平川 亮
Ryo Hirakawa
1994/03/07生まれ
広島県
身長 : 177cm
体重 : 64kg
血液型 : Rh +O
http://ryo-hirakawa.com
2007 | レーシングカート |
2008 | 全日本JRカート選手権 チャンピオン |
2010 | スーパーFJ デビューレース優勝 / 日本一決定戦優勝 |
2011 | JAF地方選手権F4西日本シリーズ チャンピオン |
2012 | 全日本F3選手権 チャンピオン |
2013 | 〜 SUPER FORMULA |
2013 | 〜15,17〜 インタープロトシリーズ 3年連続チャンピオン |
2014 | SUPER GT GT500 2017チャンピオン |
2014 | スーパー耐久 チャンピオン |
2016 | 〜17 European LE MANS 2017チャンピオン |
2018 | 〜19 SUPER GT GT500 2018,19シリーズ2位 |
2001 | レーシングカート |
2008 | フォーミュラ・ファースト マンフィールドウィンターシリーズ チャンピオン |
2008 | 〜09 フォーミュラ・ファースト・ニュージランド シリーズ2位 |
2009 | 〜10 ウェスタン・スプリング・スピードウェイ チャンピオン |
2012 | トヨタ・レーシング・シリーズ チャンピオン |
2012 | V8スーパーツアーズ耐久選手権 優勝 |
2013 | トヨタ・レーシング・シリーズ チャンピオン |
2015 | 全日本F3選手権 チャンピオン |
2016 | ユーロF3シリーズ シリーズ4位 |
2016 | 〜19 SUPER GT GT500 2017チャンピオン |
2017 | 〜19 SUPER FORMULA 2019チャンピオン |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2014 | GT500 | No.36 PETRONAS TOM’S RC F (R2,3) | 20(8) | - |
2015 | GT500 | No.37 KeePer TOM'S RC F | 5 (56) | 2 (R1,7) |
2016 | GT500 | No.37 KeePer TOM'S RC F | 9 (38) | - |
2017 | GT500 | No.37 KeePer TOM'S LC500 | 1 (84) | 2 (R1,7) |
2018 | GT500 | No.37 KeePer TOM'S LC500 | 2 (75) | 1 (R7) |
2019 | GT500 | No.37 KeePer TOM'S LC500 | 2 (83) | 1 (R8) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2015 | GT300 | No.18 UPGARAGE BANDOH 86 (R5) | - (0) | - |
2016 | GT500 | No.36 au TOM'S RC F | 5 (54) | - |
2017 | GT500 | No.37 KeePer TOM'S LC500 | 1 (84) | 2 (R1,7) |
2018 | GT500 | No.37 KeePer TOM'S LC500 | 2 (75) | 1 (R7) |
2019 | GT500 | No.37 KeePer TOM'S LC500 | 2 (83) | 1 (R8) |
エントラント名 | TGR TEAM KeePer TOM'S | |
---|---|---|
監督 |
山田 淳 |
|
エントラント代表者 |
舘 信秀 |
|
会社名 | 株式会社トムス | |
Website | http://www.tomsracing.co.jp | |
メインスポンサー | KeePer KeePer技研株式会社 カーコーティング、洗車用ケミカル機器等の開発・製造・販売 |
|
スポンサー | マツモトキヨシ モデリスタ スノコ 広島トヨペット JBL |
車両名 | KeePer TOM'S GR Supra | |
---|---|---|
ベース車両 | GR Supra | |
チーフエンジニア |
小枝 正樹 |
車両形式 | DB42 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4955×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | 1665/1615mm | |
トランスミッション | ヒューランド製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 クアドラプルカーボンプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP Racing 6ポッド | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680 R18 | |
R | 320/710 R18 | |
ホイール | エンケイ | |
F | ||
R |
エンジン形式 | RI4AG | |
---|---|---|
エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 2000cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上 | |
最大トルク | ||
オイル |
エンジンチューナー | 株式会社トヨタカスタマイジング&デベロップメント | |
---|---|---|
車両メンテナンス | 株式会社トムス |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |