Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2005 | GT300 | No.52 プロμ太陽石油KUMHOセリカ | 15 (7) | - |
2006 | GT500 | No.66 triple a サード スープラGT | 23 (13) | - |
2007 | GT500 | No.39 デンソーサード SC430 | 15 (21) | - |
2008 | GT500 | No.32 EPSON NSX | 10 (43) | - |
2009 | GT300 | No.11 JIMGAINER ADVAN F430 | 3 (79) | 1 (R8) |
2010 | GT300 | No.11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 | 7 (34) | ☆ |
2011 | GT300 | No.11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458 | 2 (83) | - |
2012 | GT300 | No.11 GAINER DIXCEL R8 LMS | 7 (47) | 1 (R1) |
2013 | GT300 | No.11 GAINER DIXCEL SLS | 2 (80) | 2 (R1,8) |
2014 | GT300 | No.11 GAINER DIXCEL SLS | 2 (78) | 1 (R8) |
2015 | GT300 | No.11 GAINER TANAX SLS | 5 (52) | - |
2016 | GT300 | No.11 GAINER TANAX AMG GT3 | 9 (32) | - |
2017 | GT300 | No.11 GAINER TANAX AMG GT3 | 6 (45) | 1 (R4) |
2018 | GT300 | No.11 GAINER TANAX AMG GT3 | 5 (48) | 1 (R4) |
2019 | GT300 | No.11 GAINER TANAX GT-R | 3 (48) | 2 (R2,8) |
2020 | GT300 | No.11 GAINER TANAX GT-R | 6 (43) | 1 (R3) |
2021 | GT300 | No.11 GAINER TANAX GT-R | 7 (38) | - |
2022 | GT300 | No.20 シェイドレーシング GR86 GT | 27 (6) | - |
2023 | GT300 | No.20 シェイドレーシング GR86 GT | 16 (16) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2022 | GT300 | No.20 シェイドレーシング GR86 GT | 27 (6) | - |
2023 | GT300 | No.20 シェイドレーシング GR86 GT | 16 (16) | - |
エントラント名 | SHADE RACING | |
---|---|---|
監督 |
小笠原 康介 |
|
エントラント代表者 |
林 寛之 |
|
会社名 | 株式会社シェイドレーシング | |
Website | https://www.shade-racing.com/ | |
メインスポンサー | - | |
スポンサー | 株式会社オノコム 株式会社ATグループ 株式会社ジェイアール東海エージェンシー 株式会社アルゴグラフィックス |
車両名 | シェイドレーシング GR86 GT | |
---|---|---|
ベース車両 | TOYOTA GR86 | |
チーフエンジニア |
實川 久敏 |
車両形式 | ZN8 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4550×1950×1105mm | |
車両重量 | - | |
ホイールベース | 2650mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | ヒューランド製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | 小倉クラッチ製 メタルクアドラプル | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ブレンボ 6ポット | |
R | ブレンボ 4ポット | |
タイヤ | ミシュラン | |
F | 30/68-18 | |
R | 31-71-18 | |
ホイール | RAYS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | 2UR-G | |
---|---|---|
エンジン仕様 | 水冷V型8気筒(自然吸気) | |
排気量 | 5400cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | - | |
最大トルク | - | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | 株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント | |
---|---|---|
車両メンテナンス | 株式会社シェイドレーシング |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |