岩崎 祐貴
Yuki Iwasaki
1987/06/12生まれ
身長 : 161cm / 体重 : 56kg
血液型 : RH+ O
http://ameblo.jp/iwasaki-yuki/
2004 | カート初走行 |
2005 | 中九州カートウェイPRDクラス シリーズ6位 鈴鹿選手権RMCクラス スポット参戦 |
2006 | 全日本カート選手権ICAクラス 最高位3位 鈴鹿レーシングスクール(SRS-F)卒業 アジアン・フォーミュラルノー |
2007 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン アジアン・フォーミュラルノー |
2008 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン 最高位3位 AFOSフォーミュラルノー シリーズ4位 |
2009 | 全日本F3選手権 Cクラス 最高位2位 |
2010 | スーパー耐久 ST3クラス Rd.7 優勝、シリーズ5位 SUPER GT GT300 |
2011 | SUPER GT GT300 |
2012 | SUPER GT GT300 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2010 | GT300 | No.28 イワサキインダストリー LMP Porsche (R6-) | ||
2011 | GT300 | No.31 ハセプロMA イワサキ aprカローラ | 16 (12) | |
2012 | GT300 | No.30 IWASAKI MODAクロコ apr R8 | 19 (8) |
エントラント名 | apr | |
---|---|---|
監督 |
金曽 裕人 Hiroto Kaneso |
|
エントラント代表者 |
金曽 裕人 Hiroto Kaneso |
|
会社名 | 株式会社エー・ピー・アール | |
Website | http://www.apr-jp.com/ | |
メインスポンサー | IWASAKI 株式会社イワサキインダストリー 液晶露光装置用空調設備機器の製造販売 |
|
スポンサー |
車両名 | IWASAKI OGT Racing GT-R | |
---|---|---|
ベース車両 | NISSAN GT-R NISMO GT3 | |
チーフエンジニア |
福田 聡 Satoshi Fukuda |
車両形式 | NISSAN GT-R NISMO GT3(R35) | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4780 × 2036mm | |
車両重量 | 1300kg | |
ホイールベース | 2780mm | |
トレッド(F/R) | 1675mm / 1680mm | |
トランスミッション | 6速シーケンシャル | |
クラッチ | 5.5"メタル4プレート | |
サスペンションF | 独立懸架式ダブルウィッシュボーン式 | |
R | 独立懸架式マルチリンク式 | |
ブレーキF | 6ピストンキャリパー/ベンチレーテッドスチールディスク及びパッド | |
R | ||
タイヤ | YH | |
F | 330/710R/18 | |
R | 330/710R/18 | |
ホイール | RAYS | |
F | 13J-18 | |
R | 13J-18 |
エンジン形式 | VR38DETT | |
---|---|---|
エンジン仕様 | 水冷V型6気筒 ツインターボ | |
排気量 | 3799cc | |
ボア×ストローク | 95.5mm × 88.4mm | |
リストリクター | ||
最高出力 | ||
最大トルク | ||
オイル |
エンジンチューナー | NISMO | |
---|---|---|
車両メンテナンス | 株式会社エー・ピー・アール |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
![]() |
9/21-22 | Round6 SUGO |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |