2018 | SUPER GT GT300 シリーズ3位 |
2017 | SUPER GT GT300 シリーズ15位 |
2016 | SUPER GT GT300 シリーズ2位(1勝) |
2015 | SUPER GT GT300 シリーズ3位(2勝) |
2014 | SUPER GT GT300 シリーズ8位 |
2013 | SUPER GT |
2012 | フォーミュラ・ニッポン |
2011 | SUPER GT GT300 シリーズ10位 |
2011 | フォーミュラ・ニッポン シリーズ10位 |
2010 | 全日本F3選手権 シリーズ4位 |
1999 | レーシングカート |
2018 | SUPER GT GT300 シリーズ12位(1勝) |
2017 | SUPER GT GT300 シリーズ19位 |
2013 | SUPER GT GT300 チャンピオン |
2012 | SUPER GT GT500 |
2011 | SUPER GT GT500 |
2009 | SUPER GT GT500 |
2006 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ4位 |
2005 | SRS-F(鈴鹿サーキットレーシングスクール)首席卒業 |
2002 | 鈴鹿カート選手権 FAクラスチャンピオン |
1999 | 〜01 SL琵琶湖選手権 2000、2001チャンピオン |
1999 | レーシングカート |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2006 | GT300 | No.52 プロμ太陽石油KUMHOセリカ (R1-3,5-9) | 13 (31) | 1 (R6) |
2008 | GT500 | No.39 DENSO DUNLOP SARD SC430 (R6) | - (0) | - |
2010 | GT300 | No.31 apr COROLLA Axio (R1,2) No.31 エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ (R3-8) |
10 (22) | - |
2011 | GT300 | No.31 ハセプロMA イワサキ aprカローラ | 16 (12) | - |
2012 | GT300 | No.31 apr HASEPRO PRIUS GT | 10 (26) | - |
2013 | GT300 | No.31 Panasonic apr PRIUS GT | 8 (35) | 1 (R2) |
2014 | GT300 | No.31 OGT Panasonic PRIUS | 8 (43) | - |
2015 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 3 (69) | 2(R1,8) |
2016 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 2 (60) | 1(R4) |
2017 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 15 (17) | - |
2018 | GT300 | No.31 TOYOTA PRIUS apr GT | 3 (61) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2009 | GT500 | No.32 EPSON NSX | 16 (18) | - |
2010 | GT500 | No.32 EPSON HSV-010 | 14 (9) | - |
2011 | GT300 | No.32 EPSON HSV-010 | 12 (21) | - |
2012 | GT500 | No.32 EPSON HSV-010 | 14 (26) | - |
2013 | GT300 | No.16 MUGEN CR-Z GT | 1 (85) | - |
2014 | GT300 | No.0 MUGEN CR-Z GT | 10 (26) | - |
2015 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 (R1-6) | - (0) | - |
2015 | GT300 | No.20 UPGARAGE BANDOH 86 (R7,8) | 25 (2) | - |
2016 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 | 14 (25) | - |
2017 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 | 19 (6) | - |
2018 | GT300 | No.18 UPGARAGE 86 MC | 12 (28) | 1 (R1) |
エントラント名 | apr | |
---|---|---|
監督 |
金曽 裕人 |
|
エントラント代表者 |
金曽 裕人 |
|
会社名 | 株式会社エー・ピー・アール | |
Website | ||
メインスポンサー | GREEN TEC 株式会社グリーンテック 品質サポート、評価技術コンサルティング、エンジニアリング事業 |
|
スポンサー |
車両名 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | |
---|---|---|
ベース車両 | ||
チーフエンジニア |
金曽 裕人 |
車両形式 | ZVW52 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4560×1950×1130mm | |
車両重量 | - | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | Hewland製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | 小倉クラッチ製 | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | エンドレス - | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | - | |
R | - | |
ホイール | RAYS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | - | |
---|---|---|
エンジン仕様 | 水冷V型8気筒(自然吸気)+ハイブリッド | |
排気量 | 5400cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | 300ps以上 | |
最大トルク | - | |
オイル | TOTAL |
エンジンチューナー | - | |
---|---|---|
車両メンテナンス | 株式会社エー・ピー・アール |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |