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高橋 一穂
Kazuho Takahashi
1953/01/18生まれ
愛知県
身長 : 169cm / 体重 : 65kg
血液型 : RH+ B
http://www.hondacars-tokai.com/
加藤 寛規
Hiroki Katoh
1968/02/23生まれ
神奈川県
身長 : 166.5cm / 体重 : 58kg
血液型 : RH+ B
http://www.imedia24.tv/hiroki-katoh-net/
| 1994 | 十勝24時間レース |
| 1998 | Pokka1000km 鈴鹿C-GTクラス |
| 1999 | Pokka1000km C-GTクラス クラス優勝 |
| 2001 | 全日本GT選手権 GT300 |
| 2002 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ16位 |
| 2003 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ14位 |
| 2004 | 全日本GT選手権 GT300 |
| 2005 | SUPER GT GT300 シリーズ14位 |
| 2006 | SUPER GT GT300 シリーズ2位 |
| 2007 | SUPER GT GT300 シリーズ2位 |
| 2008 | SUPER GT GT300参戦（紫電） シリーズ4位 ルマン24時間レース（クラージュ） |
| 2009 | SUPER GT 300（紫電） Rd.1 |
| 2010 | SUPER GT 300（紫電） Rd.6 JAF GP |
| 1990 | F100カート チャンピオン |
| 1995 | 全日本F3選手権 シリーズ3位 |
| 1998 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 F3マカオGP 6位 |
| 1999 | フォーミュラ・ニッポン（SHIONOGI NOVA） ル・マン24時間，富士1000km（BMW V12 LMP）3位 |
| 2000 | アメリカンルマンシリーズ参戦（Panoz） シリーズ10位 ルマン24時間（Panoz） 5位 |
| 2001 | 全日本GT選手権 GT500（TAKATA童夢NSX） FIA SCC（DOME S101） シリーズ2位 |
| 2002 | 全日本GT選手権 GT500（レイブリックNSX） シリーズ4位 ルマン24時間レース（Audi R8,DOME S101） 7位 |
| 2003 | MERDEKA MILLENIUM ENDURANCE 5連覇 |
| 2008 | ルマン24時間レース（クラージュ） |
| 2006 | SUPER GT GT300（紫電） シリーズ最上位2位 |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | GT300 | No.2 ベルノ東海ARドリーム28NSX (R5, R6) | ||
| 2002 | GT300 | No.2 BOSSベルノ東海AR・NSX | 16 (22) | |
| 2003 | GT300 | No.2 リニューカー・インターリンク・ベルノ東海NSX | 14 (22) | |
| 2004 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ クムホ NSX | ||
| 2005 | GT300 | No.2 PriveeZurichアップルRD320R | 14 (12) | |
| 2006 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ・紫電(1位と同点ながら入賞回数で2位) | 2 (86) | 1 (R8) |
| 2007 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電(1位と同点ながら入賞回数で2位) | 2 (89) | 1 (R6) |
| 2008 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 4 (68) | |
| 2009 | GT300 | No.2 プリヴェ アップル 紫電 (R1) | 20 (5) | |
| 2010 | GT500 | No.2 アップル・K-one・紫電 (R6) |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | GT300 | No.6 ワイズダンロップBP MR2 | 22 (6) | |
| 1998 | GT300 | No.21 ダンロップ-BP-BMW | 4 (44) | |
| 2001 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX | ||
| 2002 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 6 (55) | |
| 2003 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 12 (27) | |
| 2004 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 13 (9) | |
| 2005 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツセリカ | 7 (54) | |
| 2006 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ・紫電(1位と同点ながら入賞回数で2位) | 2 (86) | 1 (R8) |
| 2007 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電(1位と同点ながら入賞回数で2位) | 2 (86) | 1 (R6) |
| 2008 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 4 (68) | |
| 2009 | GT300 | No.2 アップル・K-ONE・紫電 | 6 (63) | 1 (R4) |
| 2010 | GT300 | No.2 アップル・K-one・紫電 | 4 (50) | 1 (R5) |
| エントラント名 | Cars Tokai Dream28 | |
|---|---|---|
| 監督 |
後藤 誠 Makoto Gotoh |
|
| エントラント代表者 |
高橋 一穂 Kazuho Takahashi |
|
| 会社名 | 株式会社ホンダカーズ東海 | |
| Website | http://www.hondacars-tokai.com/ | |
| メインスポンサー | アップルオートネットワーク株式会社 | |
| スポンサー | EVA RACING SUPPORTERS 2011 アップルインターナショナル株式会社 株式会社和光ケミカル Jネットレンタリース（株） 三洋電機 |
| 車両名 | エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | |
|---|---|---|
| ベース車両 | 紫電 | |
| チーフエンジニア |
渡邊 信太郎 Shintaro Watanabe |
| 車両形式 | MC/RT-16 | |
|---|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4675mm × 1995mm × 1110mm | |
| 車両重量 | 1225kg | |
| ホイールベース | 2790 mm | |
| トレッド（F/R） | F:1630mm／R:1625mm | |
| トランスミッション | Xトラック 6速シーケンシャル | |
| クラッチ | Tilton製 カーボントリプルプレート | |
| サスペンションF | ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | |
| R | ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | |
| ブレーキF | ALCONベンチレーテッドディスク 6ポッドキャリパー | |
| R | ALCON Ventilated disk 4pod | |
| タイヤ | YH | |
| F | 280/710-R18 | |
| R | 280/710-R18 | |
| ホイール | American Racing | |
| F | 11J-18 | |
| R | 11J-18 |
| エンジン形式 | 1UZ-FE（TOYOTA） | |
|---|---|---|
| エンジン仕様 | V型8気筒（縦置） 自然吸気 水冷 | |
| 排気量 | 4400cc | |
| ボア×ストローク | ||
| リストリクター | 23.6mm×2 | |
| 最高出力 | 300ps / 5300rpm | |
| 最大トルク | 38kg-m / 4800rpm | |
| オイル | WAKO'S |
| エンジンチューナー | 戸田レーシング | |
|---|---|---|
| 車両メンテナンス | ムーンクラフト株式会社 |
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
 |
6/01-02 | Round3 SUZUKA |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |
