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山西 康司
Koji Yamanishi
1977/10/11生まれ
身長 : 167cm / 体重 : 60kg
血液型 : RH+ A
http://www.koji-yamanishi.com
山内 英輝
Hideki Yamauchi
1988/10/24生まれ
身長 : 171cm / 体重 : 62kg
血液型 : RH+ O
http://ameblo.jp/hideki-yamauchi
| 1991 | フレッシュマン（宝塚カートフィールド） 6位 |
| 1992 | TKFストック チャンピオン |
| 1993 | ヨーロッパ選手権FA 全日本FA 東西統一戦PP |
| 1994 | 世界カート選手権 日本人初表彰台（2位） ヨーロッパ選手権FA 全日本FSA |
| 1995 | SRS-F スカラシップ（首席） ヨーロッパ選手権FSA 全日本FSA シリーズ7位（DUNLOP最上位） |
| 1996 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 新人王 |
| 1997 | フォーミュラ・ニッポン デビュー戦5位 |
| 1998 | 全日本GT選手権 GT500 98年 シリーズ2位 |
| 2003 | 全日本F3選手権 代役出場 1勝 |
| 2006 | ルマン24時間レース出場（JLOCランボルギーニ） |
| 2004 | SUPER GT GT500、GT300 |
| 1998 | レーシング・カート デビューレース 優勝 |
| 2003 | 全日本ICAクラス シリーズチャンピオン |
| 2004 | 全日本FAクラス シリーズ3位 |
| 2005 | フォーミュラ・トヨタ シリーズ8位 |
| 2006 | フォーミュラ・トヨタ シリーズ5位 |
| 2007 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ7位 1勝 |
| 2008 | 全日本F3選手権 Nクラス シリーズチャンピオン |
| 2010 | 全日本F3選手権 Cクラス スポット参戦 1勝 |
| 2011 | 全日本F3選手権 Cクラス シリーズ3位 SUPER GT GT300 3位1回 |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | GT500 | No.64 MOBIL 1 NSX（オールスター戦優勝） | 2 (50) | 1 (R4) |
| 1999 | GT500 | No.64 MOBIL 1 NSX (-R4) | 19 (10) | |
| 2002 | GT500 | No.87 HKS CLK | ||
| 2003 | GT500 | No.88 ノマド ディアブロ JGT-1 | ||
| 2004 | GT500 | No.88 JLOC ムルシエ RG-1 | ||
| 2005 | GT500 | No.88 JLOC ムルシェ RG-1(-R2,R4) | ||
| 2005 | GT300 | No.86 JLOC ムルシェ RG-1(R8) | ||
| 2006 | GT300 | No.87 トライクジャパン ムルシエRG-1 | 19 (20) | |
| 2007 | GT300 | No.88 アクティオ ムルシェRG-1(R1-5,9) | 11 (29) | |
| 2008 | GT300 | No.66 triple a ムルシェRG-1 | 20 (18) | |
| 2009 | GT300 | No.66 triple a ムルシェ RG-1 | 12 (20) | |
| 2010 | GT300 | No.86 JLOC ランボルギーニ RG-3 | 9 (30) |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | GT300 | No.31 avex apr COROLLA Axio (R1-4) | 16 (11) | |
| 2010 | GT300 | No.51 Sabelt CINE CITTA'タイサンポルシェ (R8) | ||
| 2011 | GT300 | No.27 PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ (-R6) | 15 (21) |
| エントラント名 | JLOC | |
|---|---|---|
| 監督 |
谷口 甲子郎 Koushirou Taniguchi |
|
| エントラント代表者 |
谷口 甲子郎 Koushirou Taniguchi |
|
| 会社名 | 株式会社ランドエヌ | |
| Website | http://www.jloc-net.com/ | |
| メインスポンサー | JLOC | |
| スポンサー | S.A.I エンドレス エブロ 中京化成 タイホーコーザイ |
| 車両名 | JLOC ランボルギーニ GT3 | |
|---|---|---|
| ベース車両 | GALLARDO GT3 | |
| チーフエンジニア |
平井 成治 Seiji Hirai |
| 車両形式 | 09-7 | |
|---|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4466 × 1964 × 1100mm | |
| 車両重量 | 1175kg | |
| ホイールベース | 2565mm | |
| トレッド（F/R） | 1652mm / 1601mm | |
| トランスミッション | 6速パドルシフト 後退1速 | |
| クラッチ | カーボンツインプレートクラッチ | |
| サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
| R | ダブルウィッシュボーン | |
| ブレーキF | ベンチレーテッド ディスク 6ポット | |
| R | Ventilated disk 4pod | |
| タイヤ | YH | |
| F | 280/650-18 | |
| R | 330/710-18 | |
| ホイール | OZ Racing | |
| F | 11J-18 | |
| R | 12.5J-18 |
| エンジン形式 | CEH | |
|---|---|---|
| エンジン仕様 | V型10気筒 自然吸気 水冷 | |
| 排気量 | 5,212cc | |
| ボア×ストローク | 84.51mm × 92.9mm | |
| リストリクター | 30.3mm × 2個 | |
| 最高出力 | 500ps / 8000rpm | |
| 最大トルク | ||
| オイル | eni |
| エンジンチューナー | ライターエンジニアリング | |
|---|---|---|
| 車両メンテナンス | 5ZIGEN |
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
 |
6/01-02 | Round3 SUZUKA |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |
