千代 勝正
Katsumasa Chiyo
1986/12/09生まれ
東京都
身長 : 166cm
体重 : 57kg
血液型 : RH+A
http://chiyo-katsumasa.com/
2002 | レーシングカート |
2008 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン ランキング3位 |
2009 | 全日本F3選手権Nクラス 2011チャンピオン |
2012 | SUPER GT GT300 シリーズ4位(1勝) |
2013 | 全日本F3選手権 シリーズ3位(2勝) |
2015 | SUPER GT GT300 シリーズ2位(2勝) |
2015 | ブランパン耐久 2015チャンピオン(1勝) |
2015 | LIQUI MOLY BATHURST 12h 2015優勝 |
2016 | SUPER GT GT500 |
2019 | インターコンチネンタルGTチャレンジ SUZUKA10H6位 |
2020 | SUPER GT GT500 2022シリーズ2位 |
1998 | レーシングカート |
2010 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン 2012シリーズ3位 |
2013 | 全日本F3選手権 Nクラス チャンピオン |
2014 | 全日本F3選手権 シリーズ3位 |
2015 | SUPER GT GT300 2015シリーズ4位 |
2016 | ブランパン GTシリーズ エンデュランスカップ シリーズ9位 |
SUPER GT GT500 スポット参戦(Rd.6鈴鹿3位) | |
2017 | 全日本F3選手権 チャンピオン |
2018 | SUPER GT GT500 2022シリーズ2位 |
Formula E World Championship リザーブドライバー | |
2019 | ニュルブルクリンク24時間レース 総合9位、SP9クラス8位 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2012 | GT300 | No.3 S Road NDDP GT-R | 4 (53) | 1 (R4) |
2013 | GT300 | No.48 DIJON Racing IS GT-R | 27 (2) | |
2015 | GT300 | No.10 GAINER TANAX GT-R (R1,2,4,5,7,8) | 2 (74) | 2 (R2,5) |
2016 | GT500 | No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R | 12 (23) | |
2017 | GT500 | No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R | 12 (29) | |
2018 | GT500 | No.3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 17 (14) | |
2019 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R(R6) | ||
2020 | GT500 | No.3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 13 (29) | |
2021 | GT500 | No.3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 10 (39) | |
2022 | GT500 | No.3 CRAFTSPORTS MOTUL Z | 2 (66) | 2(R3,6) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2015 | GT300 | No.3 B-MAX NDDP GT-R | 4 (61) | 2 (R3,7) |
2016 | GT300 | No.48 DIJON Racing GT-R (R3,5,8) | ||
2016 | GT500 | No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R (R6) | 17 (13) | |
2017 | GT300 | No.3 B-MAX NDDP GT-R | 16 (17) | |
2018 | GT500 | No.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R | 14 (23) | |
2019 | GT500 | No.24 リアライズコーポレーション ADVAN GT-R | 14 (17) | |
2020 | GT500 | No.24 リアライズコーポレーション ADVAN GT-R | 19 (4) | |
2021 | GT500 | No.24 リアライズコーポレーション ADVAN GT-R | 15 (20) | |
2022 | GT500 | No.3 CRAFTSPORTS MOTUL Z | 2 (66) | 2(R3,6) |
エントラント名 | NDDP RACING | |
---|---|---|
監督 |
島田 次郎 Jiro Shimada |
|
エントラント代表者 |
島田 次郎 |
|
会社名 | 日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社 | |
Website | https://www.nismo.co.jp | |
メインスポンサー | Niterra 日本特殊陶業 | |
スポンサー | MOTUL 日新産業株式会社 FedEx GASKET-TECH GASKET-TECH |
車両名 | Niterra MOTUL Z | |
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ベース車両 | 日産 Z | |
チーフエンジニア |
根岸 圭輔 |
車両形式 | RZ34 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4725×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | HEWLAND製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製 カーボン製5.5インチ4プレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP 6ポッド | |
R | ||
タイヤ | ミシュラン | |
F | 30/68-R18 | |
R | 31/71-R18 | |
ホイール | RAYS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | NR4S21 | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 1998cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上 | |
最大トルク | 50kg-m以上 | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | 日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社 | |
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車両メンテナンス | 日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社 |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |