高橋 一穂
Kazuho Takahashi
1953/01/18生まれ
愛知県
身長 : 169cm / 体重 : 65kg
血液型 : RH + B
http://www.hondacars-tokai.com/
加藤 寛規
Hiroki Katoh
1968/02/23生まれ
神奈川県
身長 : 166.5cm / 体重 : 58kg
血液型 : RH + B
http://www.imedia24.tv/hiroki-katoh-net/
2013 | UPER GT GT300(マクラーレン) シリーズ25位 |
1994 | 十勝24時間レース |
1999 | Pokka1000km C-GTクラス クラス優勝 |
2001 | 全日本GT選手権 GT300 |
2002 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ16位 |
2003 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ14位 |
2004 | 全日本GT選手権 GT300 |
2005 | SUPER GT GT300 シリーズ14位 |
2006 | SUPER GT GT300 シリーズ2位 |
2007 | SUPER GT GT300 シリーズ2位 |
2008 | SUPER GT GT300参戦(紫電) シリーズ4位 ルマン24時間レース(クラージュ) |
2009 | SUPER GT 300(紫電) Rd.1 |
2010 | SUPER GT 300(紫電) Rd.6 JAF GP |
2011 | SUPER GT GT300(紫電) シリーズ10位 |
2012 | SUPER GT GT300(紫電) シリーズ11位 |
2013 | SUPER GT GT300(マクラーレン) JAFGP優勝 |
1990 | F100カート チャンピオン |
1995 | 全日本F3選手権 シリーズ3位 |
1998 | 全日本F3選手権 シリーズ2位 F3マカオGP 6位 |
1999 | フォーミュラ・ニッポン(SHIONOGI NOVA) ル・マン24時間,富士1000km(BMW V12 LMP)3位 |
2000 | アメリカンル・マンシリーズ参戦(Panoz) シリーズ10位 ル・マン24時間レース(Panoz) 5位 |
2001 | 全日本GT選手権 GT500(TAKATA童夢NSX) FIA SCC(DOME S101) シリーズ2位 |
2002 | 全日本GT選手権 GT500(レイブリックNSX) シリーズ4位 ルマン24時間レース(Audi R8,DOME S101) 7位 |
2003 | MERDEKA MILLENIUM ENDURANCE 5連覇 |
2008 | ルマン24時間レース(クラージュ) |
2006 | SUPER GT GT300(紫電) シリーズ最上位2位 11年GT100戦達成 |
2012 | SUPER GT GT300(紫電) シリーズ11位 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2001 | GT300 | No.2 ベルノ東海ARドリーム28NSX (R5, R6) | ||
2002 | GT300 | No.2 BOSSベルノ東海AR・NSX | 16 (22) | |
2003 | GT300 | No.2 リニューカー・インターリンク・ベルノ東海NSX | 14 (22) | |
2004 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ クムホ NSX | ||
2005 | GT300 | No.2 PriveeZurichアップルRD320R | 14 (12) | |
2006 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ・紫電(1位と同点ながら入賞回数で2位) | 2 (86) | 1 (R8) |
2007 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電(1位と同点ながら入賞回数で2位) | 2 (89) | 1 (R6) |
2008 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 4 (68) | |
2009 | GT300 | No.2 プリヴェ アップル 紫電 (R1) | 20 (5) | |
2010 | GT300 | No.2 アップル・K-one・紫電 (R6) | ||
2011 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 10 (32) | |
2012 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 11 (25) | |
2013 | GT300 | No.2 エヴァRT初号機アップルMP4-12C | 25 (3) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1997 | GT300 | No.6 ワイズダンロップBP MR2 | 22 (6) | |
1998 | GT300 | No.21 ダンロップ-BP-BMW | 4 (44) | |
2001 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX | ||
2002 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 6 (55) | |
2003 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 12 (27) | |
2004 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 13 (9) | |
2005 | GT300 | No.19 ウェッズスポーツセリカ | 7 (54) | |
2006 | GT300 | No.2 プリヴェチューリッヒ・紫電(1位と同点ながら入賞回数で2位) | 2 (86) | 1 (R8) |
2007 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電(1位と同点ながら入賞回数で2位) | 2 (89) | 1 (R6) |
2008 | GT300 | No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電 | 4 (68) | |
2009 | GT300 | No.2 プリヴェ アップル 紫電 | 6 (63) | 1 (R4) |
2010 | GT300 | No.2 アップル・K-one・紫電 | 4 (50) | 1 (R5) |
2011 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 10 (32) | |
2012 | GT300 | No.2 エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | 11 (25) | |
2013 | GT300 | No.2 エヴァRT初号機アップルMP4-12C | 25 (3) | FSC |
エントラント名 | Cars Tokai Dream28 | |
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監督 |
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エントラント代表者 |
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会社名 | ||
Website | ||
メインスポンサー | ||
スポンサー |
車両名 | シンティアム・アップル・MP4-12C | |
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ベース車両 | McLaren MP4-12C GT3 | |
チーフエンジニア |
渡邊 信太郎 |
車両形式 | MP4-12C GT3 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4595 × 2000mm | |
車両重量 | 1250kg以上 | |
ホイールベース | 2681mm | |
トレッド(F/R) | 1700 / 1685mm | |
トランスミッション | 6速シーケンシャル | |
クラッチ | AP Racing | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーティッドディスク AKEBONO製6ポッド | |
R | ベンチレーティッドディスク AKEBONO製4ポッド | |
タイヤ | YH | |
F | 300/650 R18 | |
R | 330/710 R18 | |
ホイール | APP TECH | |
F | 12J-18 | |
R | 13J-18 |
エンジン形式 | M838T | |
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エンジン仕様 | V型8気筒 ツイン・ターボ | |
排気量 | 3799cc | |
ボア×ストローク | 93 × 70 | |
リストリクター | 36 × 2 | |
最高出力 | ||
最大トルク | ||
オイル | ペトロナス |
エンジンチューナー | 戸田レーシング | |
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車両メンテナンス | ムーンクラフトカーズ株式会社 |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
Postponed | Round5 SUZUKA | |
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9/21-22 | Round6 SUGO |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI |