塚越 広大
Koudai Tsukakoshi
1986/11/20生まれ
栃木県
身長 : 172cm
体重 : 63kg
血液型 : RH+AB
http://www.real-racing.jp/tsukakoshi/
松下 信治
Nobuharu Matsushita
1993/10/13生まれ
東京都
身長 : 171cm
体重 : 63kg
血液型 : RH+B
https://www.real-racing.jp/matsushita/
1999 | JAFジュニアカート選手権 JAFCup チャンピオン |
2003 | 全日本カート選手権 FSAクラス チャンピオン |
2005 | フォーミュラ・ドリーム 全戦ポール・トゥ・ウィン |
2006 | 全日本F3選手権 シリーズ5位(1勝) |
2008 | F3ユーロシリーズ シリーズ6位(2位4回) |
2009 | SUPER GT GT500 シリーズ5位 |
2010 | SUPER GT GT500 シリーズ3位(1勝) |
2013 | SUPER GT GT500 シリーズ2位 |
2019 | SUPER GT GT500 シリーズ6位(PP2回 |
2020 | SUPER GT GT500 シリーズ3位(2勝) |
2011 | 鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ 首席卒業 |
2012 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン チャンピオン(5勝) |
2014 | 全日本F3選手権 チャンピオン(6勝) |
2015 | GP2 1勝 |
2016 | GP2 1勝(日本人初モナコ優勝) |
2017 | FIA F2 2勝 |
F1 開発ドライバー/テストドライバー | |
2018 | SUPER FORMULA |
2019 | FIA F2 2勝 |
2022 | SUPER GT GT500 1勝 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2008 | GT500 | No.17 REAL NSX (R6) | 25 (1) | |
2009 | GT500 | No.17 KEIHIN NSX | 5 (51) | |
2010 | GT500 | No.17 KEIHIN HSV-010 | 3 (53) | 1 (R5) |
2011 | GT500 | No.17 KEIHIN HSV-010 | 4 (50) | |
2012 | GT500 | No.17 KEIHIN HSV-010 | 12 (30) | |
2013 | GT500 | No.17 KEIHIN HSV-010 | 2 (67) | |
2014 | GT500 | No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT | 12 (24) | |
2015 | GT500 | No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT | 8 (39) | |
2016 | GT500 | No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT | 11 (27) | |
2017 | GT500 | No.17 KEIHIN NSX-GT | 10 (37) | |
2018 | GT500 | No.17 KEIHIN NSX-GT | 7 (45) | 1 (R1) |
2019 | GT500 | No.17 KEIHIN NSX-GT | 6 (39) | |
2020 | GT500 | No.17 KEIHIN NSX-GT | 3 (59) | 2 (R2,4) |
2021 | GT500 | No.17 KEIHIN NSX-GT | 6 (52) | 1 (R2) |
2022 | GT500 | No.17Astemo NSX-GT | 4 (60) | 1 (R7) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2020 | GT300 | No.55 ARTA NSX GT3(R7,8) | 23 (7) | |
2021 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 8 (45) | 1 (R5) |
2022 | GT500 | No.17Astemo NSX-GT | 4 (60) | 1 (R7) |
エントラント名 | Astemo REAL RACING | |
---|---|---|
監督 |
金石 勝智 Katsutomo Kaneishi |
|
エントラント代表者 |
金石 勝智 |
|
会社名 | 株式会社リアル | |
Website | http://www.real-racing.jp | |
メインスポンサー | Astemo | |
スポンサー | 本田技研工業株式会社/株式会社ホンダ・レーシング 株式会社ブリヂストン デロイト トーマツ コンサルティング合同会社 KeePer技研株式会社 株式会社RDS |
車両名 | Astemo NSX-GT | |
---|---|---|
ベース車両 | Honda NSX | |
チーフエンジニア |
田坂 泰啓 |
車両形式 | NC1 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4775×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | 1639×1613mm | |
トランスミッション | HEWLAND製 前進6速/後退1速 シーケンシャル | |
クラッチ | ザックス製 カーボン | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボー | |
R | ダブルウィッシュボー | |
ブレーキF | AP Racing 6ポッド | |
R | ||
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680R18 | |
R | 330/40R18 | |
ホイール | SSR(タナベ) | |
F | ||
R |
エンジン形式 | HR-420E | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 1995cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上/9000rpm | |
最大トルク | 50kg-m以上/7000rpm | |
オイル | PETRONAS SYNTIUM |
エンジンチューナー | 株式会社M-TEC | |
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車両メンテナンス | 株式会社リアルレーシング |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |