安田 裕信
Hironobu Yasuda
1983/11/11生まれ
滋賀県
身長 : 168cm / 体重 : 57kg
血液型 : RH + O
http://hiro-yasuda.com/
2001 | 全日本カートFSAクラス シリーズチャンピオン |
2003 | フォーミュラドリーム シリーズ2位 2勝 CIK-FIAカート FAクラスチャンピオン |
2004 | フォーミュラドリーム シリーズ2位 スーパー耐久 クラス4参戦 |
2006 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ3位 4勝 SUPER GT GT300 シリーズ20位 |
2007 | 全日本F3選手権 シリーズ8位 スーパー耐久 ST3クラス シリーズ3位 |
2008 | 全日本F3選手権 シリーズ4位 2勝 SUPER GT GT300 シリーズチャンピオン 1勝 |
2009 | 全日本F3選手権 シリーズ5位 1勝 SUPER GT GT500 シリーズ7位 1勝 |
2010 | SUPER GT GT500 シリーズ10位 1勝 |
2013 | SUPER GT/SUPER FORMULA |
1997 | カートデビュー |
1999 | 南米F3選手権 チャンピオン |
2003 | ドイツF3選手権 シリーズチャンピオン |
2004 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 4勝 |
2005 | 全日本F3選手権 シリーズチャンピオン |
2008 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ6位 1勝 SUPER GT シリーズ14位 1勝 |
2009 | SUPER GT シリーズ8位 1勝 |
2010 | フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン 2勝 SUPER GT GT500 シリーズ10位 1勝 |
2011 | フォーミュラ・ニッポン SUPER GT GT500 |
2012 | SUPER GT GT500 フォーミュラ・ニッポン |
2013 | SUPER FORMULA SUPER GT シリーズ |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2006 | GT300 | No.47 吉兆宝山 DIREZZA Z | 20 (20) | |
2007 | GT500 | No.23 XANAVI NISMO Z(R6) | 20 (12) | |
2008 | GT300 | No.46 MOLAレオパレスZ | 1 (39) | 1 (R6) |
2009 | GT500 | No.3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R | 7 (49) | 1 (R4) |
2010 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 10 (32) | 1 (R1) |
2011 | GT500 | No.24 ADVAN KONDO GT-R | 10 (29) | |
2012 | GT500 | D’station ADVAN GT-R | 15 (22) | |
2013 | GT500 | No.24 D’station ADVAN GT-R | 13 (14) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2006 | GT500 | No.3 イエローハットYMS トミカZ | 15 (32) | |
2007 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion Z | 10 (34) | 1 (R4) |
2008 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R | 14 (34) | 1 (R4) |
2009 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 8 (48) | 1 (R1) |
2010 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 10 (32) | 1 (R1) |
2011 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 5 (49) | 1 (R1) |
2012 | GT500 | No.12 カルソニックIMPUL GT-R | 4 (45) | 1 (R6) |
2013 | GT500 | No.12 カルソニックIMPUL GT-R | 9 (46) | 1 (R3) |
エントラント名 | TEAM IMPUL | |
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監督 |
星野 一義 |
|
エントラント代表者 |
星野 一義 |
|
会社名 | ホシノ レーシング | |
Website | http://www.impul.co.jp/ | |
メインスポンサー | CALSONIC カルソニックカンセイ株式会社 総合自動車部品メーカー |
|
スポンサー | ニッサン ブリヂストン コックピット ニスモ モービル1 |
車両名 | カルソニックIMPUL GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R | |
チーフエンジニア |
島田 次郎 |
車両形式 | R35 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4775 × 1950 × 1150 mm | |
車両重量 | 1020kg | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | - / - | |
トランスミッション | トランスアクスル6速シーケンシャル | |
クラッチ | カーボン製5.5インチ4プレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーテッドカーボンディスク 6ピストンキャリパー | |
R | ベンチレーテッドカーボンディスク 6ピストンキャリパー | |
タイヤ | BS | |
F | 300/680R18 | |
R | 330/40R18 | |
ホイール | エンケイ | |
F | 12J × 18 | |
R | 13J × 18 |
エンジン形式 | NR20A | |
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エンジン仕様 | 直列4気筒直噴ターボ(シングル) | |
排気量 | 1998cc | |
ボア×ストローク | - | |
リストリクター | 100kg/h | |
最高出力 | 550ps以上 | |
最大トルク | ||
オイル | Mobil1 |
エンジンチューナー | 東名エンジン | |
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車両メンテナンス | ホシノ レーシング |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
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9/21-22 | Round6 SUGO |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |