Round1

SUZUKA GT300km
3.20 sat / 21 sun

Qualify
�iWeather : Rain , Course : Wet �j
Po No C-Po Machine Driver Time Tyre
1 18 500-1 TAKATA “¶–² NSX ˜e�ãŽõˆê* ‹à�Î�Ÿ’q 2'13.037 BS
2 1 500-2 ƒyƒ“ƒYƒIƒCƒ‹�EƒjƒXƒ‚GTR E.ƒRƒ}ƒX* –{ŽR�@“N 2'14.698 BS
3 64 500-3 Mobil 1 NSX T.ƒRƒ�ƒlƒ‹* ŽR�¼�NŽi 2'15.790 BS
4 36 500-4 ¶½ÄÛ°Ù�Eƒgƒ€ƒX�EƒX�[ƒvƒ‰ ŠÖ’J�³“¿* �•àV‘ô–í 2'16.088 MI
5 100 500-5 RAYBRIG NSX �‚‹´�‘Œõ ”Ñ“c�@�Í* 2'16.825 BS
6 16 500-6 Castrol –³ŒÀ NSX ’†Žq�@�C “¹�ã�@—´* 2'17.661 BS
7 37 500-7 ¶½ÄÛ°Ù�Eƒgƒ€ƒX�EƒX�[ƒvƒ‰ —é–Ø—˜’j* •ÐŽR‰E‹ž 2'18.374 MI
8 12 500-8 ƒJƒ‹ƒ\ƒjƒbƒNƒXƒJƒCƒ‰ƒCƒ“ �¯–ìˆê‹`* ‰eŽR�³”ü 2'18.431 BS
9 2 500-9 ARTAƒ[ƒNƒZƒ‹ƒXƒJƒCƒ‰ƒCƒ“ —é–ØˆŸ‹v—¢* M.ƒNƒ‹ƒ€ 2'19.170 BS
10 3 500-10 ÕÆ¼±¼Þª¯¸½ƒXƒJƒCƒ‰ƒCƒ“ ’·’JŒ©�¹�O* “c’†“N–ç 2'19.400 BS
11 35 500-11 ÏÂÓÄ·Ö¼�Eƒgƒ€ƒXƒX�[ƒvƒ‰ P-H.×̧ÈÙ* ŽR˜H�Tˆê 2'20.562 MI
12 38 500-12 FK/ƒ}ƒbƒVƒ‚ƒZƒ‹ƒ‚ƒX�[ƒvƒ‰ ’|“à�_“T* —§�ì—S˜H 2'24.012 BS
13 81 300-1 ƒ_ƒCƒVƒ“ ƒVƒ‹ƒrƒA •ŸŽR‰p˜N* ‘唪–Ø�M�s 2'25.926 YH
14 77 300-2 ƒNƒXƒRƒXƒoƒ‹ƒCƒ“ƒvƒŒƒbƒT �¬—ÑŠŽ—Y* ’J�ì’B–ç 2'26.142 YH
15 910 300-3 ƒiƒCƒ“ƒeƒ“ƒ|ƒ‹ƒVƒF —]‹½�@“Ö* ‹Ê–{�G�K 2'26.183 YH
16 7 300-4 RE‰J‹{ƒ}ƒcƒ‚ƒgƒLƒˆƒVRX7 �¼–{�°•F* ŽR–ì“N–ç 2'27.372 YH
17 9 300-5 ‘å�•‰®ƒvƒ�ƒLƒ_ƒCƒ|ƒ‹ƒVƒF ‰H�ª�K�_* “¿“c�Æ�K 2'27.772 DL
18 15 300-6 ƒUƒiƒ”ƒBARTAƒVƒ‹ƒrƒA “y‰®•�Žm* ˆä�o—LŽ¡ 2'28.220 YH
19 71 300-7 ƒVƒOƒ}ƒeƒbƒN911 �é“à�­Ž÷* ‰Í–ì�®—T 2'29.241 YH
20 19 300-8 ƒEƒGƒbƒYƒXƒ|�[ƒcƒZƒŠƒJ �DŒË�@Šw* Œ´�@‹M•F 2'30.028 YH
21 14 300-9 β°Ù¼®¯Ì߃Aƒ‹ƒ^ƒVƒ‹ƒrƒA ŒÃ�Ý“N—Y �¬‹{‰„—Y* 2'30.902 YH
22 70 300-10 ŠOŽÔ‚ÌŠO�‘‰®±ÄÞÊÞ݃|ƒ‹ƒVƒF �΋´‹`ŽO P.³Þ§Ý¥½¸°Ä* 2'31.447 YH
23 26 300-11 TAISANƒ|ƒ‹ƒVƒFRSR �{‰ê�G–¾ �»Žq’q•F* 2'31.515 YH
#24 39 500-13 ƒfƒ“ƒ\�[ƒT�[ƒhƒX�[ƒvƒ‰GT “y‰®Œ\Žs* ‰eŽR�³•F�¢ 2'18.375 YH
#25 32 500-14 cdma One ƒZƒ‹ƒ‚ƒX�[ƒvƒ‰ –؉º—²”V* ‹ß“¡�^•F�¢ 2'22.954 BS
#26 88 500-15 JLOC ƒfƒBƒAƒuƒ�GT-1 ˜a“c�@‹v* ŒÃ’J’¼�L�¢ 2'25.781 TY
#27 99 300-12 ‘å�•‰®‚ۂ邵‚¥ ‹g•x�@�Í* “ú’u�P•¶�¢ 2'26.710 DL
#28 21 300-13 BP-ƒgƒ‰ƒ“ƒsƒI-BMW ˆêƒcŽR�N�¢ ˆÉ“¡‘å•ã* 2'29.058 TY
#29 25 300-14 ƒ‚ƒ‚ƒRƒ‹ƒZ�EƒAƒyƒbƒNƒXMR2 �V“cŽç’j* ‹e’n�@–õ�¢ 2'30.331 YH
#30 61 300-15 ƒeƒCƒ{ƒ“�Eƒgƒ‰ƒ“ƒsƒI�EFTO ’†’J–¾•F* R.ƒtƒ@�[ƒ}ƒ“�¢ 2'32.212 TY
#31 72 300-16 ƒI�[ƒNƒ‰RX7 �Î�ì�@˜N�¢ •½–ì�@Œ÷* 2'37.876 YH
#32 55 500-16 STP ƒ^ƒCƒTƒ“ ƒoƒCƒp�[GTSR �¼“c�GŽm�¢ “c“ˆ‰hˆê*�¢ 2'48.912 YH
#33 11 500-17 ƒGƒ“ƒhƒŒƒX ƒAƒhƒoƒ“ GTR ˜a“c�F•v�¢ –؉º‚݂‚Ђë�¢ 2'56.107 YH
#34 30 500-18 ‘ŽŒx McLaren GTR ŽR“c—m“ñ�¢ ‰ª“c�GŽ÷*�¢ 3'04.258 BS
�› 10 300 ±ËÞØÃ¨¥ƒ}ƒŠƒIƒ|ƒ‹ƒVƒF –ƒ�¶‰p•F�¢ •Oˆä•Û�F* 2'30.280 YH

ŒöŽ®—\‘I’ʉߊî�€ƒ^ƒCƒ€ (110%)�@GT500 : 2'27.959�^GT300 : 2'40.691
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