伊沢 拓也
Takuya Izawa
1984/06/01生まれ
東京都
身長 : 168cm / 体重 : 62kg
血液型 : RH+ B
http://www.takuya-izawa.com
山本 尚貴
Naoki Yamamoto
1988/07/11生まれ
栃木県
身長 : 164cm / 体重 : 63kg
血液型 : RH+ B
http://www.naoki-yamamoto.com/
1995 | カート初走行 |
1996 | SL榛名シリーズSCクラス シリーズチャンピオン |
1998 | SL榛名シリーズSDクラス シリーズチャンピオン |
2002 | SRS-F 首席卒業 |
2003 | フォーミュラ・ルノー |
2003 | フォーミュラドリーム シリーズ5位、3位、4位 |
2006 | 全日本F3選手権 シリーズ6位、6位 2勝 |
2007 | 十勝24時間レース クラス優勝 |
2008 | SUPER GT500 シリーズ8位 フォーミュラ・ニッポン ルーキーオブザイヤー2位 |
2009 | SUPER GT500 シリーズ2位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ8位 |
2010 | SUPER GT500 シリーズ8位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ11位 |
2011 | SUPER GT500 シリーズ9位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ9位 |
1994 | カート初走行 |
1996 | REONキッズカートレーサー競技会 シリーズ2位 |
1998 | SL鹿沼シリーズ PS-PCRクラス チャンピオン |
2002 | 全日本カート選手権FAクラス チャンピオン |
2005 | FIK 伊オープンマスターズFAクラス シリーズ5位 |
2007 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ2位 |
2008 | 全日本F3選手権 シリーズ5位 |
2009 | 全日本F3選手権 Nクラス シリーズシリーズチャンピオン |
2010 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ7位、ルーキードライバー1位 |
2011 | SUPER GT GT500 シリーズ9位 フォーミュラ・ニッポン シリーズ11位 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2007 | GT500 | No.17 REAL NSX (R6) | 22 (6) | |
2008 | GT500 | No.1 ARTA NSX | 8 (49) | |
2009 | GT500 | No.8 ARTA NSX | 2 (81) | 2 (R7,9) |
2010 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 8 (40) | |
2011 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 9 (37) | 1 (FSC) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2010 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 8 (40) | |
2011 | GT500 | No.100 RAYBRIG HSV-010 | 9 (37) |
エントラント名 | TEAM KUNIMITSU | |
---|---|---|
監督 |
高橋 国光 Kunimitsu Takahashi |
|
エントラント代表者 |
小島 一浩 Kazuhiro Kojima |
|
会社名 | 株式会社 チームクニミツ | |
Website | http://teamkunimitsu.net | |
メインスポンサー | RAYBRIG スタンレー電気株式会社 電気機器、自動車照明機器製造メーカー |
|
スポンサー | エス・ピー・エア株式会社 有限会社エクソンモービル 株式会社ホンダカーズ東京中央 有限会社エムエムピー |
車両名 | RAYBRIG HSV-010 | |
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ベース車両 | Honda HSV-010 GT | |
チーフエンジニア |
手塚 長孝 Nagataka Tezuka |
車両形式 | H010 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4675 × 2000 × 1100mm(ボディー厚み) | |
車両重量 | 1100kg | |
ホイールベース | 2700mm | |
トレッド(F/R) | 1640mm / 1640 mm | |
トランスミッション | 6速パドルシフト 後退1速 | |
クラッチ | カーボン製 4プレート(AP製) | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | |
R | ダブルウィッシュボーン プッシュロッド | |
ブレーキF | ベンチレーティッドディスク 6ポッド | |
R | Ventilated disk 6pod | |
タイヤ | BS | |
F | 330/40-R18 | |
R | 330/45-R17 | |
ホイール | レイズ | |
F | 13J-18 | |
R | 13J-17 |
エンジン形式 | HR10EG | |
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エンジン仕様 | V型8気筒 自然吸気 水冷 | |
排気量 | 3397cc | |
ボア×ストローク | 93.0mm × 62.5mm | |
リストリクター | 30.3mm × 2個 | |
最高出力 | 500ps以上 | |
最大トルク | 40kg-m以上 | |
オイル | Mobil 1 |
エンジンチューナー | 株式会社M-TEC | |
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車両メンテナンス | 株式会社M-TEC |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |