcars BENTLEY TTO) |
| 2005 | 全日本選手権Formula Nippon シリーズ 2位 |
| 2004 | 全日本選手権Formula Nippon シリーズ 3位 |
| 2003 | 全日本GT選手権 GT500参戦開始（TEAM IMPUL) |
| 1999 | FORMULA DREAM シリーズチャンピオン |
| 1996 | 全日本GT選手権 GT300参戦開始（HOSHINO RACING) |
| 1990 | レーシングカート |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | GT300 | No.3 ユニシアジェックスシルビア | 4 (53) | |
| 2002 | GT300 | No.3 ユニシアジェックスシルビア | 3 (70) | 1 (R3) |
| 2003 | GT300 | No.3 ハセミスポーツ エンドレス Z | 1 (77) | |
| 2004 | GT300 | No.81 シーウエスト ダイシン アドバン Z | 6 (33) | |
| 2005 | GT500 | No.22 モチュールピットワークZ | 5 (57) | |
| 2006 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN KONDO Z | 13 (34) | |
| 2007 | GT500 | No.3 YellowHat YMS モバHO! TOMICA Z | 12 (30) | |
| 2008 | GT500 | No.22 MOTUL AUTECH GT-R | 7 (57) | |
| 2009 | GT300 | No.46 エスロード MOLA Z | 7 (62) | 1 (R6) |
| 2010 | GT300 | No.3 TOMICA Z | 1 (64) | 1 (R8) |
| 2011 | GT500 | No.46 S Road MOLA GT-R | 1 (90) | 1 (R4) |
| 2012 | GT500 | No.1 S Road REITO MOLA GT-R | 1 (93) | 2 (R5,7) |
| 2013 | GT500 | No.23 MOTUL AUTECH GT-R | 6 (50) | |
| 2014 | GT500 | No.46 S Road MOLA GT-R | 11 (31) | |
| 2015 | GT500 | No.46 S Road MOLA GT-R | 6 (50) | 1 (R3) |
| 2016 | GT500 | No.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R | 7 (43) | 2 (R4,3) |
| 2017 | GT300 | No.21 Hitotsuyama Audi R8 LMS | 20 (5) | |
| 2018 | GT300 | No.360 RUNUP RIVAUX GT-R(R5) | ||
| 2020 | GT300 | No.2 シンティアム・アップル・ロータス | 10 (31) | 1 (R2) |
| 2021 | GT300 | No.50 Arnage MG GT3 |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | GT300 | No.15 ザナヴィARTAシルビア | 2 (72) | 3 (R3,4,6) |
| 2000 | GT500 | No.2 カストロール・ニスモ GT-R (R1) | 22 (6) | |
| 2001 | GT300 | No.3 ユニシアジェックスシルビア | 4 (53) | 特別戦マレーシア |
| 2003 | GT500 | No.12 カルソニックスカイライン | 4 (64) | 2 (R4,8) |
| 2004 | GT500 | No.12 カルソニックス IMPUL Z | 11 (35) | 1 (R7) |
| 2005 | GT500 | No.12 カルソニックインパルZ | 11 (35) | |
| 2006 | GT500 | No.23 XANAVI NISMO Z (R6) | ||
| 2007 | GT500 | No.8 ARTA NSX (R6) | 18 (15) | |
| 2008 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 11 (41) | |
| 2009 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 13 (29) | |
| 2010 | GT500 | No.8 ARTA HSV-010 | 11 (29) | 1 (R6) |
| 2013 | GT300 | No.7 Bonds Racing GT-R (R2) | 21 (6) | |
| 2015 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 (R1-4) | ||
| 2015 | GT300 | No.20 UPGARAGE BANDOH 86 (R7,8) | 25 (2) | |
| 2017 | GT300 | No.117 EIcars BENTLEY GT3 (R1-3,5,6,8) | ||
| 2018 | GT300 | No.117 EIcars BENTLEY (R1-3,5-8) |
総監督
金子 哲也
チーフエンジニア
伊与木 仁
| エントラント名 | BUSOU Drago CORSE | |
|---|---|---|
| 総監督 |
金子 哲也 |
|
| エントラント代表者 |
道上 龍 |
|
| 会社名 | 有限会社ドラゴ | |
| Website | https://www.facebook.com/DRAGO.CORSE/ | |
| メインスポンサー | BUSOU | |
| スポンサー | 埼玉日産自動車株式会社 raffinee 銀座千疋屋 T.U.C. GROUP EXSTAR |
| 車両名 | BUSOU raffinee GT-R | |
|---|---|---|
| ベース車両 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
| チーフエンジニア |
伊与木 仁 |
| 車両形式 | ||
|---|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4832×2036mm | |
| 車両重量 | 1285kg（基本） | |
| ホイールベース | 2817mm | |
| トレッド（F/R） | 1690×1700mm | |
| トランスミッション | 前進6速 シーケンシャル（パドル） | |
| クラッチ | 5.5"メタル4プレート | |
| サスペンションF | 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 | |
| R | 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 | |
| ブレーキF | 6 PISTON | |
| R | 4 PISTON | |
| タイヤ | ダンロップ | |
| F | 330/710-18 | |
| R | 330/710-18 | |
| ホイール | RAYS | |
| F | ||
| R |
| エンジン形式 | VR38DETT | |
|---|---|---|
| エンジン仕様 | 水冷V型6気筒ツインターボ | |
| 排気量 | 3799cc | |
| ボア×ストローク | ||
| リストリクター | エアリストリクター/過給圧 | |
| 最高出力 | 550ps以上／6500rpm | |
| 最大トルク | 65kg-m以上／5000rpm | |
| オイル | － |
| エンジンチューナー | 日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社 | |
|---|---|---|
| 車両メンテナンス | 株式会社4MINUTES |
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
 |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |
