ラルフ・ファーマン
Ralph Firman
1975/05/20生まれ
アイルランド
身長 : 185cm / 体重 : 78kg
血液型 : RH+ A
http://www.ralphfirman.com/
松浦 孝亮
Kosuke Matsuura
1979/09/04生まれ
愛知県
身長 : 170cm / 体重 : 74kg
血液型 : RH+ A
http://www.kosukematsuura.com/
1990 | イギリスジュニアカート シリーズチャンピオン |
1992 | イギシスシニアカート シリーズチャンピオン |
1996 | イギリスF3選手権 シリーズチャンピオン 第43回マカオグランプリ 優勝 |
2002 | フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン |
2003 | F1 世界選手権 |
2007 | SUPER GT GT500 シリーズチャンピオン |
2008 | SUPER GT GT500 シリーズ8位 |
2009 | SUPER GT GT500 シリーズ2位 |
2010 | SUPER GT GT500 |
2011 | International GT Open |
2012 | SUPER GT GT500 |
1997 | ジャパンカートグランプリ 優勝 ワールドカップカートレースin鈴鹿 FAクラス優勝 世界選手権 FAクラス2位 |
1998 | SRS-F スカラシップ獲得 |
2000 | フォーミュラドリーム シリーズチャンピオン |
2001 | ドイツF3選手権 シリーズ8位 |
2002 | ドイツF3選手権 シリーズ2位 |
2003 | フォーミュラ―・ルノーV6 シリーズ3位 |
2004 | IRLインディカーシリーズ ルーキーオブザイヤー |
2005 | IRLインディカーシリーズ シリーズ14位 |
2006 | IRLインディカーシリーズ シリーズ13位 |
2007 | IRLインディカーシリーズ シリーズ16位 |
2008 | IRLインディカーシリーズ シリーズ18位 |
2009 | フォーミュラ・ニッポン スーパー耐久 ST3 シリーズチャンピオン |
2010 | SUPER GT GT300 |
2011 | SUPER GT GT300 |
2012 | SUPER GT GT300 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
1997 | GT500 | No.10 シャトレーゼ・ポルシェGT2 | 25 (4) | |
1998 | GT500 | No.23 ペンズオイル・ニスモGTR (R2) | ||
1999 | GT300 | No.61 テイボン・トランピオ・FTO | 6 (42) | |
2000 | GT500 | No.39 デンソーサードスープラGT | 12 (25) | |
2002 | GT500 | No.64 Mobil 1 NSX | 2 (74) | 3 (R1,4,7) |
2005 | GT500 | No.8 ARTA NSX | 2 (61) | 1 (R7) |
2006 | GT500 | No.8 ARTA NSX | 7 (68) | 1 (R4) |
2007 | GT500 | No.8 ARTA NSX | 1 (94) | 3 (R2,5,8) |
2008 | GT500 | No.1 ARTA NSX | 8 (49) | |
2009 | GT500 | No.8 ARTA NSX | 2 (81) | 2 (R7,9) |
2010 | GT500 | No.8 ARTA HSV-010 | 11 (29) | 1 (R6) |
2012 | GT500 | No.8 ARTA HSV-010 | 16 (12) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2008 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX (R6) | 18 (19) | |
2009 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX (R3,6) | 17 (5) | |
2010 | GT300 | No.31 apr COROLLA Axio (R1-2) No.31 エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ (R3-) |
10 (22) | |
2011 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 12 (26) | |
2012 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 9 (33) |
エントラント名 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | |
---|---|---|
監督 |
鈴木 亜久里 Aguri Suzuki |
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エントラント代表者 |
鈴木 亜久里 Aguri Suzuki |
|
会社名 | 株式会社アルネックス | |
Website | http://www.alnex.jp | |
メインスポンサー | AUTOBACS 株式会社オートバックスセブン 自動車用品販売 |
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スポンサー | パナソニックカーエレクトロニクス株式会社 本田技研工業株式会社 EMGマーケティング合同会社 コカ・コーラボトラーズ 武蔵ホルト株式会社 |
車両名 | ARTA HSV-010 | |
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ベース車両 | Honda HSV-010 GT | |
チーフエンジニア |
佐藤 真治 |
車両形式 | H010 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4705 × 2000mm | |
車両重量 | 1100kg | |
ホイールベース | 2700mm | |
トレッド(F/R) | ||
トランスミッション | Ricard製 シーケンシャル6速ギア | |
クラッチ | カーボンクラッチ | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーテッドディスク | |
R | ||
タイヤ | BS | |
F | 330/40R18 | |
R | 330/45R17 | |
ホイール | 鍛栄舎 | |
F | 13J-18" | |
R | 13J-17" |
エンジン形式 | HR10EG | |
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エンジン仕様 | 水冷V型8気筒 自然吸気 | |
排気量 | 3400cc | |
ボア×ストローク | 93.0mm × 62.5mm | |
リストリクター | 30.3mm × 2個 | |
最高出力 | 500馬力以上 | |
最大トルク | 40kg-m以上 | |
オイル | Mobil1 |
エンジンチューナー | 株式会社M-TEC | |
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車両メンテナンス | 株式会社アルネックス |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
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9/21-22 | Round6 SUGO |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |